Alonso : les évolutions n'y changeront rien

[LosangeF1]

Et ça recommence...c'est plus Barcelone, c'est la Turquie.

Marre des fausses promesses.

Pour juger, pas pour mettre en place les évos

[aifol]

La grosse différence avec l'année dernière quand même c'est qu'on a un tout bon pilote pour tous les GP, le seul moyen de le garder c'est d'améliorer la voiture. De plus on lui a sûrement montré un programme de développement intensif pour le faire venir,alors oui la R28 est une chèvre pour l'instant mais avant de se jeter dans le canal encore fait-il attendre le premier GP ou les évos arrivent, donc l'Espagne. Si ça va pas mieux ou si, pire, les évos ne sont finalement pas là alors ok on pourra programmer son GPS pour notre dernier voyage, mais à partir du moment ou on était à la rue en Australie il est logique qu'on l'est été aussi en Malaisie, tout comme on le sera à Barhein.
Les déclarations d'Alonso ça vaut ce que ça vaut, le seul truc certain c'est qu'il faudrait vraiment s'inquiéter si il était optimiste

[hypermecanix]

LONDRES (Reuters) - Renault peut gagner des Grands Prix dès 2008 malgré un début de saison difficile, a assuré mardi Flavio Briatore, le patron de l'écurie française de Formule Un.

"Oui, je le pense. A Barcelone, nous disposerons d'un nouvel ensemble et oui absolument (nous pouvons gagner)", a dit Briatore à Reuters en marge de l'annonce d'un accord de sponsoring pour le club de football londonien des Queens Park Rangers, dont il est copropriétaire.

Source : lemonde.fr

[hypermecanix]

Fernando Alonso (Renault) déclare clairement son envie de quitter son équipe en raison des résultats pas à la hauteur de ses espérances. Son envie première est de se porter vers Ferrari, dont l'un de ses pilotes, Felipe Massa, est en proie au doute.

Source : Eurosport.fr

[HAD RF1]

Ils écrivent ça suites aux propos qu'il a tenu hier, y'a quand même de la déformation

[noux]

Déformations qui vont du "Je resterai avec Renault jusqu'à ce que je ne gagne à nouveau" au "Fernando Alonso déclare clairement son envie de quitter son équipe en raison des résultats pas à la hauteur de ses espérances".

C'est assez affligeant, il faut vraiment faire attention à l'information que vous manipulez m'sieur dame, il y a à boire et à manger sur la toile.

L'interview originelle est ici :
viewtopic.php?f=1&t=725#p39282

(et encore, la personne qui rapporte l'interview a probablement déjà déformé ce que FA a dit...)

[amr]

Ils écrivent ça suites aux propos qu'il a tenu hier, y'a quand même de la déformation

mais par experience je pense que eurosports c'est assez sérieux

[noux]

La preuve que non.
Pas toujours en tout cas.

[Supremist]

Et Flavio ne disait pas que Ferrari et McLaren étaient inaccessibles...?

[noux]

Jordan a bien gagné en 2003... alors Renault peut aussi l'emporter en 2008.

[Tito-F1]

Jordan a bien gagné en 2003... alors Renault peut aussi l'emporter en 2008.

oui mais ils avaient la chance d'avoir fisico

[Nico Marlyn]

Aaah Fisico,je l'aime bien ce bougre...

Il a quand meme fait de belles choses...

[Heikki-spirit]

Ils écrivent ça suites aux propos qu'il a tenu hier, y'a quand même de la déformation

mais par experience je pense que eurosports c'est assez sérieux

La preuve que non.
Pas toujours en tout cas.

Sauf que quand ils ont écrit ça, ils ont mis ces propos de Alonso :

"Je suis revenu parce que je voulais gagner des courses et des titres comme en 2005 et 2006. Si ce n'est pas cette année, ce sera l'année prochaine. J'ai une option qui me permettrait de partir. Je veux être dans une équipe pour gagner et Ferrari est l'une d'entre elles", selon le double champion du monde.

Ces propos sont peut être faux, mais les commentaires de journaliste son cohérent avec les propos (mal reporté).

[noux]

Je suis aller chercher l'article en entier :

Fernando Alonso (Renault) déclare clairement son envie de quitter son équipe en raison des résultats pas à la hauteur de ses espérances. Son envie première est de se porter vers Ferrari, dont l'un de ses pilotes, Felipe Massa, est en proie au doute.

A peine deux grands prix avec l'écurie qui l'a vu devenir deux fois champion du monde et Fernando Alonso (Renault) perd déjà patience. Ce qu'il veut: des victoires et des titres ou rien. L'Asturien n'aime pas attendre et veut retrouver très vite le haut de la hiérarchie. "Je suis revenu parce que je voulais gagner des courses et des titres comme en 2005 et 2006. Si ce n'est pas cette année, ce sera l'année prochaine. J'ai une option qui me permettrait de partir. Je veux être dans une équipe pour gagner et Ferrari est l'une d'entre elles", a-t-il déclaré dans les colonnes du quotidien espagnol As.

