raymane a écrit:Et Piquet va les aider à trouver les problèmes peut-être ?
Idem, quel intérêt à mettre un jeune essayeur en EP alors qu'on nage en plein brouillard?
[EP07] Barcelone du 30/04 au 2/05
Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1
64 messages
| Page 2 sur 4 | 1, 2, 3, 4
de forzafisico » Mer 2 Mai 2007 11:40
Idem, quel intérêt à mettre un jeune essayeur en EP alors qu'on nage en plein brouillard?
- forzafisico
- Messages: 258
- Inscription: Mer 21 Déc 2005 00:38
- Localisation: Laval
de Maxi_Renault » Mer 2 Mai 2007 12:02
peut-être parce que Renault mise sur du long terme et par conséquent, faire rouler Piquet Jr lui permet d'avoir un meilleur bagage technique qui sera important lorsqu'il développera sa voiture durant les courses.
Aussi, peut-être que Renault n'a pas jugé, lundi, les dires des pilotes mais s'est contenté de vérifier si les nouveaux éléments étaient conforme aux attentes de l'équipe.
Aussi, peut-être que Renault n'a pas jugé, lundi, les dires des pilotes mais s'est contenté de vérifier si les nouveaux éléments étaient conforme aux attentes de l'équipe.
Confidential-Renault.fr - L'information du Lotus Renault GP, du Red Bull Racing Renault et du Team Lotus Renault
-
Maxi_Renault - Messages: 566
- Inscription: Jeu 21 Sep 2006 20:03
- Localisation: Paris & Troyes
de Maxi_Renault » Mer 2 Mai 2007 12:46
Ouep pas mal pour Kovalainen, un bon nombre de tour et d'après RF1 PaddockPass, Renault avance bien sur son programme!
Attention tout de même, la pluie menace pour demain! 
Attention tout de même, la pluie menace pour demain!
Confidential-Renault.fr - L'information du Lotus Renault GP, du Red Bull Racing Renault et du Team Lotus Renault
-
Maxi_Renault - Messages: 566
- Inscription: Jeu 21 Sep 2006 20:03
- Localisation: Paris & Troyes
de Big One » Mer 2 Mai 2007 17:30
Les chronos à l'issue de la séance :
1 MASSA Ferrari 1'21.506 105
2 WEBBER Red Bull 1'21.804 95
3 TRULLI Toyota 1'22.039 107
4 HEIKKI Renault 1'22.378 122
5 ALONSO McLaren 1'22.579 73
6 KUBICA BMW 1'22.653 84
7 BUTTON Honda 1'22.765 114
8 DAVIDSON Super Aguri 1'23.027 112
9 SPEED Toro Rosso 1'23.713 96
10 ALBERS Spyker 1'24.870 63
11 ROSBERG Williams -- 2
1 MASSA Ferrari 1'21.506 105
2 WEBBER Red Bull 1'21.804 95
3 TRULLI Toyota 1'22.039 107
4 HEIKKI Renault 1'22.378 122
5 ALONSO McLaren 1'22.579 73
6 KUBICA BMW 1'22.653 84
7 BUTTON Honda 1'22.765 114
8 DAVIDSON Super Aguri 1'23.027 112
9 SPEED Toro Rosso 1'23.713 96
10 ALBERS Spyker 1'24.870 63
11 ROSBERG Williams -- 2
- Big One
- Messages: 2063
- Inscription: Ven 29 Sep 2006 17:09
de HAD RF1 » Mer 2 Mai 2007 19:58
Essais Barcelone, Jour 3, 02/05/07
Troisième journée d’essais sur le circuit de Catalogne pour ING Renault F1 Team.
Heikki Kovalainen, R27-05, 123 tours, 564 kilomètres, meilleur tour : 1’22.378
ING Renault F1 Team conclut sa troisième journée d’essais sur le Circuit de Catalogne, près de Barcelone. L’écurie française a profité d’une journée ensoleillée et de conditions de piste correctes pour préparer le prochain Grand Prix d’Espagne.
