Alpine A522 : présentation le 21 février

[Sha]

On peut rouler avec des slicks pour les shakedowns/tournages promotionnels ???

[Sha]

Fernando avait l’A522

Mais pas Esteban

La photo du haut c’est une maquette FOM…

[buster]

Cela n’a aucun sens de faire rouler une maquette FIA. Pas quand tu dispose d’une F1 2021, 2020 ou 2019 à maquiller en A522.
Fabriquer une maquette FIA n’est pas gratuit et demande beaucoup de ressources alors que maquiller une vieille F1, il n’y a que la peinture et les autocollants à poser.

Je sèche.

[LosangeF1]

On peut rouler avec des slicks pour les shakedowns/tournages promotionnels ???

Je crois que oui, il était question que pirreli devait mettre a disposition des pneus de démonstration dérivé de la gomme F2

[LosangeF1]

Cela n’a aucun sens de faire rouler une maquette FIA. Pas quand tu dispose d’une F1 2021, 2020 ou 2019 à maquiller en A522.
Fabriquer une maquette FIA n’est pas gratuit et demande beaucoup de ressources alors que maquiller une vieille F1, il n’y a que la peinture et les autocollants à poser.

Je sèche.

A522 pour déverminer les systèmes et faire le premier roulage et une A521 remaquillé pour effectuer les shoots vidéo publicitaires ?

[HAD RF1]

La voiture de Fernando est clairement un showcar, il n'y a même pas de boîte à air...

[buster]

Moi c’est ce que crois. Après faute de preuves suffisantes pour affirmer quoique ce soit je n’empêche d’avoir un avis définitif.

Par contre celle d’Esteban a les ouïes du capot moteur obstruées.

[Sha]

Cela n’a aucun sens de faire rouler une maquette FIA. Pas quand tu dispose d’une F1 2021, 2020 ou 2019 à maquiller en A522.
Fabriquer une maquette FIA n’est pas gratuit et demande beaucoup de ressources alors que maquiller une vieille F1, il n’y a que la peinture et les autocollants à poser.

Je sèche.

Elle n’est pas là pour rouler, la maquette FIA a été utilisée pour le tournage de séquences promotionnelles statistiques à priori, sur d’autres photos on peut apercevoir clairement des cameramen autour d’Alonso.

[HAD RF1]

C'est effectivement ça. Esteban utilisait bien l'A522 de son côté

Sinon, heureux que les pilotes n'utilisent pas un casque rose

Le casque de Fernando :

[Ghost Rider]

Les deux pilotes ont roulé, sur la A522. D'abord Ocon qui a fait 50km, selon un ingénieur, puis Alonso.
Je ne sais pas combien ce dernier a fait, mais selon des gens sur place, il n'y a pas eu de problèmes particuliers. Et Alonso attaquait à la fin : )
https://twitter.com/Michael_PageF1/stat ... 4220825609
https://twitter.com/elpepebayeta/status ... 8705782785

[HAD RF1]

Bon, certains disait du bien de Sean Bull Design mais franchement, même en piste, c'est vraiment pas beau

Dommage, parce la voiture n'est pas vilaine en soit. Les pontons sont assez sculptés à l'avant sans pour autant être au niveau de la Red Bull. La plus belle (avis très subjectif j'en conviens) reste la Ferrari. La Williams de son côté nous rendrait presque nostalgique de la livrée Alpine

Edit : la livrée est moins vilaine de profil

[Dazul]

Je m'attendais à un côté néon, 80s. Un truc un poil travaillé. Là on a juste peint un peu de rose à gauche à droite. Je ne pense pas qu'elle soit à vomir non plus, mais c'est clairement pas la déco de l'année.

[Ghost Rider]

Les pontons sont assez sculptés à l'avant sans pour autant être au niveau de la Red Bull.

Je pense que la RB parait plus agressive surtout cause de ses entrées d'air qui sont tres étirées vers l'avant. L'Alpine est la seule voiture avec des pontons courts classiques.
Mais il est clair que le design des pontons RB et Alpines est tres proche.

Sous le capot, l'Alpine a assez d'espace pour caser deux Pu mis cote à cote, grace a de nouveaux échappements bien differents, et un capot surdimensionné.

[Sha]

Par contre, ce que je trouve bizarre, c'est que les espèces de gros déflecteurs à l'avant des tunnels qu'on pouvait voir sur les rendus ne sont pas sur la voiture...

[Ghost Rider]

Par contre, ce que je trouve bizarre, c'est que les espèces de gros déflecteurs à l'avant des tunnels qu'on pouvait voir sur les rendus ne sont pas sur la voiture...

Sur les 10 voitures, 4 ou ptet 5 seulement ont gardé de gros déflecteurs extérieurs pour les tunnels de toute façon.
Les autres les ont bien rabotés, et l'Alpine n'y est pas allé d'une main morte c'est vrai.
A part ça la voiture semble bien etre équipée d'eun échangeur air-eau qui permet à la voiture de passer à la ligue supérieure.

[Ghost Rider]

Il y a des contrastes entre ce qui se trouve sous le capot de cette A522 et le capot lui-même.
Sous la carrosserie, le packaging, c'est à dire l'agencement et l'integration des differents organes internes visibles, est digne d'une équipe d'usine ambitieuse. Il combine les meilleures des solutions du plateau, et je le trouve même plus convaincant que le packaging des RB, Ferrari ou Mclaren.
Néanmoins, Mercedes reste la référence..

Ce qui est bien aussi c'est que l'espace dont ils disposent sous le capot est vraiment important, non seulement autour du moteur, comme nous l'avons vu, mais aussi plus à l'avant, dans la zone radiateurs
https://i.imgur.com/LQHfWxC.jpg

L'équipe peut facilement tester les agencements et les designs de pontons de toute la grille si elle le souhaite.

*à part celui de Mercedes
Par contre, de l'exterieur, l'aero/ la carosserie parait juste basique.
Ainsi, la voiture qui a eu le plus long temps de gestation, du moins en théorie, ressemble paradoxalement à la voiture la plus basique de la grille en termes d'aéro...

Mais comme d'habitude, seules les performances et les semaines à venir nous diront la vérité.
Il est possible qu'il disposent deja d'une ou plusieurs carosserie plus avancées et matures, et qu'ils ont, pour je ne sais quelle raisons, ils ont préféré commencer avec la version la plus simple... mais je ne vois pas trop pourquoi il feraient ça.

[Dazul]

La seule raison que je voie ça serai de s'assurer que les infos de souffleries et CFD correspondes a la realité, tout en de laissant la chances de bosser sur le reste du ça n'était pas le cas.
Mais ça reste une supposition de ma part.

[HAD RF1]

Certaines rumeurs font état d'une Alpine sans pontons et avec une grosse boite à air pour compenser... réponse ce soir

Bon nombre de gens ont l’air de dire que ce n’est pas possible car ne garantirait pas l’effet de sol.

Eh bien finalement ça a été fait... Par Mercedes !

[buster]

Elle est moche.
Voyons maintenant si elle est efficace.

[HAD RF1]

C'est effectivement ça. Esteban utilisait bien l'A522 de son côté

Sinon, heureux que les pilotes n'utilisent pas un casque rose

Le casque de Fernando :

Bon ben c'est raté