Ca sent le sapin pour Honda F1

[noux]

DECEMBER 4, 2008

Something is going on at Honda...

Honda Motor announced yesterday that its sales in the United States in November had fallen by 32% in comparison to a year ago. This was around the same drop as Toyota reported on Tuesday. The Honda company share price in Tokyo fell nearly five percent after the announcement. The drop in US sales takes the company back to where it was in 2000 and is the biggest drop in 27 years. Honda has already decided to freeze its plan to increase production capacity in Turkey and will delay plant construction in India by at least one year.

Honda recently announced that it is to cut production at its plant in Swindon and that this will be mothballed in February and March next year as the company struggles to cope with slowing demand for its products. The company says that there are no plans for redundancies but is offering early retirement packages in the UK.

On Thursday afternoon we received a flurry of reports that Honda F1 personnel have suddenly started applying for jobs in large numbers. We have been trying to contact Honda Racing F1 this afternoon but have thus far been unable to reach anyone. There are also reports of a decision having been taken to introduce significant budget cuts and voluntary redundancies at the Brackley team.

http://www.grandprix.com/ns/ns21016.html

[noux]

Hé bien, c'est plus ou moins officiellement fini.
Si Button pouvait enfiler discrètement la combi de Piquet ça serait le seul point positif.

[LosangeF1]

Hé bien, c'est plus ou moins officiellement fini.
Si Button pouvait enfiler discrètement la combi de Piquet ça serait le seul point positif.

Tiens je ne suis pas le seul a y avoir pensé

[david78]

Honda quitte la Formule 1 ! : Dès mars 2009

Honda a annoncé à la direction de son équipe de Formule 1 qu’il mettait un terme à son implication en Formule 1, lors d’une réunion d’urgence ce soir à l’usine de Brackley.

Le constructeur japonais a mis son équipe en vente jusqu’en mars 2009. Si aucun acheteur n’est trouvé d’ici là, Honda fermera tout simplement son écurie.

Selon ses propres dires, Honda aurait deux acheteurs potentiels. Cependant, son retrait de la Formule 1 signifie également que le constructeur japonais ne fournira pas de moteurs.

Si l’équipe parvient donc à trouver un acquéreur, elle devra également trouver un fournisseur de moteurs.

http://www.autosports.be/5105-Honda-qui ... mule-.html

Bah voilà c'est officiel, c'est vraiment inquiétant pour la F1 car c'est quand même un gros constructeur et ils avaient un gros budget donc personne n'est épargné. C'est quand même étonnant qu'ils annoncent leur retrait après avoir fait de gros efforts pour recruter Brown, réorganiser l'équipe...

[franki ki]

C'est pas encore fini :


Brawn et Fry tentent de sauver l’écurie

Le retrait de Honda Racing de la Formule 1 n’est pas (encore) synonyme de mort de l’écurie de course basée à Brackley. Les deux co-directeurs de l’entreprise, Ross Brawn et Nick Fry, sont au chevet de l’entreprise et échafaudent des plans de relance de l’activité qui a subi un coup d’arrêt net. Ils sont épaulés par la direction générale de Honda, au Japon, qui a assuré le tandem qu’elle mettrait tout en œuvre pour éviter la liquidation pure et simple.

Les projets techniques initiés par Honda en prévision de 2009 – l’écurie se disait fière d’être en avance sur la concurrence dans le développement du système de récupération et de restitution de l’énergie cinétique, KERS –, la restructuration de l’écurie et l’identité de son chef d’orchestre (Ross Brawn) sont autant de leviers de nature à convaincre un entrepreneur fortuné de se lancer dans l’aventure F1 au moment où cette dernière réfléchit aux solutions idoines pour diviser par un facteur significatif ses coûts de fonctionnement.

La rumeur la plus insistante fait état d’un rapprochement entre Ross Brawn et son ancien employeur, la Scuderia Ferrari. Le projet du Britannique comprendrait un rachat du département châssis de Honda et une fourniture de moteurs par Ferrari, libérée du partenariat qui la liait à Force India.

« Nous évaluons les options. Le management de l’équipe, dirigé par Nick Fry et Ross Brawn, est profondément impliqué dans la sécurisation de l’avenir de l’équipe et nous sommes engagés dans la recherche d’un nouveau propriétaire de l’équipe en accord avec les grandes attentes qui étaient les nôtres pour 2009 » a confirmé le directeur du marketing Honda, David Butler, dans une lettre adressée à la presse.

