[2014] Caterham CT05

[Ghost Rider]

Au moins 3 équipes auraient opté pour cette solution, dont Caterham* et Force India

FI selon WPTFormula:

Red Bull aurait choisi un design différent.

*Sur la video du crash test de la Caterham http://www.youtube.com/watch?v=QhTObVI2C8M on voit un truc qui ressemble a un cache 'esthétique' voler dans les airs après l'impact + la trace que le nez a laissé sur le mur.. cela suggère que Caterham a opté pour une variante encore plus moche du 'design de scarbs'; un châssis haut et non plongeant + une cassure au niveau des roues avant (comme celles de 2012-2013, mais avec un angle +abrupt) + un cache esthétique.

La Caterham selon Scarbs:


Ailleurs dans la video, on peut voir ca
https://pbs.twimg.com/media/Bdt8gmbCEAAmSBw.jpg:large
http://www.newsf1.it/wp-content/uploads ... -final.jpg

[HAD RF1]

Caterham va utiliser la soufflerie de Toyota à Cologne durant les prochaines semaines. Elle notamment permet de tester des maquettes à 60% (limite fixée par le règlement) contre 50% pour la soufflerie de Caterham.

Sinon, Fernandes a mis la pression sur son équipe : ils quittent le fond de peloton cette saison, sinon fin de l'aventure F1.

[HAD RF1]

La bande son du premier démarrage du V6 Renault dans la Caterham : http://www.youtube.com/watch?v=-cY2E3ZZr00

[aifol]

Soucis de dernière minute donc la voiture n'a pas été encore présentée (c'eût dû être fait à 8h45)

[HAD RF1]

Les problèmes sont réglés, ils viennent de la démarrer. Présentation sous peu normalement.

Le "RENAULT" du capot moteur s'est réduit

[HAD RF1]

Ça pique !

Mais encore un nez différent !

[Myster]

Allez, je pose une pièce : au moindre contact avec un autre pilote sur la ligne de départ, l'aileron s'arrache instantanément !

[Dazul]

J'avais peur pour le bruit, mais finalement je pense que le bruit rauque du V6 va bien me plaire cette saison.

http://youtu.be/6tm4PInEhXA

[aifol]

Alors là très spécial ce nez
Heureusement que c'est un concept minoritaire !

Je ne pense pas que le "Renault" à l'arrière soit plus petit, mais comme il ne baigne plus dans le jaune il a l'air plus esseulé.

[HAD RF1]

C'est probablement le nez le plus moche vu jusque là

Sinon le RENAULT a bien diminué :






Sinon, elle fait assez épurée comme monoplace, je trouve également qu'elle est assez large au niveau des pontons. Mais elle semble assez travaillée malgré tout :

[jmy]

Elle fait très... mastoc ! Tant le "nez" que les pontons

[aifol]

C'était nickel avec le jaune, je me demande si c'est pas volontairement pour éviter toute confusion puisqu'on pouvait croire que c'était le jaune de Renault. Avec le projet commun Caterham/Alpine ils ont peut-être jugé qu'il fallait que tout soit limpide coté com.

[Ghost Rider]

Plein de détails intéressants sur ce char d’assaut Caterham aussi; pullrods a l'avant, nageoires horizontales sous le nez très dégagé en bas, pontons plats en haut (Ils génèrent probablement tres peu de portance, mais ils sont surement temporaires), carrosserie interne complexe autour du turbo et de la boite...

[Ghost Rider]

Nous avons des données et nous avons été rassurés côté refroidissement. C’était la plus grosse inquiétude mais c’est ok chez nous, je suis heureux de nos débuts," explique le Japonais.

"Maintenant que nous savons quel niveau de refroidissement il nous faut vraiment, nous allons ajuster les pièces de la carrosserie pour vraiment développer la voiture," ajoute Kobayashi.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Koba ... 72164.html

"Nous étions très conscients de ces risques avant de venir ici. Comme il était important de revenir de Jerez avec une quantité suffisante de donner à analyser, nous avons renforcé certaines pièces et nous avons fait rouler un package aérodynamique ultra-conservateur en termes de refroidissement," explique-t-il.

A Bahreïn, pour les essais, puis à Melbourne, la CT05 va s’affiner. "Les vraies pièces destinées au début de la saison sont en cours de production. La voiture sera bien plus fine d’un point de vue aérodynamique."

http://motorsport.nextgen-auto.com/Cate ... 72181.html

[aifol]

[Dazul]

D'après bloomberg le group Catheram serais à vendre, y compris l'équipe de F1.
http://www.bloomberg.com/news/2014-05-25/airasia-s-fernandes-trying-to-sell-caterham-group-edge-reports.html

L'article de toilef1 pour les non-anglophone:
http://www.toilef1.com/Caterham-a-vendre-Tony-Fernandes.html

[quidam]

D'après bloomberg le group Catheram serais à vendre, y compris l'équipe de F1.
http://www.bloomberg.com/news/2014-05-25/airasia-s-fernandes-trying-to-sell-caterham-group-edge-reports.html

L'article de toilef1 pour les non-anglophone:
http://www.toilef1.com/Caterham-a-vendre-Tony-Fernandes.html

Spéculation car aucune annonce officielle.

[Dazul]

Effectivement un communiqué de presse de catheram est venu contredire l'information.

[jmy]

Voilà, maintenant c'est acté et officiel !

C’était dans l’air depuis quelques jours, c’est aujourd’hui officiel : Tony Fernandes a vendu son écurie Caterham F1 Team à un consortium d’investisseurs suisses et du Moyen-Orient. L’écurie Malaisienne a annoncé la nouvelle dans un communiqué de presse diffusé ce mercredi. Selon l’accord signé, l’équipe continuera de courir sous une licence Caterham jusqu’à la fin de la saison et restera basée à Leafield.

L’arrivée des nouveaux propriétaires est effective dès à présent. L’ancien pilote de Formule 1 Christijan Albers prendra la tête de l’écurie, épaulé par Manfredi Ravetto. Caterham F1 Team confirme le départ de Cyril Abiteboul amené à " relever de nouveaux défis ". Le français devrait signer chez Renault Sport F1.
http://www.confidential-renault.fr/Actualites/5006/Officiel-clap-de-fin-pour-Caterham-F1-Team

Fernandes avait prévenu qu'il stopperait les frais s'il n'y avait pas du mieux côté résultats... le couperet est tombé sans attendre la fin de la saison

[nibbler]

que va devenir cette écurie ?

vous avez vu les branquignoles aux commandes ?...............