Eric Boullier prend les commandes

[HAD RF1]

Et alors ? Parce qu'il est ingénieur il peut pas être un bon manager ? Pourtant une des qualité qu'un ingé doit avoir, c'est de savoir manager...

[Nico Marlyn]

C'est clair que c'est un meneur d'homme qu'il faut. Mais rien n'indique que Boullier n'est pas cet homme là.

Après, son niveau d'ingénieur, ca peut aider par rapport aux discussions avec ses troupes. Ca peut etre un plus. Il peut comprendre plus facilement certains besoins...

On verra quoi

[schoot78]

Personnellement je suis d'accord Nico Marlyn !! Mais Carlos Ghosn lui voulait des résultat pour RF1 et comme disait un journaliste de F1 sur Eurosport (Renault n'est pas comme les autre écurie car Carlos Ghosn ne s'occupe pratiquement pas de de la f1, alors que les autre PDG des Motoriste eux s'intéresse a ce sport !

[HAD RF1]

T'as déjà beaucoup vu les présidents de Mercedes, BMW et Toyota venir aux GP ?

[david78]

A une période le président de Mercedes venait sur le muret des stands McLaren.

[schoot78]

Toyota c'est différent La direction est au Japon alors que l'écurie est Basé en allemagne !
Regarde la Preuve que 75% de Renault soi vendu ! c est la crise , mais au yeux de Gohsn je pense que la F1 n est pas rentable ! pour lui c est juste un moyen de faire connaitre Renault ! mais Toyota , Bmw , Mercedes c est marque son déja connue dans le monde !!

[HAD RF1]

Il n'empêche, on les a jamais entendu parler F1 si ce n'est lors de leur arrivée et lors de leur retrait de la F1. Tu ne réponds pas pour BMW et Mercedes (je ne savais pas qu'a une époque le patron venait, mais bon ce n'est plus le cas depuis un bout de temps). Et t'inquiète pas que Renault est déjà connu là où des véhicules sont commercialisés. Tu crois que ça va changer quelque chose pour un Chinois de connaitre la marque Renault alors qu'il ne pourra pas s'en procurer ? Si Renault fait de la F1 c'est pour être dans le show afin d'acquérir une bonne image là où elle est déjà connue (battre Ferrari, BMW, Mercedes...), tout comme c'était le cas de tous les constructeurs. Tu penses sincèrement que Toyota dépensait énormément d'argent juste pour le fun ?

[schoot78]

Toyota c'est différent ! Car il s'avait marre de signer des chèque pour une écurie qui est en Allemagne ! car toyota en F1 était avant tout une écurie Allemande !! avant d'ètre Japonnaise

[HAD RF1]

Oui enfin je ne vois pas le rapport avec le fait que ses dirigeants se passionnent ou pas pour la F1
Si on continue ton raisonnement, Renault est Anglaise, tout comme Mercedes, BMW était Suisse...
Puis pour ta culture F1, Toyota a construit son usine F1 de rien (pas de rachat comme Renault, Mercedes...) et avait donc tout le loisir de l'implanter au Japon. Jamais le fait que l'écurie soit basée en Allemagne n'a influé.

[schoot78]

Je sais ça ! Mais ce que je veux dire c'est que quand Ghosn a parlé de RF1 au début de sa présidence de Renault, il a dit (RF1 c'est bien s'ils gagnent des GP mais s'ils n'en gagnent plus c'est différent) et c'est pour ça qu'il a vendu 75% de RF1 !

[HAD RF1]

Oui, mais c'est valable pour tous les teams constructeurs. Pourquoi selon toi Honda, Toyota et BMW sont partis ?

[LosangeF1]

A quoi ca sert d'avoir un ingé en haut du commandement ?

Je sais pas si Gohsn est ingénieur ? Ni le PDG de PSA (Que je connais meme pas son nom... La honte lol)

Nan quand même, à la place de Briatore, il faut le même: Un Manageur qui a du flair et qui sait ce qu'il fait humainement et politiquement !

C'est quand même pas Boullier qui va descendre dans l'usine pour dire, tiens plutôt que d'utiliser ca, tu ferais mieux de faire comme ca...

Ghosn a fait polytechnique et les mines

bref a quoi ca sert d'avoir myster comme fan ?

