[Essais privés] A Barcelone du 12 au 14 avril

[LosangeF1]

Essais Barcelone, Jour 2 - 13/04/2006 - 13 APR 2006
Le Renault F1 Team poursuit son programme de développement à Barcelone.
L’écurie au losange est en piste pour une seconde journée d’essais aujourd’hui à Barcelone pour poursuivre son programme de développement ; une journée d’essais digne des Grand Prix puisque 18 pilotes titulaires ont tourné aujourd’hui sur le circuit de Catalunya.
Les deux pilotes du Renault F1 Team, Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella, ont enchaîné les runs pour préparer toujours davantage les prochaines courses européennes et plus particulièrement le Grand Prix d’Espagne.

Le programme de la journée comprenait essentiellement des essais châssis afin de trouver la solution optimale avec les gommes proposées par Michelin. Côté moteur, l’équipe souhaitait surtout continuer la mise au point et le développement de la nouvelle spec B, qui jusque là remplit pleinement ses objectifs. Fernando Alonso a bouclé près de 106 tours pour sa dernière journée d’essais de la semaine. Il s’est montré une nouvelle fois très compétitif tout au long de la séance et décroche le second meilleur temps de la journée en 1’14.532.
Giancarlo Fisichella, qui débutait aujourd’hui son programme d’essais, a lui aussi eu une journée très chargée avec 112 tours et un chrono de 1’15.105 qui lui permet de se placer en sixième position à l’issue de la journée.

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :

«Nous avons été très productifs aujourd’hui et avons mené un travail intéressant sur les deux voitures. Le package a fait preuve d’une excellente fiabilité ce qui nous a permis d’accumuler les runs et de boucler notre programme. Nous avons beaucoup appris aujourd’hui sur le comportement de la R26 et nous avons une nouvelle fois fait des avancées intéressantes. Barcelone est un circuit très intéressant pour nous dans notre stratégie de développement et nous poursuivons notre programme demain encore ».

[Blueboy]

Sans vouloir vous faire peur Schumi a fait ca :

1'16.069
1'16.058
1'16.154
1'16.342
1'16.635
1'16.498
1'16.590
1'16.325
1'16.323
1'16.529
1'16.280
1'15.984

C'est rapide quand même :b005

Par contre je me demande pourquoi Fisico est TOUJOURS plus lent que FA en essais privés :b005

pas tres rapide par rapport a ce que alonso et fisico faisait il y a deux mois!

pour se rememorer, ya deux mois, alonso et fisico tapait 1.13.9 et des runs en dessous des 1.16!

donc il ont un programe specifique pas vraiment pour faire des perfs aujourdhui, plutot pour tester des pistes et valider des elements pour les ingés!

quand renault decidera de faire peter des temps, alors tout le monde le saura!

[FFRF1]

Hier était une journée dédiée à du setup châssis ; aucune recherche de perf pure, donc.

[raymane]

Salut FFRF1


Comment sont perçues chez Renault les performances des Bridgestones hier ? Intox ou réalité ?

[FFRF1]

Tout simplement que tout le monde connait archi bien Barcelone.
Il n'y a qu'à voir les temps : tout le monde est quasiment dans la même seconde.
Pas d'inquiétude à avoir en particulier.

[Sgrud]

En tout cas, les Renault sont bien là : il avance le petit Heikki a030

[noux]

En tout cas, les Renault sont bien là : il avance le petit Heikki a030

Et oui, avec 1'13.926 il bat le meilleur chrono réalisé ici cet hiver par Button (le 23 février 1:13.935)

[Blueboy]

la R26 a avancée depuis 2 mois, il devrait meme faire beaucoup mieux!

button fait moins le malin avec une voiture au poids!

[noux]

Barrichello s'est "blessé" à l'épaule. Du coup il est remplacé par Davidson pour la fin de la séance...
On n'a décidément pas de temps à perdre chez Honda, ils accumulent les tours de façon impressionnante !

[noux]

[raymane]

Tout simplement que tout le monde connait archi bien Barcelone.
Il n'y a qu'à voir les temps : tout le monde est quasiment dans la même seconde.
Pas d'inquiétude à avoir en particulier.

Aujourd'hui, il y en a qui ne sont pas dans la même seconde, et ça ne m'inquiète pas du tout, bien au contraire.

:b003

[Drool1]

Moi ce qui me fait rire c'est honda...

Ils developpent leur voiture ne roulant a vide en tour qualifs, et apres on lit je cite "Notre voiture n'est pas performante sur des longs run"

Il faudrait qu'ils aillent prendre des cours chez renault niveau gestion des seances d'essais libres.... :b011

[noux]

Il se trouve que là Honda a beaucoup fait de "longs" runs (d'une douzaine de tours en général). C'est eux qui sont les plus présents sur la piste régulièrement lors des essais privés donc méfiance, le travail paie un jour...

