[Essais Privés] Barcelone du 31/05 au 02/06
Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1
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[Essais Privés] Barcelone du 31/05 au 02/06
de HAD RF1 » Mer 31 Mai 2006 17:10
31/05/06
Dernière édition par HAD RF1 le Jeu 8 Juin 2006 16:00, édité 1 fois.
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HAD RF1 - Messages: 13194
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de HAD RF1 » Mer 31 Mai 2006 18:13
Toujours la même réponse sur le blog du team :
Quant au nez de R25, ce sera par manque d'ailerons adéquats. Vu que nos priorités sont actuellement Canada/USA donc des courses à bas appuis, pas besoin de produire des ailerons Barca/Silverstone. Ainsi, nous préservons notre stock d'ailes pr la course, économisant des ressources de production.
Et même si l'on a un vieux nez sur la voiture, ce sont certains concurrents qui roulaient encore avec une vieille voiture il y a peu ; aucune raison de s'inquiéter !
_________________________________________________
Les ailerons changent selon les circuits.
Je parlais du Canada/USA car se sont nos priorités en production en ce moment.
Si l'on cassait des ailes avant de R26 à Barca, on risquerait d'en appauvrir le stock pour Silverstone.
Donc on roule avec les anciens pour ne pas courir le risque de devoir divertir des ressources de prod dans la fabrication d'ailes dans l'urgence pour Silverstone, alors que nous travaillons pour les courses d'après.
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HAD RF1 - Messages: 13194
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de HAD RF1 » Mer 31 Mai 2006 18:15
.:: Essais de Barcelone, Jour 1, 31/05/06 ::.
Malgré une météo peu favorable ce matin, le Renault F1 Team a pu bien avancer dans son programme de développement pneus pour Silverstone cet après-midi.
Un ciel gris et une piste mouillée ont accueilli le Renault F1 Team ce matin à Barcelone ; donc, les roulages de début de journée ont été limités à quelques tours exploratoires et de courts roulages pour évaluer pneumatiques et réglages sous la pluie.
Heureusement, les conditions se sont améliorées pendant la matinée et la piste était sèche à partir de la mi-journée. Alors, Giancarlo et Heikki ont pu entamer leur programme de travail pour la semaine, composé du développement des pneumatiques ainsi que de l’enregistrement des données pour Giancarlo.
Les deux pilotes ont bouclé plus de 150 tours au total, et ont terminé la journée deuxième et troisième sur la feuille des temps.
Christian Silk, Chef ingénieur d’essais, a commenté :
« Nous avons passé une bonne première journée. La météo a retardé le début de notre vrai travail, mais après que la piste avait séché, nous avons bien entamé le programme de développement des pneumatiques. La performance de la R26 est bonne sur le circuit, comme nous avons pu le constater lors du Grand Prix il y un peu plus de quinze jours. Nous avons effectué beaucoup de tours aujourd’hui, ce qui nous donne une bonne base de travail pour demain et vendredi. »
De Renault F1
Ils n'en parlent pas, mais Heikki a causer un drapeau rouge dans l'après midi, mais il a assez rapidement repris son travail.
Malgré une météo peu favorable ce matin, le Renault F1 Team a pu bien avancer dans son programme de développement pneus pour Silverstone cet après-midi.
Un ciel gris et une piste mouillée ont accueilli le Renault F1 Team ce matin à Barcelone ; donc, les roulages de début de journée ont été limités à quelques tours exploratoires et de courts roulages pour évaluer pneumatiques et réglages sous la pluie.
Heureusement, les conditions se sont améliorées pendant la matinée et la piste était sèche à partir de la mi-journée. Alors, Giancarlo et Heikki ont pu entamer leur programme de travail pour la semaine, composé du développement des pneumatiques ainsi que de l’enregistrement des données pour Giancarlo.
Les deux pilotes ont bouclé plus de 150 tours au total, et ont terminé la journée deuxième et troisième sur la feuille des temps.
Christian Silk, Chef ingénieur d’essais, a commenté :
« Nous avons passé une bonne première journée. La météo a retardé le début de notre vrai travail, mais après que la piste avait séché, nous avons bien entamé le programme de développement des pneumatiques. La performance de la R26 est bonne sur le circuit, comme nous avons pu le constater lors du Grand Prix il y un peu plus de quinze jours. Nous avons effectué beaucoup de tours aujourd’hui, ce qui nous donne une bonne base de travail pour demain et vendredi. »
De Renault F1
Ils n'en parlent pas, mais Heikki a causer un drapeau rouge dans l'après midi, mais il a assez rapidement repris son travail.
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HAD RF1 - Messages: 13194
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de FFRF1 » Mer 31 Mai 2006 18:18
Drool1 a écrit:Sur quoi porte le programme cette semaine?
Validation du choix des pneus pour Silverstone, notamment. Et puis on teste un truc assez important (cherchez pas sur les photos, c'est côté moteur) qui devrait être là pour le GP de France.
Ce matin, on n'a pas beaucoup roulé because of la pluie.
Ca ne marchera jamais ....
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FFRF1 - Messages: 921
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de Bernard Dudot » Mer 31 Mai 2006 18:21
Et puis on teste un truc assez important
RS26C ou la nouvelle boite ?
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Bernard Dudot - Messages: 523
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de UBUNTU » Mer 31 Mai 2006 19:37
FFRF1 a dit moteur, La boite c'est la boite, le moteur c'est le moteur! Par contre c'est vrai a quand le SEAMLESS ou l'avait-on déja a Monaco? j'ai déja posé la question, pas de reponce clair pour l'instant alors je persiste :b009
"Nous sommes Renault, nous pouvons y arriver et nous allons le prouver."
Fernando Alonso.
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UBUNTU - Messages: 1107
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