[EP07] Barcelone ~ Du 13 au 15 Novembre

de **ben13.mars** » Ven 16 Nov 2007 11:07

bon Renault maintient le temps qui met Heikki en P1

Source : Eurosport

Heikki Kovalainen (Renault) a mis son nom en haut de la feuille des temps de la 3e et dernière journée de tests, jeudi, à Montmelo. Le Finlandais a produit son chrono à 16h45 soit 1/4 d'heure avant la fermeture de la piste espagnole.

Renault
1-Kovalainen 1:20.659

L'équipe nous a confirmé la validité du chrono (pas de virage court-circuité) qui place le Finlandais tout en haut de la feuille des temps, contrairement aux enregistrements du circuit catalan, qui en sont restés à 1:21.136. Renault a donc pour la première fois dominé une séance collective depuis le 13 décembre 2006, à Jerez de la Frontera. A l'époque, la performance était déjà due au Nordique.

Renault a précisé que cette séance était encore "principalement dévouée à la mise à l'épreuve du nouveau boîtier électronique standard" de 2008, répondant au nom poétique de "MES TAG310B ECU".

"Nous concluons une séance de travail de trois jours qui a été je crois très positive", a résumé Kovalainen, qui a produit son chrono un quart d'heure avant la fermeture de la piste. "La voiture s'est bien comportée d'entrée de jeu, nous avons travaillé sur le nouveau boîtier électronique et nous n'avons eu de cesse de progresser au fil de ces trois jours d'essais. Nous nous sommes montrés compétitifs dans toutes les conditions de piste et nous avons montré que Renault était décidé à revenir au plus haut niveau pour 2008. Je pense que c'est une première étape importante dans notre programme de développement en vue de la saison prochaine et je crois que même si nous sommes conscients qu'il reste encore beaucoup de choses sur lesquelles avancer, nous avons d'ores et déjà bien travaillé cette semaine", a ajouté le pilote, qui a bouclé 81 tours.

L'équipe reviendra en piste à Jerez, début décembre, avec Nelson Piquet Jr.

de **ben13.mars** » Ven 16 Nov 2007 11:09

Pour mémoire l'an dernier :

Essais de barcelone nov 2006 jour 1

1. Massa Ferrari (B) 1:17.160 52
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:17.455 68
3. Badoer Ferrari (B) 1:17.555 77
4. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:17.651 62
5. Barrichello Honda (B) 1:17.932 82
6. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:18.239 63
7. Kubica BMW-Sauber (B) 1:18.519 46
8. Rossiter Honda (B) 1:18.678 85
9. Wurz Williams-Toyota (B) 1:18.691 94
10. Piquet Renault (B) 1:18.852 93
11. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:19.112 93
12. Kovalainen Renault (B) 1:19.187 93
13. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (B) 1:19.216 78
14. Speed Toro Rosso-Cosworth (B) 1:19.380 66
15. Webber Red Bull-Ferrari (B) 1:19.439 45
16. Coulthard Red Bull-Ferrari (B) 1:19.692 75

Essais de barcelone nov 2006 jour 2

1. Massa Ferrari (B) 1:16.406 83
2. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:17.159 72
3. Badoer Ferrari (B) 1:17.447 71
4. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:17.584 77
5. Panis Toyota (B) 1:17.643 78
6. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:17.748 47
7. Barrichello Honda (B) 1:17.922 96
8. Webber Red Bull-Ferrari (B) 1:18.249 44
9. Piquet Renault (B) 1:18.312 86
10. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:18.374 86
11. Klien Honda (B) 1:18.383 79
12. Coulthard Red Bull-Ferrari (B) 1:18.526 72
13. Kovalainen Renault (B) 1:18.775 51
14. Kubica BMW-Sauber (B) 1:18.778 47
15. Wurz Williams-Toyota (B) 1:19.009 47
16. Speed Toro Rosso-Cosworth (B) 1:19.114 50
17. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (B) 1:19.277 66
18. Kobayashi Toyota (B) 1:20.731 81

