[EP07] Barcelone ~ Du 13 au 15 Novembre

[Le Toulonnais]

LES TEMPS À 15H06

[Drool1]

Meme chose qu'a 14h, et meme nombre de tours ..
Soit séance interrompue soit ta poster avant qu'il y ait une update

[Le Toulonnais]

Meme chose qu'a 14h, et meme nombre de tours ..
Soit séance interrompue soit ta poster avant qu'il y ait une update

D'après ce site néerlandais http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=21

Il y a eu encore des drapeau rouge aujourd'hui et des sorties de piste :

Jarno Trulli (Toyota)


Une Super Aguri-Honda (James Rossiter ?)

[Le Toulonnais]

LES TEMPS À 16H33

[hcinou]

LES TEMPS À 16H33

tres bien heikki
vettel sur torro rosso mieu que shumarer

[Le Toulonnais]

Kovalainen a dépassé Massa

LES TEMPS À 17H09





LES TEMPS À 17H23

[hcinou]

Heikki Kovalainen rijdt snelste tijd
17:08 - De Fin Heikki Kovalainen weet de snelste tijd op de klokken te zetten. De snelle Fin wist een 1:20:659 op de klokken te zetten vlak voordat de Ferrari van Felipe Massa stil viel
je vien de trouver sa sur f1today en traduction google sa veut dire en gros heikki a tourné sur le meme temps que massa

[LosangeF1]

:shock:

Ca progresse les temps! C'est mieux que la pole! Ok les voitures ont evolué mais quand meme!

Meme montagny a fait mieux que.. schumacher hier, comme quoi

KOva kova kova kova, jsui Fan, jvai faire une secte avec dream team :)

dis donc elle existe deja la brigade

lettre de motivation & formulaire de candidature a la BA²H remplis. réponse sous 24heures

[Le Toulonnais]

Heikki a fait le meilleur temps

LES TEMPS DU 15 NOVEMBRE 2007




Ps : il y a une 1 seconde en trop pour Heikki (erreur de gpupdate.net)

[HAD RF1]

Et le commentaire de RF1 PP qui va bien :

Bon c'est pas pour être mauvaise langue mais certains là dedans ont coupé!!! Je ne citerai pas de noms, ce n'est pas mon genre mais je ne sais pas pourquoi ça me fait sourire! En tout cas en ce qui concerne notre Finlandais, sa place il l'a gagné sans coupé, donc autant vous dire qu'il conclut cette séance avec le sourire et pas mécontent de lui!

[HAD RF1]

<center>Essais Barcelone, Jour 3, 15/11/2007</center>

ING Renault F1 Team conclut sa semaine d’essais à Barcelone.

Heikki Kovalainen, R27-06, 81 tours, 377 kilomètres, meilleur tour : 1’20.659

ING Renault F1 Team conclut ce soir sa séance d’essais de trois jours sur le circuit de Catalunya, près de Barcelone. Une séance principalement dévouée à la mise à l’épreuve du nouveau boîtier électronique standard, le MES TAG310B ECU, que devrons utiliser toutes les équipes du plateau à partir de 2008.

Heikki Kovalainen, qui était en piste cette semaine pour le Losange, a donc travaillé aujourd’hui encore sur la mise au point de sa monoplace dans différentes configurations de réglages et a poursuivi sa prise de repères au volant d’une voiture qui n’était équipée ni d’anti patinage ni d’EBS.

Le jeune Finlandais a pu boucler son programme, relativement chargé cette séance, sans incident majeur. Un problème mécanique l’a malgré tout légèrement retardé aujourd’hui en milieu de séance mais grâce aux efforts de ces mécaniciens, Heikki conclut cette troisième de journée de travail avec de nombreuses données qui seront maintenant triées et analysées au retour de l’équipe à l’usine dès demain.

Pour cette dernière journée en piste, Heikki Kovalainen décroche le meilleur temps en 1’20.659 et a bouclé 81 tours, soit près de 377 kilomètres.

ING Renault F1 Team sera en piste à Jerez début décembre et c’est Nelson Piquet Jr que l’on retrouvera cette fois au volant.

Heikki Kovalainen :
« Nous concluons aujourd’hui une séance de travail de trois jours qui a été je crois très positive. La voiture s’est bien comportée d’entrée de jeu, nous avons travaillé sur le nouveau boîtier électronique et nous n’avons eu de cesse de progresser au fil de ces trois jours d’essais. Nous nous sommes montrés compétitifs dans toutes les conditions de piste et nous avons montré que Renault était décidé à revenir au plus haut niveau pour 2008. Je pense que c’est une première étape importante dans notre programme de développement en vue de la saison prochaine et je crois que même si nous sommes conscients qu’il reste encore beaucoup de choses sur lesquelles avancer, nous avons d’ores et déjà bien travaillé cette semaine. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Nous concluons cette séance sur un résultat positif. Les mécaniciens ont fait de l’excellent travail aujourd’hui pour nous permettre de reprendre la piste au plus vite et atteindre notre objectif en termes de kilométrage couvert. Nous avons beaucoup travaillé sur les freins et enregistré des données intéressantes que nous devrons maintenant analyser à notre retour à Enstone. Nous avions revu le set up de la voiture la nuit dernière et Heikki semblait très satisfait aujourd’hui de l’équilibre général, ce qui est encourageant. La piste a évolué tout au long de la journée mais la voiture a bien répondu à ces changements et je crois que nous pouvons dire que ces trois jours de travail ont été concluants. Nous tâcherons maintenant de mettre à profit notre prochaine séance à Jerez pour préparer l’arrivée de la R28 dans les meilleures conditions possibles. »

De Renault F1

[moi]

Il colle quand même 6 dixieme à massa!