[Myster]

Oyé... Et maintenant le FIA va profiter de ca pour forcer la baisse des couts en F1, et on va se retrouver avec des courses de petites voitures de 1.8 les mêmes pour tout le monde à la même aéro...

Bon vous me direz... Déjà l'année prochaine y a plus que 9 écuries pour le coup, donc 18 bagnoles... A ce ritme là... Nos courses vont devenir bien moche !!

[Myster]

Je ne croyais pas si bien dire:

La FOTA adopte un turbo de 1,8l : Et d’autres mesures radicales...

Les équipes de Formule 1 se sont réunies aujourd’hui à Londres pour adopter de nouvelles mesures afin de réduire les coûts en Formule 1. A l’issue de cette journée, elles ont pu dégager un package de propositions qui sera présenté au Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA la semaine prochaine.

L’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) a opté à l’unanimité pour l’introduction d’un nouveau moteur à bas coûts à partir de 2011 – un turbo de 1,8 litres qui remplacera les V8 de 2,4 litres utilisés actuellement. Ce moteur consommera 30% d’essence en moins.

Les équipes de Formule 1 ont également convenu de nouvelles mesures pour réduire les coûts au cours des deux prochaines années.

Elles se sont aussi mises d’accord sur le fait de réduire l’actuelle limitation des essais privés et hivernaux de 30.000 km à 15.000 km.

La FOTA a également confirmé que des propositions ont été faites pour remanier les qualifications. La nouvelle idée consiste à ce que toutes les voitures soient en piste en même temps avec la même quantité d’essence. Le pilote le plus lent sera élimé après chaque tour.

C'est parti... 1.8 Turbo

[Drool1]

lol mais tais toi myster!!!
Sinon y vont nous foutre l'aero standart.

Honda ne faisait rien en F1 et vu le budget c pas etonnant, mais c'est toujours triste de voir une ecurie partir, apres Super Aguri, voila Honda qui s'en va... et bientot Toyota? Ce n'est pas a exclure de l'avis meme des dirigeant, qui souhaitent plutot un programme le mans..
Le Japon en F1 va prendre une claque.

Esperons tout de meme que Brawn sauve l'ecurie

Sinon Button je pense qu'il doit etre en train de recevoir quelques coup de fil

[poop]

Faudrait aussi limiter les salaires des pilotes, ça parait con mais bon.

[Drool1]

Je ne croyais pas si bien dire:

La FOTA adopte un turbo de 1,8l : Et d’autres mesures radicales...

Les équipes de Formule 1 se sont réunies aujourd’hui à Londres pour adopter de nouvelles mesures afin de réduire les coûts en Formule 1. A l’issue de cette journée, elles ont pu dégager un package de propositions qui sera présenté au Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA la semaine prochaine.

L’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) a opté à l’unanimité pour l’introduction d’un nouveau moteur à bas coûts à partir de 2011 – un turbo de 1,8 litres qui remplacera les V8 de 2,4 litres utilisés actuellement. Ce moteur consommera 30% d’essence en moins.

Les équipes de Formule 1 ont également convenu de nouvelles mesures pour réduire les coûts au cours des deux prochaines années.

Elles se sont aussi mises d’accord sur le fait de réduire l’actuelle limitation des essais privés et hivernaux de 30.000 km à 15.000 km.

La FOTA a également confirmé que des propositions ont été faites pour remanier les qualifications. La nouvelle idée consiste à ce que toutes les voitures soient en piste en même temps avec la même quantité d’essence. Le pilote le plus lent sera élimé après chaque tour.

C'est parti... 1.8 Turbo

Et bien la FIA n'est pas d'accord avec la FOTA:

http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=34071

Moteur Cosworth standart, boite et transmission standart jusqu'a 2013 et dès 2010...
Une fois de plus Mosley dit une connerie pour faire chier. Quand est-ce qu'il degage? Nan parsque la c'est plus possible avec ce mec, je commence a avoir peur pour la F1, Honda qui se barre, toyota bientot peu etre, si on ajoute des moteurs unique la F1 n'existe plus.