Après une journée compliquée par des conditions météorologiques difficiles hier, ING Renault F1 Team a pu aujourd’hui compléter son programme de développement dans de bonnes conditions et sans rencontrer aucune difficulté. Heikki Kovalainen, en piste aujourd’hui encore, a travaillé sur la mise au point de sa monoplace ce matin et s’est ensuite concentré sur des essais aérodynamiques en vue des prochains Grand Prix d’Espagne et de Monaco, partie intégrante du programme de développement de l’écurie à ce stade de la saison. Le jeune Finlandais a également mené des essais de pneus sur des runs longs afin d’évaluer leur usure et le comportement de sa monoplace.
La journée de l’écurie du Losange s’est révélée productive et riche d’enseignements avec 123 tours bouclés soit près de 564 kilomètres. A l’issue de la séance, Heikki se classe quatrième avec un chrono de 1’22.378 et semblait ce soir satisfait des essais du jour.
Heikki Kovalainen :
« Je crois que nous avons bien avancé dans nos essais aéro, nous avons fait des comparaisons de pneus sur des runs longs afin de voir leur usure et leur comportement. Les résultats sont encourageants. De plus, j’ai eu l’opportunité de rouler ici sous la pluie et sur le sec aujourd’hui, je me sens donc bien préparé pour la course de la semaine prochaine et j’ai hâte maintenant de voir comment cela va se passer pour nous ».
Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Nous avions un lourd programme d’essais aujourd’hui pour essayer de rattraper le temps perdu hier et nous avons réussi à tout balayer ce qui est satisfaisant. Nous avons enregistré des développements intéressants en ce qui concerne la mise au point du châssis et je pense que c’est encourageant pour les courses à venir. Nous progressons dans le bon sens et nous espérons voir une amélioration lors des prochaines courses ».
L’écurie sera en piste demain avec Giancarlo Fisichella pour une ultime journée d’essais cette semaine.
De Renault F1
Troisième journée d’essais sur le circuit de Catalogne pour ING Renault F1 Team.
Heikki Kovalainen, R27-05, 123 tours, 564 kilomètres, meilleur tour : 1’22.378
ING Renault F1 Team conclut sa troisième journée d’essais sur le Circuit de Catalogne, près de Barcelone. L’écurie française a profité d’une journée ensoleillée et de conditions de piste correctes pour préparer le prochain Grand Prix d’Espagne.
Après une journée compliquée par des conditions météorologiques difficiles hier, ING Renault F1 Team a pu aujourd’hui compléter son programme de développement dans de bonnes conditions et sans rencontrer aucune difficulté. Heikki Kovalainen, en piste aujourd’hui encore, a travaillé sur la mise au point de sa monoplace ce matin et s’est ensuite concentré sur des essais aérodynamiques en vue des prochains Grand Prix d’Espagne et de Monaco, partie intégrante du programme de développement de l’écurie à ce stade de la saison. Le jeune Finlandais a également mené des essais de pneus sur des runs longs afin d’évaluer leur usure et le comportement de sa monoplace.
La journée de l’écurie du Losange s’est révélée productive et riche d’enseignements avec 123 tours bouclés soit près de 564 kilomètres. A l’issue de la séance, Heikki se classe quatrième avec un chrono de 1’22.378 et semblait ce soir satisfait des essais du jour.
Heikki Kovalainen :
« Je crois que nous avons bien avancé dans nos essais aéro, nous avons fait des comparaisons de pneus sur des runs longs afin de voir leur usure et leur comportement. Les résultats sont encourageants. De plus, j’ai eu l’opportunité de rouler ici sous la pluie et sur le sec aujourd’hui, je me sens donc bien préparé pour la course de la semaine prochaine et j’ai hâte maintenant de voir comment cela va se passer pour nous ».
Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Nous avions un lourd programme d’essais aujourd’hui pour essayer de rattraper le temps perdu hier et nous avons réussi à tout balayer ce qui est satisfaisant. Nous avons enregistré des développements intéressants en ce qui concerne la mise au point du châssis et je pense que c’est encourageant pour les courses à venir. Nous progressons dans le bon sens et nous espérons voir une amélioration lors des prochaines courses ».