Essais de barcelone nov 2006 jour 3

1. Badoer Ferrari (B) 1:16.317 88
2. Kovalainen Renault (B) 1:16.609 117
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:16.729 65
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:17.077 86
5. Barrichello Honda (B) 1:17.190 115
6. Gene Ferrari (B) 1:17.340 82
7. Schumacher Toyota (B) 1:17.359 92
8. Piquet Renault (B) 1:17.428 95
9. Glock BMW-Sauber (B) 1:17.632 100
10. Klien Honda (B) 1:17.774 105
11. Coulthard Red Bull-Ferrari (B) 1:17.876 83
12. Trulli Toyota (B) 1:18.019 72
13. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:18.045 111
14. Karthikeyan Williams-Toyota (B) 1:18.087 78
15. Speed Toro Rosso-Cosworth (B) 1:18.528 95
16. Ammermuller Red Bull-Ferrari (B) 1:18.741 71
17. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (B) 1:18.798 99
18. Hakkinen McLaren-Mercedes (B) 1:19.340 77

de **franki ki** » Ven 16 Nov 2007 11:38

LosangeF1 a écrit:
franki ki a écrit:on s'en fou qu'il soit devant massa ou pas,

l'an dernier à la même époque on s'en tirait pas mal non plus

ça fait quand même plaisir ces temps mais c'est juste l'inter saison on ne sait pas ce que teste les équipes

attendons les premiers roulage de la r28, mais j'avoue que ça fait plaisir

C'était pas terible la R26 avec les bridgs...

hcinou a écrit:l'an dernier a la meme epoque on utiliser michelin mais en janvier dais qu'on a mis bridgestone rien n'allait plus

Pas de michelin c'était les bridgs

il me semble que les premiers roulage avec la voiture intermédiaire (bleu foncé et jaune) n'était pas trop mauvais.

mais bon je ne dis pas que les temps sont bidons mais j'ai du mal à croire qu'en si peu de temps on soit passé de "à la ramasse" à second ou premier temps :wink:

de **Drool1** » Ven 16 Nov 2007 12:13

Non c'est sur mais ca fait plaisir de voir l'equipe en haut de la feuille des temps :wink:

On a une date (approximative) de presentation de la voiture? Si ils s'y sont mis tot elle devrait arriver assez vite, tout debut janvier?

de **HAD RF1** » Ven 16 Nov 2007 12:22

LosangeF1 a écrit:
hcinou a écrit:l'an dernier a la meme epoque on utiliser michelin mais en janvier dais qu'on a mis bridgestone rien n'allait plus

Pas de michelin c'était les bridgs

Nan, hcinou a en partie raison car c'est arrivé à Renault de rouler l'an passer avec des pneus dont la marque sur les flancs était effacée, donc on suppose que c'était des Michelin.

Drool1 a écrit:On a une date (approximative) de presentation de la voiture? Si ils s'y sont mis tot elle devrait arriver assez vite, tout debut janvier?

Pour les premiers essais de janvier il me semble :wink:

de **LosangeF1** » Ven 16 Nov 2007 12:51

franki ki a écrit:il me semble que les premiers roulage avec la voiture intermédiaire (bleu foncé et jaune) n'était pas trop mauvais.

mais bon je ne dis pas que les temps sont bidons mais j'ai du mal à croire qu'en si peu de temps on soit passé de "à la ramasse" à second ou premier temps

La livrée intermediaire est arrivé début janvier jusqu'a la présentation, et non a la période novembre decembre :wink:

a ce moment la la livrée était encore Mild seven. De plus si je me souviens bien la livrée intermediare n'était que sur R27 ( a vérifié)

Programme different certainement :jap:

de **LosangeF1** » Ven 16 Nov 2007 12:53

HAD RF1 a écrit:Nan, hcinou a en partie raison car c'est arrivé à Renault de rouler l'an passer avec des pneus dont la marque sur les flancs était effacée, donc on suppose que c'était des Michelin.

