Essais hivernaux

de **FFRF1** » Mar 10 Jan 2006 07:18

Je viens de voir des photos de la R26 qui ont été prises cette nuit à Valence, dans le box.
Vous allez voir, les modifications sont franchement visibles ; bien plus que ce que j'avais pu voir sur la maquette 1/2.

de **FFRF1** » Mar 10 Jan 2006 09:26

Et voilà, les premiers tours de roue de la R26 ont été faits : RAS !!!!

de **FFRF1** » Mar 10 Jan 2006 09:39

Les premières photos :

de **HAD RF1** » Mar 10 Jan 2006 10:07

Merci beaucoup beaucoup !

Les pontons sont vraiment très serrrés ! :a018

Et c'est marrant cet aileron arrière !

de **Drool1** » Mar 10 Jan 2006 10:36

Aujoud'hui c'est juste quelques premiers roulages? ou vont ils faire beaucoup de tour ( >50) ?

JE trouve que le museau ne change pas beaucoup par contre, :b002

de **raymane** » Mar 10 Jan 2006 10:55

Merci ! :b003

de **hypermecanix** » Mar 10 Jan 2006 11:45

Plus de photos ici :
http://www.adrivo.com/f1/bilder/bildergalerie.php?ig=1174

de **dex07** » Mar 10 Jan 2006 11:53

On parle d'integration du moteur mais justement la ils ont du l'oublier ! Ou veulent ils le mettre ou ?

de **Drool1** » Mar 10 Jan 2006 12:00

Ben la monoplace doit profiter du fait que le V8 est plus petit que le v10 forcement, j'espere qu'il y aura une nouvelle livré niveaux deco de la voiture pour cette année, avec un peu plus de jaune vu que mild seven va avoir un role de moins en moins important, il faudra attendre le 31 janvier.

SInon les Experts en aéro vous en pensez quoi de cette monoplace?

de **HAD RF1** » Mar 10 Jan 2006 12:06

La prise d'air à l'air au desus du casque a l'air encore plus fine que sur la R25.

Un petit détail : le support des rétro est différent.

de **dex07** » Mar 10 Jan 2006 12:09

Une petite vue de l'arriere tres propre ?

http://www.f1racing.net/fr/photolarge.php?photoID=54536&catID=1876

de **Sgrud** » Mar 10 Jan 2006 12:13

Une continuité de la R25, mais encore beaucoup plus fine : on voit bien qu'on est passé au v8 et que l'angle du moteur est plus élevé, car comme le dit Dex, on le cherche toujours tellement c'est plein de....vide à l'arrière :b009

Les pontons sont impressionnants aussi : quelle finesse !

Plus d'ouïes d'aérations sur le capot moteur...donc gain aéro !

Si le moteur est à la hauteur (ce qui semble être largement le cas), nous aurons un avantage chassis comparé à la saison dernière puisque notre centre gravité moteur redescendra contrairement aux autres : avantage chassis entre 2005 et 2006 uniquement pour nous de ce point de vue :a013

Ah oui, j'oubliais....elle est magnifique :a027

de **buggyboy** » Mar 10 Jan 2006 12:51

yahouuuuuuuuuu c parti, on va les pourrir en 2006 :a010

de **poop** » Mar 10 Jan 2006 13:44

de **Sgrud** » Mar 10 Jan 2006 13:56

Soyons fou :b009

Vu qu'on remonte en ouverture d'angle moteur, imaginons qu'elle ait l'efficacité chassis de la R23 (à époque équivalente évidemment) et vu que nous somme plus habitué que quiquonque aux nouvelles conceptions moteur (de plus on doit mieux gérer le problème de vibration car le moteur 111° a appris beaucoup) et qu'on soit cappable d'avoir créer le même genre de moteur fusée qu'en Chine....

Si les pneus suivent (parceque les Bridg ont l'air de bien marcher :b005 ), je vous laisse deviner le reste :a027 :a012

de **poop** » Mar 10 Jan 2006 14:02

de **Drool1** » Mar 10 Jan 2006 14:03

C'est sur ca va etre uné fusée cette R26 !!!!!!!
A moins d'un defaut pas vu a la conception, ou d'un pb avec les michelins je suis sur qu'elle sera super competitive...

D'un autre coté je sais pas pourquoi je sens pas McLaren pour 2006, je verrais plutot un combat Renault/Ferrari qui ne serait pas pour me deplaire :b001

En tout cas , GO RENAULT

:a014

de **Blueboy** » Mar 10 Jan 2006 14:14

oui les photos de l'avant , rien a faire, puisqu'ils devraient tout changer pour barhain!

mais là

ya un travail de ouff!!

elle a un ch'tit cul, ramassé, bas et tres tres aero, on voit que les sidepods sont plus reduits, et surtout la finnesse aero, gentile pour caresser l'air!

mais a mon avi, c'est dessous que les gros changements sont!

disont qu'elle est passée d'une silouette de requin a celle du dauphin :a004

de **poop** » Mar 10 Jan 2006 14:16

de **Drool1** » Mar 10 Jan 2006 14:49

Ah ils devraient changer l'avant?

En tout ca sur la derniere photo de poop on voit bien le changement !!! Elle est tellement plate a l'arriere qu'on dirait qu'elle sait fait ecraser :a022 Ca me fait un peu penser à certains protos du Mans.

raaaa vivement le 12 Mars j'en peu plus d'attendre :b001

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