[UBUNTU]

Je me suis amusé a comparer les 20 meilleurs tour de Kova, Trulli, Button Schumacher ediffiant:

1'13.926-- 1'14.686-- 1'14.708-- 1'14.734
1'13.946-- 1'15.387-- 1'14.827-- 1'14.842
1'14.256-- 1'15.398-- 1'14.967-- 1'15.105
1'14.440-- 1'15.404-- 1'15.042-- 1'15.107
1'14.481-- 1'15.637-- 1'15.075-- 1'15.214
1'14.716-- 1'15.693-- 1'15.400-- 1'15.254
1'14.752-- 1'15.711-- 1'15.528-- 1'15.323
1'14.814-- 1'15.811-- 1'15.700-- 1'15.479
1'14.879-- 1'15.860-- 1'15.861-- 1'15.493
1'14.973-- 1'15.921-- 1'15.862-- 1'15.595
1'14.981-- 1'16.014-- 1'15.871-- 1'15.776
1'15.089-- 1'16.071-- 1'15.920-- 1'16.057
1'15.412-- 1'16.114-- 1'15.932-- 1'16.095
1'15.416-- 1'16.174-- 1'15.999-- 1'16.099
1'15.435-- 1'16.217-- 1'16.011-- 1'16.196
1'15.464-- 1'16.323-- 1'16.028-- 1'16.248
1'15.486-- 1'16.358-- 1'16.046-- 1'16.284
1'15.501-- 1'16.565-- 1'16.085-- 1'16.291
1'15.525-- 1'16.624-- 1'16.094-- 1'16.326
1'15.527-- 1'16.659-- 1'16.138-- 1'16.333

[noux]

.:: Compte rendu officiel EP 14/04 ::.

Semaine sainte en Espagne oblige, un grand nombre de spectateurs étaient aujourd’hui dans les tribunes du cicruit de Catalunya pour suivre cette dernière journée d’essais sur le circuit catalan. C’est Giancarlo Fisichella et Heikki Kovalainen qui ont représenté aujourd’hui l’écurie au losange et ont bouclé le programme d’essais de la semaine. Une nouvelle journée bien chargée et très productive avec près de 218 tours couverts pour les deux monoplaces Renault.

Giancarlo Fisichella s’est une nouvelle fois concentré sur des changements de réglages châssis et des essais pneumatiques avec Michelin afin de préparer l’étape espagnole du championnat, qui se déroulera le 14 mai prochain. L’italien a eu une journée sans encombre et termine à la seconde position sur les feuilles de temps, juste derrière son coéquipier.

Heikki Kovalainen, qui était content de reprendre son programme d’essais aujourd’hui, a lui aussi travaillé sur le développement du châssis et a également bouclé plusieurs longs runs cet après-midi pour évaluer l’endurance des pneumatiques proposés par Michelin. Le Finlandais s’est montré très compétitif tout au long de la séance et décroche finalement le meilleur temps de la journée en 1’13.928.

L’équipe semble très satisfaite de cette journée de travail comme nous le confirme Christian Silk, Chef Ingénieur Essais : « C’est une très bonne conclusion pour cette séance d’essais. Nous avons bien travaillé encore aujourd’hui avec notamment de bons progrès au niveau des pneumatiques. L’équipe a fait un super boulot sur cette séance et n’a pas compté ses heures. Nous sommes trop conscients de l’importance de ces séances pour s’imposer ensuite en course ! »

L’équipe d’essais de l’écurie au losange compte désormais profiter de son week end de Pâques et reprendra la piste après Imola, du 25 au 27 Mai sur le circuit de Silverstone, non loin du site d’Enstone.

[noux]

Je me suis amusé a comparer les 20 meilleurs tour de Kova, Trulli, Button Schumacher ediffiant:

:a004
Et moi je me suis amusé à en faire la moyenne

<table><tr><td>Kova</td><td>Trulli</td><td>Button</td><td>Schumacher</td></tr>
<tr><td>____________</td><td>____________</td><td>____________</td><td>____________</td></tr>
<tr><td>1'14,868</td><td>1'15,893 </td><td>1'15,629 </td><td>1'15,659</td></tr></table>

[Blueboy]

Il se trouve que là Honda a beaucoup fait de "longs" runs (d'une douzaine de tours en général). C'est eux qui sont les plus présents sur la piste régulièrement lors des essais privés donc méfiance, le travail paie un jour...

pas si t'as un chassis qui economise pas les pneus!

[noux]

Il se trouve que là Honda a beaucoup fait de "longs" runs (d'une douzaine de tours en général). C'est eux qui sont les plus présents sur la piste régulièrement lors des essais privés donc méfiance, le travail paie un jour...

pas si t'as un chassis qui economise pas les pneus!

C'est pas aussi pénalisant que l'an dernier...

[Blueboy]

oui et non noux, car quand tu choisis des gommes pour vingts tours, si le chassis les usent plus rapidement tu es moins perfomant en fin de relais, et tu perds du temps! ceci trois fois par course!

de plus plus tu peux garder des tendres le plus longtemp au top et cela sur piste chaude ou froide, plus tu peux mettre de coco en gardant la performance, tu vas plus vite, et plus longtemps, donc tu nique ceux qui balancent tout dans un tour!

la renault a the edge!

[Myster]

A votre avis le fait que Renault soit toujours dans les 3 premiers de la feuille des temps à Barcelone indique qu'ils sont vraiment fort, ou tout simplement qu'ils roulent avec moins d'essence ? Ou autre eventualitée, ils fond simplement d'autres type de réglage qui leur permet d'aller plus vite ?



PS: J'ai entendu que Alonso a eu une panne avec sa voiture et qu'il a dû la rentrer au garage, mafois je n'ai lu ca nul part (A part sur un Forum), intox ?