24h du Mans

[HAD RF1]

Il me semble avoir également lu qu'un projet de moteur dérivé du futur V6 turbo RSF1 devrait voir le jour en endurance.

[aifol]

On entend 2013 ou 2014, je trouve que 2013 ça ne fait pas sérieux, ça fait équipe franchisée et pas du tout nouvelle entité.

[ben13.mars]

Les communiqué officiel de Renault :

Alpine revient en endurance et aux 24 Heures du Mans dès cette année après 35 ans d’absence*

La Direction Générale de Renault a décidé le 5 novembre 2012 de relancer la marque Alpine dans le cadre d'un partenariat avec Caterham. La nouvelle Société des Automobiles Alpine Caterham, dirigée par M. Bernard Ollivier, travaille d’ores et déjà sur un nouveau véhicule qui devrait apparaître sur le marché en 2016.

En attendant cette échéance, la marque revient peu à peu sur le devant de la scène afin de conforter son image en nourrissant son retour de manière graduelle et réfléchie sur l’ensemble de ses domaines d’activité.

C’est ainsi, qu’après avoir présenté lors du Grand Prix F1 de Monaco et au Mans Classic 2012 l’Alpine A110-50, véhicule anniversaire des cinquante ans de la célébrissime berlinette, Renault a engagé officiellement cinq Alpine A110 lors du dernier Rallye Monte-Carlo Historique où le public leur a réservé un accueil triomphal. Ces autos – et d’autres modèles de la marque créée par Jean Rédélé - ont ensuite été exposées au Salon Rétromobile début février.

Aujourd’hui, un nouveau pas important est franchi avec l’engagement dès 2013 d’une voiture prototype dans le très relevé Championnat ELMS (European Le Mans Series) ainsi qu’aux 24 Heures du Mans les 22 et 23 juin 2013.

La décision de revenir en endurance s’inscrit, elle aussi, dans l’histoire de la marque. Rappelons qu’Alpine a participé onze fois aux 24 Heures du Mans entre 1963 et 1978 avec 55 voitures d’usine. La marque y a tout remporté : l’Indice Energétique en 1964, 1965 et 1968, l’Indice de Performance en 1968 et 1969, sept victoires de classe et surtout la victoire au Classement Général Absolu en 1978 avec le prototype Alpine A442B piloté par Jean-Pierre Jaussaud et Didier Pironi. Ce succès avait été complété par la 4ème place de l’équipage Jean Ragnotti / Guy Fréquelin sur une autre Alpine A442.

Pour réussir ce retour, Alpine s’est associé à l’équipe Signatech de Phi-lippe Sinault qui engagera un prototype LM P2 Alpine, avec un châssis motorisé par un moteur Nissan de 500 ch sur les cinq épreuves du Championnat ELMS. Le coup d’envoi sera donné à Silverstone (GB) le 13 avril prochain. Les pilotes en seront Nelson Panciatici et Pierre Ragues.

Le point d’orgue de cette saison sera bien sûr marqué par les 24 Heures du Mans, épreuve reine du calendrier sportif international. Le troisième pilote pour les 24 heures du Mans sera annoncé lors de la présentation de la voiture au Castellet le 24 mars 2013.

Pour Carlos Tavares, Directeur Général Délégué aux Opérations : «Le retour d’Alpine dès 2013 sur cette épreuve mythique des 24 Heures du Mans constitue le début d’une nouvelle aventure qui s’inscrit dans la durée. La profonde passion qui nous guide n’a d’égal que la frugalité de ce retour qui s’appuie sur l’engagement de nos partenaires et nos supporters que je tiens ici à saluer. Etape par étape, nous tenterons d’écrire collectivement une nouvelle page de l’histoire de cette grande marque française de voitures de sport qu’est Alpine ».


* Cet engagement a été rendu possible par l’implication des partenaires historiques de la marque : Michelin et Total qui vont apporter leur soutien financier et technique à cette nouvelle aventure.

[Sgrud]

Yessss !!!!

[Myster]

Des membres du forum pour aller voir ça en vrai, au mans ???

[aifol]

Mouais, une des raisons qui ont conduit à la perte d'Alpine c'est qu'il y avait trop de Renault dedans.
Là on nous pond une équipe privée qui utilise un moteur Nissan sur laquelle on va mettre un autocollant Alpine...le tout avec une annonce à 3 mois de l'évènement. Ca fait aussi artificiel et détaché de l'original que ne sont les 2 Lotus qui ont débarqué en F1.
Après une Dézir maquillée à la va-vite en Alpine je me dis que décidément, on est bien pressés tout à coup chez Renault, un peu trop au risque de ne pas redonner à la marque une vraie identité mais une simple appellation commerciale. C'est con parce qu'à la base se sera une vraie marque indépendante avec la joint-venture Caterham et c'est important que l'acheteur de la future Alpine, qui sera avant tout un connaisseur, se sente acheter une Alpine avant d'acheter une Renault.

[ben13.mars]

Indépendante oui et non. C'est un partenariat Renault / Caterham donc l'acheteur qui achète Alpine le sait (du moins les 3/4 des acheteurs des premières voitures... peut-être que dans le temps cela s'estompera). pour le reste dans ma tête l'alliance Renault-Nissan ne fait qu'un mais c'est sans doute mon côté mondialisation qui joue... mais je ne suis donc pas choqué avec un moteur Nissan.
Ils avaient reçu un bon accueil l'an dernier avec le concept y compris dans les rues à Monaco ou autres événements (Mais oui lien fort avec le Dezir). Je pense qu'ils ont raison de vouloir garder le momentum pour lancer la marque avec un modèle dans deux ans. Comme c'est indiqué c'est un retour graduel sur cette partie (mais d'autres à venir) qui doit permettre une montée progressive de la marque jusqu'à l'arrivée de la 1ère nouvelle voiture. C'est une stratégie intéressante.
Après oui il faudra voir le sérieux de l'engagement et les objectifs de chaque année. 2 gros partenaires techniques et financiers quand même et qui n'attendent pas un échec non plus

[ben13.mars]

Aujourd'hui, vendredi 22 mars, à L’Atelier Renault, l’équipe Signatech-Alpine présente aux journalistes le prototype Alpine qui portera le n°36 tout au long de la saison 2013 (24 Heures du Manset European Le Mans Series). L’Alpine sera visible pour les visiteurs de L’Atelier Renault entre 13h et 14h !

Et moi qui suis bien loin de la France pour y faire un tour

[aifol]

Ils auraient pu essayer de faire une robe moins Peugeot