Essais hivernaux

de **Jeff** » Ven 27 Jan 2006 18:30

D'où l'importance d'un bon orthographe ! :b010

de **HAD RF1** » Ven 27 Jan 2006 18:34

Jeff a écrit:D'où l'importance d'un bon orthographe ! :b010

Eh oui, FFRF1 n'a pas mis de "à" pour le moteur d'Alonso, mais un "a" :b002

FFRF1 a écrit:- Renault : casse du moteur de GF à 708km. Celui d'Alonso a 933km.

de **Dazul** » Ven 27 Jan 2006 18:37

On va pas commencer parler d'ortographe, déjà que j'ai une mauvaise moyenne en Français. :a025

de **Bernard Dudot** » Ven 27 Jan 2006 19:04

On va pas commencer parler d'ortographe, déjà que j'ai une mauvaise moyenne en Français.

moi sa va super :b010

de **Sha** » Ven 27 Jan 2006 19:27

Blueboy a écrit:sha tu a pas lu ce que j'ai dis!

tu parles de quelque chose,mais c'est trop tot, on s'est fait une idée debut fevrier l'hiver dernier, pas aussi tot, pour beaucoup c'est le deuxieme troisieme jours de tests avec la voiture 2006.

il faut attendre!

Bien sûr qu'il est encore trop tôt pour tirer la moindre conclusion sur la forme de chacun, là, on est d'accord. Ceci dit, on a rarement vu tant de déverminages si bons.
C'est bien pour cela que je parle d'une tendance et pas d'une vérité absolue ou de marge de progression...

On s'est pas encore compris sur ce coup là mais on va y arriver. :b002

de **Brett Sinclair** » Ven 27 Jan 2006 22:46

Fernando03 a écrit:Oui, j'ai compris pareil que toi renaultboy :b002

Pareil. :b002

Pour Fisichella, si son moteur a pêté suite à un 1er problème mineur, c'est pas grave.

Par contre, qui a le châssis 01 ? Fisichella, en principe, non ?

de **HAD RF1** » Ven 27 Jan 2006 23:49

Aucune idée.

J'en connais un qui doit se demander s'il n'a pas signer trop tôt chez McLaren, quand on voit leurs problèmes actuels et que leurs pilotes actuels ont des envies d'ailleur...

de **Blueboy** » Sam 28 Jan 2006 00:07

je l'ai bien pris comme cela, mais ça prete a confusion, car j'ai lu sur un autre forum etrangé que renault avait cassé deux moteurs!

donc , je demande confirmation

de **Sgrud** » Sam 28 Jan 2006 00:10

Mmmhhh........Fernando, tu t'es cassé toi-même.... :b008

2 moteurs cassés, moi non-plus j'avais pas compris ça :b005

de **HAD RF1** » Sam 28 Jan 2006 00:13

Blueboy a écrit:je l'ai bien pris comme cela, mais ça prete a confusion, car j'ai lu sur un autre forum etrangé que renault avait cassé deux moteurs!

donc , je demande confirmation

Des membres du forum étrangé sont venu içi et on mal compris la phrase de FFRF1 :b010

Nan mais a mon avis, pas de problème pour Fernando, on le voyait dans ses chronos tour par tour, jamais la voiture n'est restée bien longtemps aux stands.

de **Sgrud** » Sam 28 Jan 2006 00:29

Quand je dis Fernando, je parle du vrai :b009 ....celui qui fait la connerie de signer chez McLaren :b002

de **HAD RF1** » Sam 28 Jan 2006 01:50

J'avais bien compris :b002

de **Blueboy** » Sam 28 Jan 2006 18:51

"You'd say that Renault look good, the benchmark at the moment still," Gascoyne reckons.

A surprise, considering the relatively late arrival of R26?

Mike Gascoyne"Not really. They're world champions and they know what they're doing. McLaren are certainly not on the Renault pace and seem to be struggling a bit. People are talking about the engine but they don't look to be so consistent either. But you don't know fuel loads, tyre programmes, etc. I'd say BMW, Honda look solid, although they've probably done a couple of low fuel runs to keep themselves looking good.

de **50g** » Sam 28 Jan 2006 19:45

Blue boy, t'as très souvent de bonne intention, mais mon niveau en anglais est très mauvais, alors oui c'est à moi de me bouger le c*l, mais si tu pouvais faire un p'tit résumé, franchement ca serai super :b007 .

de **Drool1** » Sam 28 Jan 2006 20:02

En gros gascoyne dit que Renault est la reference du moment, qu'ils sont champion du monde et dans un etat d'esprit plus serrai que Maclaren.

Il dit aussi que BMW et Honda font des tours rapide mais pas sur des simu de course et avec peu d'essence

de **Bernard Dudot** » Sam 28 Jan 2006 20:53

C'est quoi cette photo :b010 lol.

de **buggyboy** » Sam 28 Jan 2006 21:05

un escargot, cela represente bien la mclaren pour le moment, en plusc'est la couleur de la limace :b011

de **Blueboy** » Sam 28 Jan 2006 22:42

"You'd say that Renault look good, the benchmark at the moment still," Gascoyne reckons.

A surprise, considering the relatively late arrival of R26?

Mike Gascoyne"Not really. They're world champions and they know what they're doing. McLaren are certainly not on the Renault pace and seem to be struggling a bit. People are talking about the engine but they don't look to be so consistent either. But you don't know fuel loads, tyre programmes, etc. I'd say BMW, Honda look solid, although they've probably done a couple of low fuel runs to keep themselves looking good.

"il faut dire que renault est toujour la reference du moment", roconnait MikeG!

Une surprise considerent l'arrivée tardive de la R26?

Mike G " pas vraiment, ils sont champions et savent ce qu'ils font. Mac ne sont certainement pas dans la meme forme que renault et ils semblent un peu plus ramer , les gens parlent tout le temps du moteur, mais meme dans ce compartiment ils semble pas tres costaux. Vous conaissez ni le poids, sur quel programes de pneus etc..., j'avait dis que BMW et Honda semble etre solide, il faut prendre en compte qu'ils ont fait probablement pas mal de tours legés en essence pour garder un bonne apparence d'eux meme!

de **HAD RF1** » Dim 29 Jan 2006 11:54

C'est bien qu'il dise ça, lui qui disait que les équipes feraient rouler leurs V8 et leur monoplace un peu tard auraient des surprises.

de **FFRF1** » Lun 30 Jan 2006 08:07

Désolé pour la confusion apportée dans mon post :
- GF, moteur cassé. Le moteur a cassé alors qu'il avait 708km
- le moteur de FA n'est pas du tout cassé. Il a 933km dans les pistons.

D'où la différence entre à et a !!!! :b002

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