Chevrier mis à la porte par Briatore

[HAD RF1]

Passionnant les sujets qu'il propose
Apparemment les couleurs du casque d'Alonso sont plus importantes que l'avenir ou plutôt la mise à l'écart de quelqu'un comme Chevrier...

[noux]

La com...

[Drool1]

Meme si annonce officielle il y a ca, sera langue de bois and co...

[Bullitt68]

Meme si annonce officielle il y a ca sera langue de bois and co...

Si j'étais toi j'utiliserais plus la ponctuation, car j'ai du mis reprendre à plusieurs fois pour comprendre le sens de ta phrase.

Sinon c'est sur que de toute façon RF1 Paddock Pass ce n'est pas le dernier pour la langue de bois, mais c'est son boulot qui veux ça ...

[Drool1]

Restructuration à venir chez Renault en F1

Depuis un certain nombre de semaines, nous avons entendu parler d'éventuelles pertes d'emplois qui devaient intervenir au sein de l'usine du ING Renault F1 Team à Enstone en Angleterre.

Selon l’écurie, un processus de consultation de 30 jours a commencé le 7 janvier et 100 personnes seront remerciées, soit sur la base du volontariat ou par licenciement.

Il semble que le département aérodynamique soit le plus touché par cette restructuration suite aux nouveaux règlements de la FIA concernant l’utilisation des souffleries, dans le cadre de la réduction des coûts de fonctionnement des écuries.

Renault a confirmé à ESPN Racing-Live.
com que le processus de restructuration était « une conséquence de l’évolution des règlement de la F1 », et que « le plan comprend un certain nombre de licenciements. »

L'équipe a également confirmé qu’un comité de travail « étudiait la manière de mettre en place la restructuration de l'entreprise », mais ne pouvait pas faire davantage de commentaire.


M'etonnerais pas que Chevrier fasse parti du lot si les rumeurs sont vraies.

[franki ki]

Il semble que le département aérodynamique soit le plus touché par cette restructuration suite aux nouveaux règlements de la FIA concernant l’utilisation des souffleries, dans le cadre de la réduction des coûts de fonctionnement des écuries.

bravo...

[Drool1]

Aero limité, moteur limité, reduction des couts ==> Reduction du personnel.

[poop]

L'équipe d'essai aussi a bien été réduite...logique sans essais en saison.

[noux]

Et il n'y a plus qu'une voiture par team lors des tests.

[jmy]

Et il n'y a plus qu'une voiture par team lors des tests.

C'est sûr ça ? non parce Nelson avait le numéro 8 lundi et mardi et Fernando a tourné avec le 7 hier et auj... ah non pas aujourd'hui (foutu temps!)
Ou alors ils ont juste changé les numéro entre ?

[HAD RF1]

Oui c'est pas bien dur, juste un stickers
De toutes façon il n'y a qu'un châssis R29 à priori.

[noux]

Et ce que je voulais dire c'est qu'il ne peut y avoir qu'une voiture par team en piste au même moment. Donc une seule équipe d'essais.

[jmy]

Ah ok, donc j'comprends qu'ils veuillent pas prendre de risques inutiles à sortir sous la pluie

[Drool1]

Un autre qui s'en va:

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actua ... 2825.shtml

Mais lui c'est volontaire, c pas nouveau, mais je me demandais si RF1 ne le recruterait pas à la place de Chevrier..

[Myster]

Briatore voudrait virer Chevrier : White et Taffin pour le remplacer ?

Selon les dernières spéculations de la presse française, Flavio Briatore – directeur général de Renault F1 Team – voudrait remercier Denis Chevrier, actuel responsable de l’exploitation du département moteur de l’équipe d’Enstone.

Le Français aurait normalement dû assister aux essais hivernaux de cette semaine sur le circuit espagnol de Jerez, mais son absence alimente les rumeurs quant à son prochain licenciement.

Denis Chevrier, 54 ans, a rejoint Renault en Formule 1 en 1984. Il était à cette époque ingénieur piste. Il est ensuite devenu responsable de l’exploitation du département moteur de Renault F1 Team lorsque le constructeur automobile français est revenu en Formule 1, en 2002.

Flavio Briatore discuterait actuellement avec Denis Chevrier de son licenciement. Son successeur devrait être un employé de l’équipe. Rob White (directeur technique et co-directeur général du département moteur de l’équipe) et Rémi Taffin (ingénieur piste moteur de Fernando Alonso) sont mentionnés à ce poste.

[HAD RF1]

Oui enfin ils ont quelques trains de retard là

[Myster]

Oui enfin ils ont quelques trains de retard là

Même pour la citation des noms ? Parce que je ne me souviens pas avoir lu ca autre part ? Je ne sais plus à vrai dire...

[HAD RF1]

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[Myster]

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Ptain j'ai passé trop de temps en cours ces 3 dernières semaines moi

[quidam]

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Ptain j'ai passé trop de temps en cours ces 3 dernières semaines moi

Il est temps que tu ailles du côté de la "Bière Keller" en face de la cathédrale