[Drool1]

Yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

[Le Toulonnais]

:

Massa déloge Kovalainen

Jeudi 15 novembre 2007

Felipe Massa a signé le meilleur temps de la dernière journée d'essais sur le tracé de Barcelone. Heikki Kovalainen avait réalisé le meilleur chrono de la séance, qui a ensuite été annulé. En effet, le Finlandais a coupé une chicane. Franck Montagny se classe troisième à bord de sa Toyota.

Essais Hivernaux - Barcelone - 15/11 :
Massa termine en tête

Jeudi 15 novembre 2007 - 17h19

Heikki Kovalainen avait premièrement été pointé par le système de chronométrage de Barcelone comme étant le plus rapide, mais le circuit espagnol a par la suite publié un rectificatif. C'est donc Felipe Massa qui a terminé cette dernière journée d'essais hivernaux de la semaine en tête. Le brésilien s'est montré le plus rapide en 1'21''044, reléguant le finlandais à moins d'un dixième.

Une nouvelle fois, le pilote de la Scuderia Ferrari n'aura pas été épargné par la mécanique. Déjà en matinée, sa F2007 était tombée en panne à la fin de la pitlane, forçant les mécaniciens de la Maranello à la ramener vers le box. Vers 16h00, c'est Felipe Massa qui est parti à la faute cette fois, dans le virage n°7, restant bloqué dans le bac à gravier. Une heure plus tard, il s'arrêtera une nouvelle fois dans le même virage, terminant définitivement ses essais.

Cette dernière journée d'essais aura connu bons nombres d'interruption. Vingt minutes à peine après l'ouverture de la séance, les commissaires devaient déjà l'interrompre : Christian Klien étant arrêté dans le virage n°2.

Vers 10h00, Mike Conway est parti à la faute dans le virage n°3 et a du ranger sa voiture le long du mur de pneus. La RA107 n'avait aucun dommage, mais le moteur était arrêté. Une heure plus tard, c'est Robert Kubica qui était bloqué en piste, probablement à cause d'un problème mécanique.

Luca Badoer est sorti de la piste au virage n°15 vers 11h00 et a été arrêté par le mur de pneus. L'avant de sa voiture est assez endommagé. Cette sortie de piste a contraint les commissaires à interrompre la séance.

Peu avant midi, Jarno Trulli est sorti de la piste au virage n°5. L'italien est resté bloquer dans le bac à gravier. Vers 13h00, une TF107 était arrêtée dans le premier virage : l'équipe de Cologne rencontrerait apparemment des problèmes électroniques.

Mike Conway, crédité du dix-huitième temps, est également parti à la faute dans le virage n°2 en faisant un tête-à-queue. Sébastien Bourdais a également du ranger sa STR2 le long de la piste, tout comme Robert Kubica, probablement à cause de problèmes mécaniques.

Les prochains essais hivernaux auront lieu à Jerez, les 4, 5 et 6 décembre prochains.

[poop]

LOL, ça va à l'encontre de ce que dit RF1PP

[SAD]

Ouais, c'est vraiment des TRICHEURS chez RF1 ! ...

[franki ki]

on s'en fou qu'il soit devant massa ou pas,

l'an dernier à la même époque on s'en tirait pas mal non plus

ça fait quand même plaisir ces temps mais c'est juste l'inter saison on ne sait pas ce que teste les équipes

attendons les premiers roulage de la r28, mais j'avoue que ça fait plaisir

[hcinou]

on s'en fou qu'il soit devant massa ou pas,

l'an dernier à la même époque on s'en tirait pas mal non plus

ça fait quand même plaisir ces temps mais c'est juste l'inter saison on ne sait pas ce que teste les équipes

attendons les premiers roulage de la r28, mais j'avoue que ça fait plaisir

l'an dernier a la meme epoque on utiliser michelin mais en janvier dais qu'on a mis bridgestone rien n'allait plus

[bafiol]

on s'en fou qu'il soit devant massa ou pas,

l'an dernier à la même époque on s'en tirait pas mal non plus

ça fait quand même plaisir ces temps mais c'est juste l'inter saison on ne sait pas ce que teste les équipes

attendons les premiers roulage de la r28, mais j'avoue que ça fait plaisir

l'an dernier a la meme epoque on utiliser michelin mais en janvier dais qu'on a mis bridgestone rien n'allait plus

tu es sur de ca? il me semble que des les 1er essais hivernaux tout le monde a roule en BS

[LosangeF1]

on s'en fou qu'il soit devant massa ou pas,

l'an dernier à la même époque on s'en tirait pas mal non plus

ça fait quand même plaisir ces temps mais c'est juste l'inter saison on ne sait pas ce que teste les équipes

attendons les premiers roulage de la r28, mais j'avoue que ça fait plaisir

C'était pas terible la R26 avec les bridgs...

l'an dernier a la meme epoque on utiliser michelin mais en janvier dais qu'on a mis bridgestone rien n'allait plus

Pas de michelin c'était les bridgs