L’écurie sera en piste demain avec Giancarlo Fisichella pour une ultime journée d’essais cette semaine.
De Renault F1
-
HAD RF1 - Messages: 13194
- Inscription: Mer 9 Fév 2005 15:32
- Localisation: Aisne
de Maxi_Renault » Jeu 3 Mai 2007 09:59
Sur quoi tu te bases pour dire cela Big One?
Confidential-Renault.fr - L'information du Lotus Renault GP, du Red Bull Racing Renault et du Team Lotus Renault
-
Maxi_Renault - Messages: 566
- Inscription: Jeu 21 Sep 2006 20:03
- Localisation: Paris & Troyes
de Drool1 » Jeu 3 Mai 2007 11:01
Finalement RED BULL va utiliser la boite seamless pour le GP d'espagne ou non?
Ils etaient deja plus rapide que nous sans ca, mais avec la boite, si ils arrivent a bien exploiter la voiture ils vont vraiment se retrouver solidement en 4eme force du plateau, peu etre meme qu'ils reussiront a taquinner BMW en fin de saison.
Nous on se bat avec Williams et toyota c'est pas glorieux. Bon cette pause est vraiment trop longue la j'en ai marreeeee
Ils etaient deja plus rapide que nous sans ca, mais avec la boite, si ils arrivent a bien exploiter la voiture ils vont vraiment se retrouver solidement en 4eme force du plateau, peu etre meme qu'ils reussiront a taquinner BMW en fin de saison.
Nous on se bat avec Williams et toyota c'est pas glorieux. Bon cette pause est vraiment trop longue la j'en ai marreeeee
-
Drool1 - Messages: 6565
- Inscription: Dim 3 Avr 2005 10:27
- Localisation: IDF
de Drool1 » Jeu 3 Mai 2007 11:48
LEs chronos a 11h:
Les meilleurs temps à 11h :
1 De La Rosa 1:21.252 (24 tours)
2 Massa 1:21.682 (11 tours)
3 Fisichella 1:22.022 (23 tours)
4 Kubica 1:22.126 (22 tours)
5 Coulthard 1:22.279 (20 tours)
6 Schumacher 1:22.896 (4 tours)
7 Klien 1:22.992 (8 tours)
Les meilleurs temps à 11h :
1 De La Rosa 1:21.252 (24 tours)
2 Massa 1:21.682 (11 tours)
3 Fisichella 1:22.022 (23 tours)
4 Kubica 1:22.126 (22 tours)
5 Coulthard 1:22.279 (20 tours)
6 Schumacher 1:22.896 (4 tours)
7 Klien 1:22.992 (8 tours)
-
Drool1 - Messages: 6565
- Inscription: Dim 3 Avr 2005 10:27
- Localisation: IDF
de Big One » Jeu 3 Mai 2007 12:07
Maxi_Renault a écrit:Sur quoi tu te bases pour dire cela Big One?
Impression perso car je crois que la Red Bull Renault RB3 va se transformer en avion au vu des essais et la Toyota puis la Renault semblent s'améliorer de manière constante.
A vrais je ne me fais pas tellement de souci pour Heidfeld mais plûtot sur Kubica qui semble faible psychologiquement.
- Big One
- Messages: 2063
- Inscription: Ven 29 Sep 2006 17:09
de aifol » Jeu 3 Mai 2007 13:52
Pouah que c'est laid 
J'espère qu'on va tortiller les règlements pour interdire ces machins (oui parfois les règlements pondus au petit matin par la FIA ça a du bon )
En plus elle va perdre une étoile au crash test à cause du test "choc pièton"
J'espère qu'on va tortiller les règlements pour interdire ces machins (oui parfois les règlements pondus au petit matin par la FIA ça a du bon )
En plus elle va perdre une étoile au crash test à cause du test "choc pièton"
-
aifol - Messages: 2672
- Inscription: Mer 14 Juin 2006 21:57
- Localisation: Lille
64 messages
| Page 2 sur 4 | 1, 2, 3, 4
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités