[2012] Caterham CT01

de **HAD RF1** » Mar 7 Fév 2012 18:19

Ah ces ouïes... R25 remember

Drool1 a écrit:Il n'y a pas de sponsor sur le capot moteur

Étrange car sur les photos de présentation, il y avait Air Asia (qui est toujours sur l'aileron arrière). Peut être un nouveau sponsor en vue ?

de **Romain** » Mar 7 Fév 2012 18:50

Superbes ces ouïes :love:

L'arrière ce cette CT01 est vraiment fin, c'est beau à voir.

de **Romain** » Mar 7 Fév 2012 20:49

Renseignements pris auprès de l'écurie, non, cet espace n'est pas devenu libre parce qu'un gros sponsor doit arriver ...

de **Myster** » Mar 7 Fév 2012 23:47

Je croyais que les ouïes de ce type n'étaient plus autorisées par la réglementation ?

Et pourquoi toutes les équipes de F1 ont fait du job de fou autour de la sortie d'échappement à par chez lotus où c'est tout pourri ?

de **Ghost Rider** » Mer 8 Fév 2012 01:16

"Pour nous, il est clair que les gaz d’échappements ne doivent plus être utilisés pour altérer l’aérodynamique d’une voiture," commente Eric Boullier, dont l’équipe a présenté une Lotus E20 aux échappements très conventionnels. "Mais nous risquons de voir des choses étranges à l’arrière de certaines voitures, dont nous aurons peut-être à discuter. Nous verrons bien."

Si le règlement est respecté à la lettre, il ne l’est pas dans l’esprit selon le Français. Gageons que les échappements enveloppés dans la carrosserie des Ferrari et des McLaren l’interpellent déjà.

James Allison, le directeur technique de Lotus, admet que des failles peuvent toujours exister même si les règles 2012 sont plutôt claires en matière de sorties d’échappement. "La zone dans laquelle peut se situer l’échappement est encore relativement large. Cela peut donc générer des interprétations. Pour le moment, notre position c’est qu’il n’y a pas de controverse mais nous surveillons de très près ce que font nos rivaux et jusqu’à quel stade la FIA autorisera ce qu’on pourra voir fleurir ici ou là."

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-s ... 36462.html

de **Drool1** » Mer 8 Fév 2012 09:18

Ouai Mclaren , Red Bull et Ferrari sont sous surveillance, surtout Mclaren et Ferrari.

Le règlement stipule que les echappements doivent n'avoir aucun effet aéro, du moins aucun but aéro.
Sur Mclaren et Ferrari c'est evident qu'ils soufflent, même Newey en a parlé a la FIA, on verra ce que ca donne

de **HAD RF1** » Mer 8 Fév 2012 23:57

de **quidam** » Ven 17 Fév 2012 11:08

C'est fait :

Hingham, UK - 17 February 2012
Caterham F1 Team has today announced that Vitaly Petrov has joined the team as race driver, replacing Jarno Trulli with immediate effect. The Russian was at the Anglo-Malaysian team’s factory in Hingham on Friday 17th February for a seat fitting ahead of his first run with the team at the second pre-season test in Barcelona, 21st to 24th February.

de **aifol** » Ven 17 Fév 2012 11:38

Trulli out ? ChaaaaaaaAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaanpagne ! :twisted:

de **mAt** » Ven 17 Fév 2012 13:09

Outch ! Il doit être en colère l'Italien !

de **Myster** » Ven 17 Fév 2012 16:50

Il aurait mieux fait de prendre sa retraite pour partir avec les honneurs...
Ou alors il va en pré retraite comme fisichella ? Rah ces italiens qui lâchent rien...

de **HAD RF1** » Ven 17 Fév 2012 17:19

Trulli est une personnalité attachante, mais sa saison 2011 était vraiment médiocre. Petrov ne fera pas pire, et il apporte des sponsors, donc c'est plutôt logique. Il mérite également une seconde chance en F1, après les quelques bonnes perf qu'il a pu réaliser chez Renault.

de **Drool1** » Ven 17 Fév 2012 17:59

Dommage pour Jarno mais bon il etait temps de partir tout comme Barich'
Bien pour Petrov curieux de voir ce qu il va donner

de **aifol** » Ven 17 Fév 2012 18:31

Trulli est sympa, je suppose bon metteur au point, très bon en qualif mais en course il est toujours décevant et incapable de s'adapter dès que la voiture est moins efficace ou perd simplement systématiquement le rythme en seconde partie de course. Du coup en particulier chez Toyota il avait le chic pour être le bouchonneur de service, celui qui foire les course des adversaires mais souvent aussi des spectateurs.
Autant Barichello a toujours du plaisir à rouler, autant Trulli donne l'impression depuis des années d'être là sans savoir pourquoi lui même si ce n'est financer sa vigne.

Petrov on va enfin connaitre son niveau, il a pas la grosse tête et sais reconnaitre ses erreurs. Je le préfère à bon nombre de pilotes.
Tout ça arrange bien Renault, eux qui avec Nissan vont définitivement prendre le contrôle de Avtovaz.

de **Romain** » Ven 17 Fév 2012 19:22

J'attends avec impatience de voir Kova face à Petrov. Depuis le temps qu'on se dit qu'il faudrait étalonner Petrov face à un mec qu'on sait performant ...

Dur pour Trulli. Encore en début de semaine il se disait confiant, que pour l'instant personne lui avait dit de partir. C'est bizarre ce revirement de situation, Trulli devait quand même être au courant qu'il avait chaud aux fesses.

de **HAD RF1** » Ven 17 Fév 2012 19:35

Il était bien au courant : "Personnellement je ne suis pas mécontent, j’étais préparé à un possible divorce avec Caterham, en ayant connaissance de la situation économique difficile qui poussait l’équipe à trouver un pilote soutenu financièrement." (Voir ici)

De plus, les pontons et capot moteur vierges de sponsors (ce qui n'était pas le cas lors de la présentation, avec un "Air Asia" sur le capot moteur) étaient probablement en attente de la finalisation des contrats liés à Petrov.

de **jmy** » Sam 18 Fév 2012 13:53

Drool1 a écrit:Il n'y a pas de sponsor sur le capot moteur

jmy a écrit:C'est l'emplacement pour les sponsors de Petrov...

J'vous l'avez dit ! :w:

Content que Petrov ait un baquet, il a fait le boulot et mérite de poursuivre en F1.
Pour Trulli, d'accord avec Drool, tout comme Barrichello l'expérience c'est bien mais a un moment faut savoir partir.

Et ça n'a vas pas faire un mauvais duo avec Kova

de **HAD RF1** » Mer 22 Fév 2012 16:57

Conséquence de l'arrivée de Petrov, le sponsoring de SIBUR (vu sur la R31 l'an passé). On notera le retour d'EQ8, marque de boisson énergisante dont Fernandes est l'un des actionnaires.

de **HAD RF1** » Ven 16 Mar 2012 15:22

Le RENAULT a pris de l'importance sur la CT01 depuis la fin des essais :

Avant :

de **aifol** » Ven 16 Mar 2012 17:00

Ces ouïes, bons souvenirs :love:

Je trouve ça bien de mettre toutes les équipes à égalité pour le Renault, c'est trop facile d'attendre qu'un team soit en haut de l'affiche pour y mettre son nom en gros.