[quidam]

Oui, je sais, certains ont même essayé de mettre une ancienne pute comme ministre

[Heikki-spirit]

Je sais ça ! Mais ce que je veux dire c'est que quand Ghosn a parlé de RF1 au début de sa présidence de Renault, il a dit (RF1 c'est bien s'ils gagnent des GP mais s'ils n'en gagnent plus c'est différent) et c'est pour ça qu'il a vendu 75% de RF1 !

Lol, alors ça c'est pas mal. Déjà petite précision, il a pas réclamé la victoire mais que l'ont ce batte au moins pour.

Ensuite tu penses que Ferrari court que pour le plaisir plutôt que pour la victoire ? Alonso pourquoi il est allez chez Ferrari ? Pourquoi pas rester chez Renault ou allez chez Campos ? Schumacher pourquoi il va dans l'écurie CdM ? Lui aussi aurait pu allez chez Campos

Quasiment tout le monde en F1 est là pour gagner. (j'ai mis le quasiment pour Frank Williams )

[quidam]

En réalité si vous avez lu l'article sur "pourquoi les constructeurs se retirent", la principale raison est l'argent

Pour financer la F1, il faut vendre un certain nombre de véhicules de la gamme commerciale. Quand ce chiffre se casse la gueule de façon spectaculaire, pour continuer il faudrait augmenter le prix des véhicules et cela est impossible (il faut le contraire en cas de crise).

D'où Ghosn se refuse de mettre la main dans la poche pour Renault F1; il faut trouver le fric par les ressources même de l'équipe à savoir les droits de la FOM + les sponsors et les primes des courses.

Ensuite la F1 ne correspond plus aux préoccupations de nos jours : écologie et va à contre-sens de la politique de Renault dans l'électrique pour 2011...Difficile d'expliquer les dépenses F1 aux actionnaires (tout comme chez Mercedes)

[Myster]

A quoi ca sert d'avoir un ingé en haut du commandement ?

Je sais pas si Gohsn est ingénieur ? Ni le PDG de PSA (Que je connais meme pas son nom... La honte lol)

Nan quand même, à la place de Briatore, il faut le même: Un Manageur qui a du flair et qui sait ce qu'il fait humainement et politiquement !

C'est quand même pas Boullier qui va descendre dans l'usine pour dire, tiens plutôt que d'utiliser ca, tu ferais mieux de faire comme ca...

Ghosn a fait polytechnique et les mines

bref a quoi ca sert d'avoir myster comme fan ?

je ne dis pas que les deux ne sont pas compatible !! Ce que je veux dire c'est que le gars qui est en haut, qu'il soit ingé polytechnique ou autre, c'est pas le plus important puisqu'il ne vont pas descendre faire de la validation dans l'atelier ! Il faut qu'ils soient manageur, politicien et tout ce qu'il va avec !

Enfin bon... C'est ce que j'en pense !

[UBUNTU]

Oui mais a mon avis il est aussi essentiel qu'il comprenne de quoi on parle quand on parle technique, moi j'ai connu ça dans mon taf un type qui était sans doute un excellent manager (on l'avait recruté pour ça), mais il ne connaissait ni notre métier, ni notre produit, il c'est complétement planté alors que son organisation était bonne, parce qu'il était incapable de discerner si un type lui racontait des salades techniquement, il écoutait donc celui qui parlait le mieux et surtout celui qui allait dans le sens des idées préconçues et erronées qu'il avait sur notre métier. Pour les mêmes raisons il c'est aussi complétement planté sur le recrutement, j'en sais quelques chose je me suis farci des chèvres qu'il m'avait présenté comme des chevaux de course, je raconte pas la suite mais ça faillit mal finir.

[Gertrude]

Et alors ? Parce qu'il est ingénieur il peut pas être un bon manager ? Pourtant une des qualité qu'un ingé doit avoir, c'est de savoir manager...

Bien d'accord
une question les gens qui se pose une question sur Boullier en tant qu'ingénieur/manager, Brawn, c'est du confit de canard en boite ?

[SAD]

Tu nous la refais avec le décodeur ?

[50g]

Ben en gros, il doit vouloir dire que ce que Brawn a fait, Boullier doit être en mesure de le faire.

PS: cette phrase a été écrite avec 1 gramme dans chaques poches (voyons, dans un jeans, y a combien de poche ).