Essais hivernaux

de **SAD** » Ven 9 Déc 2005 00:55

poop a écrit:Il a même dit qu'il ne savais pas comment il avait fait pour ne pas sortir

Il avait son harnais, et puis y'avait peut-être la sécurité-enfant...

:a025

de **poop** » Sam 10 Déc 2005 19:52

de **UBUNTU** » Sam 10 Déc 2005 22:08

Si il y avait un vote pour la connerie ils seraient bien placé.
Escaladé les grillages ça faisait partie du folklore de la f1, ou est le probléme.
Et pas cité le nom des copilotes, je prefere ne pas commenter, tellement c'est nul et mesquin.

de **dex07** » Dim 11 Déc 2005 01:11

C'est vraiment une somme de connard a la FIA ! Vraiment je comprend pas a quoi ils servent ! Ils ont vraiment rien d'autre a faire que de voter de telles conneries ?!

Interdire de monter le grillage pour quelle raison ???

Enlever de nom du copilote est surement la descision la plus incomprehensible qu'ils aient eu l'occasion de prendre ... c'est denigrer la place du copilote dans une voiture alors que deja il n'est pas tres mediatisé ! A quand des podiums reservés au seuls pilotes ??? L'année derniere S.Loeb s'etait indigné de cette proposition, j'espere que toutes les ecuries auront la meme idée que moi a savoir coller le nom du copilote quitte a payer une amende ... si toutes les ecuries le font, gageons que la FIA retirera vite fait cette "regle" si on peut appeler ca comme ca !

de **HAD RF1** » Lun 12 Déc 2005 00:44

J'ai lu ça aussi dans F1 Racing...
C'est encore une règle débile, enfin on ne les compte plus avec la FIA... :b005 :b005
Je ne vois pas en quoi ça les dérange.
Et vous avez vu aussi, ça à l'air confirmé pour 2008 le fournisseur de pneumatique unique et surtout l'électronique commune à toutes les voitures !!!
Vraiment n'importe quoi :b008

de **alonsofernando** » Lun 12 Déc 2005 21:15

la fia est le spéctacle a croire qu'il essaye de l'éviter

et la régle qui interdit de mettre le nom du copilote c'est c.. franchement vu le mal qu'il se donne et la responsabiliter qu'il on je compren vraiment pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si ca se trouve bientot en f1 on devra tous mettre des moteurs ferrari qu'on payera des somme astronomique je me tai car on ne sait jamais qu'un idiot de la fia passe et que ça lui donne des idéé :b005

de **dex07** » Lun 12 Déc 2005 23:56

Fernando, essaye s'il te plait de faire un petit effort sur l'orthographe ...

de **dex07** » Lun 12 Déc 2005 23:57

Je parle de alonsofernando bien sur :b002

de **HAD RF1** » Mer 14 Déc 2005 18:04

.:: Essais de Jerez, Jour 1, 14/12/2005 ::.

L’écurie Renault F1 Team a commencé ses derniers essais d’avant-Noël aujourd’hui à Jerez, avec Franck Montagny et Heikki Kovalainen au volant.

L’écurie Renault F1 Team a entamé ses derniers essais privés de la saison 2005 aujourd’hui à Jerez, avec Franck Montagny et Heikki Kovalainen sur piste pour l’écurie championne.

Les programmes techniques de l’écurie ont été retardés en raison de températures de piste trop fraîches. Ensuite, les pilotes ont pu se consacrer au travail prévu : du développement des pneumatiques pour Franck Montagny, tandis que Heikki Kovalainen a travaillé sur des évolutions de suspensions.

