ECU McLaren, début de polémique ?

[Le Toulonnais]

Ferrari à des problèmes avec l'ECU de McLaren.

Ferrari ne maîtrise toujours pas l’ECU : Domenicali le concède
F1 Autosports.be
Mercredi 2 avril 2008 - 16h36

La Scuderia Ferrari rencontre toujours des difficultés avec le boitier électronique standard (ECU), développé par McLaren et imposé par la Fédération Internationale de l’Automobile cette année.

Dans un entretien accordé au site officiel de la Formule 1, Stefano Domenicali attribue les problèmes rencontrés à Melbourne par Kimi Räikkönen et Felipe Massa à ce nouveau boitier électronique standard. Celui-ci serait également responsable des problèmes survenus sur les moteurs Ferrari de Toro Rosso et de Force India.

« A Melbourne, nous avons rencontré de sérieux problèmes de fiabilité, mais pas à cause d’un manque de préparation. C’est plutôt car cette année tout le monde sauf une équipe doit s’habituer à un nouveau paramètre, le boitier standard MES, qui doit encore révéler tous ses secrets – notamment sur son influence sur le fonctionnement de la voiture, » a confié Stefano Domenicali, responsable de la Gestion Sportive de Ferrari.

Avec onze points obtenus sur trente-six possibles, l'italien admet également qu'il n'est pas satisfait de ce début de saison : « L’équipe en est entièrement responsable. Nous devons tous nous améliorer : les responsables, les ingénieurs, les mécaniciens et bien entendu les pilotes. Nous devons tous améliorer nos performances pour atteindre le niveau où nous voulons être. »

[cotcho]

Si moncet a raison est dans la merde pimousse.
http://video.eurosport.fr/formule1/sais ... 8974.shtml

[Drool1]

PEtit resumé pour ceux qui peuvent pas voir la video?

[Heikki-spirit]

PEtit resumé pour ceux qui peuvent pas voir la video?

En gros Moncet dit que Lewis a du mal cet année car plus Alonso qui donne les réglages, et plus d'aide au pilotage. Et si en Australe il s'en est sortie c'est car il avais pas la pression des Ferrari.

[Drool1]

Et que heikki a fini devant lui en malaisie et a fait le meilleur tour en asutralie?

Si heikki pouvait etre devant hamilton ca me ferait bien plaisir

[Myster]

Et que heikki a fini devant lui en malaisie et a fait le meilleur tour en asutralie?

Si heikki pouvait etre devant hamilton ca me ferait bien plaisir

Roh punaise... Ne m'en parle même pas ! Ca me ferait trop plaisir ! J'peux pas le blairer le Hamilton, je n'aime pas du tout le personnage !

[aifol]

A propos de l'ECU

How much has the start procedure changed without launch control?
"It is dependent a lot more on driver skill. We can use a special launch map with less engine response at low throttle openings, so the driver can better control the wheelspin, but we have to use this map for 90 seconds so it cannot be too extreme, otherwise you risk spinning on the first lap. Full throttle means full throttle and you cannot chop it. If you make a throttle map that is very gentle initially and then very harsh, it would be risky on the first lap when the driver is fighting for position. The emphasis has to be not only on launch but also on first-lap performance - you don't want him spinning when he gets to a hairpin, for example. The regulation is designed so that you cannot help the driver too much with the special launch map."
E.A. © CAPSIS International
Source: Toyota

Donc si je comprend bien l'ECU permet toujours de "programmer" le moteur pour limiter le patinage au départ mais ce programme reste règlementairement enclenché pendant 90 secondes afin d'éviter que les écuries ne facilitent trop les choses au pilotes. J 'aimerai bien savoir si ce temps minimum à appliquer au programme de départ l'est pour toutes les autres cartographies moteur mais quoi qu'il en soit, les départs ne se font toujours pas vraiment comme à l'ancienne.

[Drool1]

Oui d'ailleur au dernier GP hamilton a mal utilisé son systeme de depart d'ou le depart de merde..

Effectivement on voit que les departs sont pas encore comme avant, il n'y a pas de fumé de pneus ou de réel patinage, alors OK ils ne sont plus en mode: Pied au plancher lacher de bouton, mais c presque pareil, ils mettent un regime constant et appui sur le bouton.

En tout cas celui de ferrari a l'air tres efficace!

J'attend de voir ce qui va se passer aussi avec leur nouveau nez, je pense que tout le monde va le copier car il amene un avantage immediat et evident!