Essais hivernaux

de **Sgrud** » Jeu 23 Fév 2006 15:40

MDRRRR : il m'a entendu :b009 :b009 :b009

de **HAD RF1** » Jeu 23 Fév 2006 15:41

Il t'a entendu :b010

de **Jeff** » Jeu 23 Fév 2006 15:42

Blueboy a écrit:je crois que le 72° les empechés d'atteindre le niveau d'efficassité du chassis mp4/20

Ca c'est clair et net et re-clair ! Avec un 90°, ya pas à ch***, le chassi ne peut être que plus efficace. Cf RS23 et son angle large.
Je suis persuadé que McLaren avait un avantage chassi en 2005 (en partie) grâce à ça.

:a005

de **50g** » Jeu 23 Fév 2006 16:26

Jeff a écrit:
Blueboy a écrit:je crois que le 72° les empechés d'atteindre le niveau d'efficassité du chassis mp4/20

Ca c'est clair et net et re-clair ! Avec un 90°, ya pas à ch***, le chassi ne peut être que plus efficace. Cf RS23 et son angle large.
Je suis persuadé que McLaren avait un avantage chassi en 2005 (en partie) grâce à ça.

:a005

En même temps personne n'a imposé à Renault un angle à 72°, donc oui Mclaren était avantagé, mais ils se sont donné les moyens de l'être :b002 .

Quand aux perfs des R26, restons calme, une Honda pointe son nez à 3 dixièmes seulement, donc pas de précipitation.
Renault est fort, y a pas de doute, mais les années de domination moi tout seul et le reste à 1 seconde c'est fini, va falloir compter sur du beau monde (je ne vous fais pas la liste, vous la connaissez :b011 ).

de **RSpower** » Jeu 23 Fév 2006 16:30

... Midland, Supar Aguri et Toro Rosso :b004

:a025

de **HAD RF1** » Jeu 23 Fév 2006 16:45

50g a écrit:Quand aux perfs des R26, restons calme, une Honda pointe son nez à 3 dixièmes seulement, donc pas de précipitation.

Ouai enfin Honda sur les runs plus loongs, c'est du 1'19 :b010

de **50g** » Jeu 23 Fév 2006 16:52

Button passe 1er en 1'13"935 .... qu'est ce que je disais ...

de **HAD RF1** » Jeu 23 Fév 2006 16:53

Button P1 sur 3 tours, 36/1000ème devant Fisico.

-> la Honda est bonne sur 1 tour, mais sur les longs runs, c'est pas terrible.

de **Sgrud** » Jeu 23 Fév 2006 17:03

Puis bon...le temps d'Alonso a été fait sur une piste à 5°...ça change tout :b002

de **Bernard Dudot** » Jeu 23 Fév 2006 17:04

ouai, bas button fait joujou.

de **HAD RF1** » Jeu 23 Fév 2006 17:10

de **FFRF1** » Jeu 23 Fév 2006 17:23

A noter que Montoya a fait tout de même 131 tours et Kimi 'que' 79.
Button : 116
Barichello : 119

Fisico : 124
Alonso : 113

de **HAD RF1** » Jeu 23 Fév 2006 17:36

J'ai fait la comparaison des meilleurs runs de FA et de JPM :

de **Drool1** » Jeu 23 Fév 2006 17:36

Tout le monde claque des temps la, c'est la fin des essais, on test les performances.

Reste l'inconnu ferrari qui comme d'habitude s'isole, ils ont comparé au debut puis sur la fin tournent en solo.

En tout cas la lutte ca etre severe cette année, avec Renault, mcLaren et aussi Honda. Pour ferrari on verra.

Par contre mercedes a l'air d'avoir fiabilisé son moteur car plus de panne en ce moment apparement ....

Montoya reste à distance niveau temps par contre :b006

de **Bernard Dudot** » Jeu 23 Fév 2006 17:45

Moyenne avec les dernier tour (alonso l'a loupé)
0.52
sans le dernier tour
0.78

de **HAD RF1** » Jeu 23 Fév 2006 18:25

Blueboy a écrit:voilà le genre de photo qui est interressante!