Christian Silk, Chef Ingénieur Tests :
« Notre programme a été retardé ce matin en raison des températures froides. Ensuite, par contre, tout a bien fonctionné, sans incident. Les températures fraîches à cette période de l’année font qu’il est impératif d’exploiter notre temps sur la piste au mieux. Nous avons pu le faire aujourd’hui, avec un total de 202 tours bouclés. »

De Renault F1

1. Montagny (Renault V10 bridé) 1.18.804 (97 tours)
2. Karthikeyan (Williams V8 ) 1.19.171 (37 tours)
3. Massa (Ferrari V10 bridé) 1.19.264 (68 tours)
4. Zonta (Toyota V8 ) 1.19.521 (75 tours)
5. Kovalainen (Renault V10 bridé) 1.19.626 (104 tours)
6. Webber (Williams V8 ) 1.20.105 (46 tours)
7. Davidson (Honda V8 )1.20.133 (93 tours)
8. Montoya (McLaren-Mercedes V8 ) 1.20.205 (39 tours)
9. Heidfeld (BMW-Sauber V8 ) 1.20.325 (75 tours)
10. De La Rosa (McLaren-Mercedes V8 ) 1.20.885 (84 tours)
11. Caroll (Honda V8 ) 1.21.555 (85 tours)
12. Perera (Toyota V8 ) 1.21.556 (18 tours)
13. Panis (Toyota V8 ) 1.23.000 (32 tours)

Encore un grand nombre de tours, et de bons chronos. :b001

de **HAD RF1** » Mer 14 Déc 2005 22:34

Regardez avec quoi il est rentré aux stands :b010
C'est sûr que Renault ça change de la fiabilité de ton Mercedes ! :b009

de **Blueboy** » Jeu 15 Déc 2005 03:44

Fernando03 a écrit:.:: Essais de Jerez, Jour 1, 14/12/2005 ::.

L’écurie Renault F1 Team a commencé ses derniers essais d’avant-Noël aujourd’hui à Jerez, avec Franck Montagny et Heikki Kovalainen au volant.

L’écurie Renault F1 Team a entamé ses derniers essais privés de la saison 2005 aujourd’hui à Jerez, avec Franck Montagny et Heikki Kovalainen sur piste pour l’écurie championne.

Les programmes techniques de l’écurie ont été retardés en raison de températures de piste trop fraîches. Ensuite, les pilotes ont pu se consacrer au travail prévu : du développement des pneumatiques pour Franck Montagny, tandis que Heikki Kovalainen a travaillé sur des évolutions de suspensions.

Christian Silk, Chef Ingénieur Tests :
« Notre programme a été retardé ce matin en raison des températures froides. Ensuite, par contre, tout a bien fonctionné, sans incident. Les températures fraîches à cette période de l’année font qu’il est impératif d’exploiter notre temps sur la piste au mieux. Nous avons pu le faire aujourd’hui, avec un total de 202 tours bouclés. »

De Renault F1

1. Montagny (Renault V10 bridé) 1.18.804 (97 tours)
2. Karthikeyan (Williams V8 ) 1.19.171 (37 tours)
3. Massa (Ferrari V10 bridé) 1.19.264 (68 tours)
4. Zonta (Toyota V8 ) 1.19.521 (75 tours)
5. Kovalainen (Renault V10 bridé) 1.19.626 (104 tours)
6. Webber (Williams V8 ) 1.20.105 (46 tours)
7. Davidson (Honda V8 )1.20.133 (93 tours)
8. Montoya (McLaren-Mercedes V8 ) 1.20.205 (39 tours)
9. Heidfeld (BMW-Sauber V8 ) 1.20.325 (75 tours)
10. De La Rosa (McLaren-Mercedes V8 ) 1.20.885 (84 tours)
11. Caroll (Honda V8 ) 1.21.555 (85 tours)
12. Perera (Toyota V8 ) 1.21.556 (18 tours)
13. Panis (Toyota V8 ) 1.23.000 (32 tours)

Encore un grand nombre de tours, et de bons chronos. :b001

mouai, tant que la R26 est pas sur la piste, ya pas de quoi pavaner!

de **FFRF1** » Jeu 15 Déc 2005 07:43

Ca nous permet tout de même de tester certaines pièces de la R26 mais aussi des nouveaux softs, les pneus, l'influence de la pression des pneus sur les usures, de faire de très nombreux essais de départs, etc., etc.
Ces essais ne sont pas inutiles, loin de là.

de **HAD RF1** » Jeu 15 Déc 2005 08:27

Blueboy a écrit:mouai, tant que la R26 est pas sur la piste, ya pas de quoi pavaner!