[LosangeF1]

Faudrait aussi limiter les salaires des pilotes, ça parait con mais bon.

Pluzun

[Nico Marlyn]

Meme en periode de crise, le moteur standard ne pourra pas etre adopté. A moins que Mosley veuille faire partir tout le monde.
Honda va surement etre racheté, il semblerait qu'ils soient prêts à vendre très bas. C'est une grosse opportunité pour un reprenneur.
Mais c'est quand une très sale période, entre le GP de France, du Canada, de Chine, Hockeheim, Honda... Pfiiiou, esperont que ca s'arrete là, et qu'en 2010, tout redevienne "normal"

[Myster]

oyé... La F1 va mourir...

Mosley est le cancer de la F1... Il touche ce sport au plus profond et le bouffe petit à petit jusqu'à extinction...

On va perdre du monde dans cet affaire là ! Et on va se retrouver avec: Sofinco F1 Team, Scuderia Cdiscount, SFR Mobile F1 Team...

Bref, plus de grand constructeurs quoi...

[Bullitt68]

Et dire qu'ils voulaient attirer il n'y a pas si longtemps Alonso chez eux, faudrait qu'ils arrêtent les clowns ...

[Myster]

Et dire qu'ils voulaient attirer il n'y a pas si longtemps Alonso chez eux, faudrait qu'ils arrêtent les clowns ...

C'était ptete une condition: Si alonso à la maison, le team reste une année de plus, si pas de bons pilotes à la maison, alors tchao !

Ca va mettre Barrichello à la retraite forcé ! Et Button est parti pour une année sabatique... Au mieux il y a Toro Rosso et Force India quoi... Ca va faire mal à Bourdais et Sato par exemple...

[Bullitt68]

Button est un mauvais.

Il va finir à la case retraite ou pilote essayeur au mieux.

[aifol]

Ben c'est la grosse claque pour tout le staff, une énième et dernière déception de la part de Honda et sa dernière croisade de F1. Espérons qu'il y ait repreneur, un vrai repreneur et pas un margoulin juste là pour claquer son blé parce qu'il sait pas quoi en foutre. Quoi qu'il en soit même si un bon repreneur se présente c'est encore une année de foutue pour l'équipe, parce que l'énergie passée à séduire un sauveur et à changer de motoriste ne sera pas utilisée pour le développement.

18 ça ferait pas beaucoup de voitures, et faut espérer qu'en jouant le bienfaiteur de l'Humanité comme il sait si bien le faire Mosley ne flingue pas définitivement la F1.

[franki ki]

Ouai c'est la mort de la F1 d'ici à 2013 dummoins dans sa forme actuelle...

Faut pas rêver hein s'il propose un moteur pas cher et standard il va y avoir du monde, et puis après quel intérêt pour les autres constructeurs de se battre contre des moteurs cosworth????

Du coup s'il n'y a plus de retombée pour les constructeurs adieu RF1, BMW, Toyota.

Il nous restera ferrari, red bull, toro rosso, et puis la liste est ouverte comme le disait Myster.
On aura des team à la con sans âme.

Entre ça et tout le reste le monde part vraiment en couille....

Y a plus qu'à se saouler pour oublier

[Drool1]

Y a plus qu'à se saouler pour oublier

Je m'y met dès demain soir

Nan mais bon, le moteur de Mosley ca passera pas, j'espere que le 1.8L T de la FOTA sera adopté.
Mosley va tuer la F1, plus de constructeurs ET plus de Gp en europe = Plus personne regarde...

Du coup Bernie a ete malin d'acheter le nom " GP1", il pourra en faire un championnat parrallele avec les constructeurs, une F1 Bis quoi, sans FIA, pendant que la F1 mourrera...

Pour Honda, je pense que l'ecurie va etre racheté, pourquoi pas par prodrive?! Ou une autre grosse boite qui bosse dans les sport Meca. Apres le pb c'est effectivement le moteur... mais brawn pourra peu etre faire les yeux doux a ferrari pour ca

[Bullitt68]

Moteur Cosworth chez Ferrari ? Impossible, c'est encore un effet d'annonce rien de plus.

Moteur 1.8l turbo pourquoi pas, mais fabriqué par les constructeurs eux même.

En gros inutile de s'exciter vainement.