Un appel du pied à peine dissimulé qui confirme les rumeurs de plus en plus insistantes sur un éventuel remplaçant à Felipe Massa, Sebastian Vettel (Toro Rosso) en premier lieu. Une clause libératoire pour manque de résultats, déjà évoquée au moment de signer pour Renault, existerait également. Or, le problème réside dans le fait que Kimi Räikkönen et Felipe Massa sont sous contrat, respectivement jusqu'en 2009 et 2010. "C'est trop tôt pour parler des éventuels mouvements et des rumeurs, mais Massa a eu deux mauvais résultats (ndlr: deux abandons) et ça change tout ", a noté le double champion du monde.

"C'est logique d'en parler mais c'est encore un peu trop tôt " ajoute-t-il. Et comme dans un constat d'abattement, Alonso déclare: "Avant Barcelone, nous aurons quelques améliorations, mais les équipes auront aussi droit à cela, donc le championnat sera plus ou moins le même. C'était le cas l'année passée et ça sera toujours pareil. Les voitures qui gagnent les deux ou trois premières courses restent devant. Il n'y aura pas de surprise." Une nouvelle fort peu étonnante quand on connaît le personnage mais aussi son mental de gagneur. Un pilote tel qu'Alonso ne peut se satisfaire des accessits que lui donne la R28.

http://www.eurosport.fr/formule1/hors-p ... 1610.shtml


Il y a des teintes, des nuances dans la langue française.
En l'occurrence, l'article est bien plus modéré et conforme à l'article publié par AS alors que la première partie se veut bien plus percutante, aguicheuse.

Tu peux trouver que les 2 passages sont équivalents, ce n'est pas mon cas. Question de sensibilité probablement...
Enfin, ce n'est que mon point de vue et il faut bien accrocher les lecteurs !

[Myster]

Mon anglais est vide de toute sensibilité, mais à choisir... Je choisi l'interprétation de Noux... C'est celle qui laisse entrevoir le plus de lumière au bout du tunnel...

[buster]

Dans Auto Hebdo un échange entre Kubica (qui n'est plus en odeur de sainteté auprès de Willy Rampf et qui possède beaucoup d'influence auprès de Munich) et Alonso serait en voie d'échafaudage.
Pourquoi Rampf ne veut plus de Kubica dont il s'est servi pour éjecter Villeneuve, allez savoir...
Kubica ne supporte plus Rampf et Heidfeld avec lequel il ne communique plus que part ingénieurs interposés.
BMW de son côté sait que pour franchir un dernier palier il lui faut un pilote d'un certain niveau une "star": Alonso semble être le candidat idéal pour ce poste.
Alonso qui est heureux d'avoir quitté McLaren mais déçu de retrouver Renault; surtout avec une voiture en deçà de son talent.
À la mise saison les des seront jetés : nous saurons si alonso (qui n'a jamais voulu garantir le fait qu'il honorera son contrat jusqu'au bout) quittera l'écurie du losange pour celle de Munich.
Le statut de privilégié qu'offre Renault à Alonso convient parfaitement à l'intéressé, cependant n'oublions pas que Renault possède une dette vis-à-vis de Kubica qui aurait pu ( s'ilavait été mieux considéré) devenir un de ses poulains.
Qui plus celui-ci a fait ses preuves, il intéresse...
A Sépang pas un jour ne c'est déroulé sans une entrevue entre Daniele Morelli (manager de Kubica) et Flavio Briatore...
Cela dit n'écrivons pas l'histoire avant même qu'elle ne se soit déroulée, cependant il n'est jamais trop tôt pour dresser un premier tableau des possibles transferts de la saison prochaine, surtout à la vue des dernières déclarations d'Alonso !

Un murmure né à Melbourne fait état d'une explication de Renault en matière de performance aéro: une explosion survenue dans la soufflerie aurait privé l'écurie de deux mois de développement.
Ce type d'incidents n'est pas nouveau puisque Ferrari a connu ce même problème début 2007 et McLaren aussi (à une date inconnue). Le problème serait du à un claquage du tapis roulant à pleine vitesse engendrant d'énormes dégâts.

Les sommes économisées par les écuries "grâce" au gel des moteurs (soit 40m€ pour Renault) sont réinjectées dans la recherche en aéro.
Renault à investi 50m€ dans son nouveau CFD (Centre de calculs et de simulation aéro) situé à Enstone.
Bob Bell reconnaît d'ailleurs que les soucis du moment ne sont pas liés au budget mais aux cerveaux...
Une poignée de cerveaux musclés serait souhaitée !

[jmy]

cependant n'oublions pas que Renault possède une dette vis-à-vis de Kubica qui aurait pu ( s'ilavait été mieux considéré) devenir un de ses poulains.

une dette
si tu parles du RDD, c'est pas vraiment une dette...

M'enfin tout ça me semble bien farfelu quand même

[Brett Sinclair]

ça ne peut aller que mieux !

Ah oui je me souviens qu'on disait la même chose en 2007 !

Je me souviens aussi que tu ne croyais pas aux titres à l'approche de la saison 2005.

Si certains sont trop optimistes, d'autres sont assurément trop pessimistes !

[Nico Marlyn]

ça ne peut aller que mieux !

Ah oui je me souviens qu'on disait la même chose en 2007 !

Je me souviens aussi que tu ne croyais pas aux titres à l'approche de la saison 2005.

Si certains sont trop optimistes, d'autres sont assurément trop pessimistes !

C clair. le premier à dire "c'est foutu", c'est Poop

Enfin, je veux bien du pessimisme de Poop avec les resultats de 2005 et 2006 moi

[poop]

Et alors, ça me discrédite tout de suite ?