Certes, mais avec un V10 bridé correspondant a peu près à la puissance du V8, c'est quand même pas mal !
Et puis les pneus Michelin ont l'air de ne pas être trop mal par rapport à ceux de Bridgestone !

de **poop** » Jeu 15 Déc 2005 18:16

de **HAD RF1** » Jeu 15 Déc 2005 19:18

poop a écrit:Comme le disais daniel.t sur f1live, Renault claque des temps avec un V10 un peu moins bridé....et Renault leur a dit, sans même le cacher

Oui, mais ils ont dit que c'était pour regler la voiture, mais je pense que c'est fait depuis la semaine dernière !

Jerez - 15/12/05
1. M. Schumacher - Ferrari V8 - 1'18"953 (+0"000) - 67 tours
2. F. Massa - Ferrari V10 - 1'19"060 (+0"107) - 97 tours
3. F. Montagny - Renault V10 - 1'19"066 (+0"113) - 120 tours
4. H. Kovalainen - Renault V10 - 1'19"100 (+0"147) - 119 tours
5. A. Davidson - Honda V8 - 1'19"877 (+0"924) - 114 tours
6. R. Zonta - Toyota V8 - 1'20"035 (+1"082) - 106 tours
7. J.P. Montoya - McLaren Mercedes V8 - 1'20"168 (+1"215) - 48 tours
8. A. Carroll - Honda V8 - 1'20"170 (+1"217) - 93 tours
9. O. Panis - Toyota V8 - 1'20"342 (+1"389) - 93 tours
10. P. de la Rosa - McLaren Mercedes V8 - 1'20"492 (+1"539) - 117 tours
11. N. Rosberg - Williams Cosworth V8 - 1'20"597 (+1"644) - 46 tours
12. N. Heidfeld - BMW Sauber V8 - 1'20"700 (+1"747) - 38 tours
13. M. Webber - Williams Cosworth V8 - 1'21"453 (+2"500) - 25 tours

de **HAD RF1** » Jeu 15 Déc 2005 19:19

.:: Essais de Jerez, Jour 2, 15/12/2005 ::.

L’écurie Renault F1 Team poursuit ses essais privés à Jerez ; Franck Montagny et Heikki Kovalainen troisième et quatrième au classement.

L’écurie Renault F1 Team a continué de travailler aujourd’hui à Jerez, travaillant sur pneumatiques et réglages avec Franck Montagny et Heikki Kovalainen. Une piste humide en début de journée a empêché l’écurie de rouler dès l’ouverture du circuit, mais les conditions se sont améliorées pendant la matinée. Ensuite, l’écurie a pu tourner sans incident pour boucler un total de 241 tours.

Franck Montagny a travaillé sur les réglages, suivi d’un programme de développement des gommes pour Michelin ; de son côté, Heikki Kovalainen a passé en revue plusieurs constructions de pneumatique différentes avant de travailler sur les réglages dans l’optique de 2006.

Christian Silk, Chef Ingénieur Tests : « De nouveau, ce fut une journée très fructueuse : nous avons beaucoup roulé avec les deux pilotes. Les mauvaises conditions ce matin nous ont lancé un défi : il fallait travailler dur pour terminer nos programmes aujourd’hui, mais tout le monde a répondu présent. La monoplace semble compétitive dans sa configuration de V8 simulé, et nous avons fait de bons progrès au niveau des pneumatiques. »

Demain, Fernando Alonso prendra le volant à côté de Franck Montagny à Jerez.

De Renault F1

de **HAD RF1** » Jeu 15 Déc 2005 20:08

Encore un qui rentre en Renault :b009

de **HAD RF1** » Ven 16 Déc 2005 15:08

Fernando a "inauguré" son n°1 ce matin à Jerez :

de **poop** » Ven 16 Déc 2005 15:19

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