C'est un peu vieux ça :b010

Mis à part ça, merci pour tes commentaires, interressants !

Mise à part ça, il me semble que Fisico est revenu à l'aileron arrière vu sur la R26 au début, alors que Fernando avait lke nouvel aileron AR hier.

de **Drool1** » Jeu 23 Fév 2006 18:44

En tout cas moi je suis etonné par ces chronos :a018

Les monoplace 2006 n'ont pas perdu 2.5 secondes par rapport aux 2005 en V10 , mais elles sont meme plus rapides !!!

Le record de button sur cette piste etait etabli avec une voiture en pneus qui se changent comme en 2006, mais avec un V10 et des normes aéro d'avant 2005, on pourait meme ajouter une poid non reglementaire

Autant dire que les performances des voitures sont spectaculaires !!

de **HAD RF1** » Jeu 23 Fév 2006 19:42

.:: Essais Barcelone, Jour 2 - 23/02/2006 ::.

Deuxième journée d’essais à Barcelone pour le Renault F1 Team, une journée productive et très satisfaisante.

Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella ont poursuivi aujourd’hui leurs essais sur le Circuit de Catalunya à Barcelone. Malgré des conditions de piste très fraîches, les deux pilotes de l’écurie au losange ont pu boucler leur programme sans aucun problème mécanique à déplorer et se sont montrés très compétitifs tout au long de la journée.

Fernando Alonso a couvert en début de matinée une distance de course où il a fait preuve d’une très grande régularité et à signer de beaux chronos. Il a ensuite continué son programme et s’est concentré sur des essais de réglages châssis avec notamment de nouveaux ajustements aérodynamiques.

Giancarlo Fisichella de son côté a mené tout au long de la journée un lourd programme de set up sur la voiture. Le Romain s’est avéré très performant puisqu’il a longtemps été en tête des feuilles de temps. Il termine la journée avec le deuxième temps, juste devant son coéquipier, avec un chrono de 1:13.969.

Fernando Alonso :
« Nous avons bien progressé aujourd’hui en vue des premiers GP. La voiture est saine, bien équilibrée et je pense qu’avec Michelin nous avons trouvé des directions intéressantes pour le début de saison. Je suis confiant et j’ai hâte maintenant de pouvoir nous comparer aux autres écuries dans des conditions de course réelles ».

Giancarlo Fisichella :
« Je pense avoir bien avancé dans mon programme et je suis très satisfait des résultats obtenus. Mes performances de la journée sont très satisfaisantes et les directions que nous prenons en ce qui concerne le développement de la voiture me semble efficace. Cela a été une très bonne journée ».

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Cela a été une très bonne journée pour nous aujourd’hui. Nous avons bien avancé et nous avons pu tenir notre programme sur les deux voitures. Nous avons travaillé sur la préparation des premières courses de la saison car l’échéance est de plus en plus proche. Les temps et les résultats sont bons, les pilotes ont été très satisfaits de la balance de la voiture ; c’est une journée vraiment satisfaisante et c’est toujours plus facile pour l’équipe de travailler dans ces conditions ».

De Renault F1

de **Bernard Dudot** » Jeu 23 Fév 2006 20:06

Photo HD nouveau package.

Ancien

de **Blueboy** » Jeu 23 Fév 2006 21:35

Fernando03 a écrit:
Blueboy a écrit:voilà le genre de photo qui est interressante!

C'est un peu vieux ça :b010

Mis à part ça, merci pour tes commentaires, interressants !

Mise à part ça, il me semble que Fisico est revenu à l'aileron arrière vu sur la R26 au début, alors que Fernando avait lke nouvel aileron AR hier.

en effet, et l'avant aussi, ce qui est logique du au nez plus fin!

le package d'alonso est plus performant sur la longeure!

disont que le temps de button nous dit que michelin a fait des progres, et que les 1.15 d'alonso au milieu de son run nous confirme que la R26 a le meilleur chassis, la deuxieme affirmation me convient plus!
et c'est pas si vieux que ça, je parle confinemant des appendices telemetriques, pas de la voiture!

Essais hivernaux

Qui est en ligne