Exact

mais essais fait sur une journée, sur la dizaine de jours de test

de **noux** » Ven 16 Nov 2007 13:26

Pour les tests de l'an dernier à la même époque :

http://www.motorsport-total.com/f1/bild ... &sort=1&d=
http://www.motorsport-total.com/f1/test ... 1&zey=2006
http://www.motorsport-total.com/f1/test ... 1&zey=2006
http://www.motorsport-total.com/f1/test ... 1&zey=2006

de **franki ki** » Ven 16 Nov 2007 13:38

noux a écrit:Pour les tests de l'an dernier à la même époque :

http://www.motorsport-total.com/f1/bild ... &sort=1&d=
http://www.motorsport-total.com/f1/test ... 1&zey=2006
http://www.motorsport-total.com/f1/test ... 1&zey=2006
http://www.motorsport-total.com/f1/test ... 1&zey=2006

ouai c'était pas si bien que ça... :oops:

mais quand même sur le dernier lien on a kova en 2nde place

de **Drool1** » Ven 16 Nov 2007 13:51

Cetait pas si bien SURTOUT qu'on roulait en R26, la meilleure monoplace du plateau. Et que les autres avaient aussi l'ancienne monoplace, moins bonne que la notre.

La c'est different on a pas la meilleure monoplace. Apres le seul changement c'est l'antipatinnage et EBV, ca veut peu etre dire que la R27 a un meilleur equilibre naturel au freinage et une bonne traction naturelle.

Mais bon, ces temps a mon avis ne sont pas tres significatifs :wink:

Je suis pressé de voir la R28 :twisted:

de **franki ki** » Ven 16 Nov 2007 15:08

Drool1 a écrit:Cetait pas si bien SURTOUT qu'on roulait en R26, la meilleure monoplace du plateau. Et que les autres avaient aussi l'ancienne monoplace, moins bonne que la notre.

La c'est different on a pas la meilleure monoplace. Apres le seul changement c'est l'antipatinnage et EBV, ca veut peu etre dire que la R27 a un meilleur equilibre naturel au freinage et une bonne traction naturelle.

Mais bon, ces temps a mon avis ne sont pas tres significatifs

Je suis pressé de voir la R28

+1

wait and see :wink:

de **Heikki-spirit** » Ven 16 Nov 2007 15:47

ben13.mars a écrit:Pour mémoire l'an dernier :

Tu as une mémoire exellente pour sortir tout les temps

Sinon c'est marrant de se souvenir que Hakkinen avais finit dernier, alors que Schumi lui a fini 1er...

de **ben13.mars** » Ven 16 Nov 2007 16:06

oui dsl c'était pour rappel que je voulais dire... et j'ai trouvé cette infos sur plusieurs sites (et confirmé sur le blog RF1)...

de **Heikki-spirit** » Ven 16 Nov 2007 16:13

Et noux a confirmé après toi (d'ailleurs tout le monde a fait gaffe a quand lui a mis alors que toi tu avais mis avant :lol:

)

de **ben13.mars** » Ven 16 Nov 2007 16:56

personne m'écoute jamsi dans tus les cas sniiifff snniiiiiff

Bon bref si je pense que e stemps ne snt pas tant à regarder de près je pense cependant que nos essais se sont déroulés sans trop de problèmes perturbant les différents tests entrepris (ECU, sans aides, développement pour 2008) donc c'est pas mal. d'après ce que j'ai pu lire, Heikki est un des rares à ne pas avoir visité les côtés ou du moins un peu moins que les autres.

3 journées précieuses pour l'équipe en espérant que cela porte ses fruits pour 2008 en championnat officiel (pas simplement les tests

)

de **Drool1** » Ven 16 Nov 2007 18:24

Tiens il fallait que quelqun se plaigne de l'absence d'antipatinage et c'est.... MASSA alias le pleurnicheur qui s'y colle :lol:

de **tomf138** » Ven 16 Nov 2007 23:25

Juste pour rappel que ces temps ont été réalisé sur la piste sans chicane ...

de **UBUNTU** » Sam 17 Nov 2007 06:30

La chicane qui coute coute 4 à 5 sec.

de **HAD RF1** » Sam 17 Nov 2007 10:46

tomf138 a écrit:Juste pour rappel que ces temps ont été réalisé sur la piste sans chicane ...

Je sais pas où t'as vu ça mais c'est faux :wink:

<div><object width="425" height="335"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/49I6aWPGkEfONoy5n"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/49I6aWPGkEfONoy5n" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="335" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed></object><br><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x3hel1_circuit-catalunya-f1_extreme">Circuit catalunya F1</a></b><br></div>

de **Drool1** » Sam 17 Nov 2007 15:23

Je pense qu'il parlait des temps de l'année dernière bien plus rapides :wink:

[EP07] Barcelone ~ Du 13 au 15 Novembre

Qui est en ligne