Essais hivernaux

Le Alpine F1 Team : ses pilotes, son actu etc.

Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1

Messagede 50g » Mer 1 Fév 2006 18:37

Drool1 a écrit:L'aileron sera changé avant barhein, ca a ete annoncé depuis la sortie de la R26, mais je sais pas quand...

Mais tu n'en sais pas plus?
C'est pas une critique loin de là, mais je reste sur ma fin là :b004 .
Un nouvel aileron d'accord, dans le but d'aller plus vite ou de mieux faire fonctionner ses pneus (ca va de paire je pense lol) certainement, mais a part ça pas plus d'infos quoi ... :b007
les Ford c'est comme les hémoroïdes, y a que les trou du cul qui en ont!!!!!!!!!
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Messagede Drool1 » Mer 1 Fév 2006 18:41

Ben non j'en sais pas plus c'est pour ca que je demande :b007

Quand elle a ete presenté , aussi bien dans auto-hebdo qu'ailleurs il a ete dit a chaque fois que l'aileron avant serait changer avant barhein, je crois que FFRF1 l'avait dit aussi.

Donc je voulais savoir pour quand il sera pret, histoire de coller 1 sec au tour a tout le monde lol

Sinon comme il a ete dit partout que avec le V8 et les pneus qui se changent il n'y avait plus de problemes de pneus arrieres mais qu'il fallait se concentrer sur ceux de l'avant je pense que cet aileron permettra a la voiture de mieux utiliser les pneus avant.. et donc d'etre plus rapide :b002
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Messagede UBUNTU » Mer 1 Fév 2006 18:55

Sur Yahoo ils donnent d'autre temps, notament pour Buton?

Valencia - 1/02/06 (Chronos fournis par l'équipe McLaren)

1. F. Alonso - Renault R26 - 1'11"229 (+0"000) - 47 tours

2. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1'11"821 (+0"592) - 73 tours

3. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"978 (+0"749) - 68 tours

4. J. Button - Honda RA106 - 1'11"998 (+0"769) - 85 tours

5. R. Barrichello - Honda RA106 -1'12"063 (+0"834) - 115 tours

6. J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1'12"628 (+1"399) - 72 tours

7. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'12"668 (+1"439) - 78 tours

8. V. Rossi - Ferrari F2004 V10 - 1'12"863 (+1"634) - 49 tours

9. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'12"891 (+1"662) - 37 tours

10. A. Wurz - Williams Cosworth FW27C - 1'12"930 (+1"701) - 83 tours

11. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/20 V10 - 1'12"937 (+1"708) - 115 tours

12. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'13"021 (+1"792) - 72 tours

13. J. Trulli - Toyota TF106 - 1'13"075 (+1"846) - 108 tours

14. R. Kubica - BMW Sauber C24B - 1'13"472 (+2"243) - 64 tours

15. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'13"679 (+2"450) - 26 tours
"Nous sommes Renault, nous pouvons y arriver et nous allons le prouver."
Fernando Alonso.
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Messagede HAD RF1 » Mer 1 Fév 2006 19:10

Ce sont de vieux chronos ça !
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Messagede Bernard Dudot » Mer 1 Fév 2006 19:14

C'est pas les bon!
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Messagede buggyboy » Mer 1 Fév 2006 19:14

f1 couscous a repris les meme la honte :a016
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Messagede hypermecanix » Mer 1 Fév 2006 19:16

Pas mal Rossi. Même si c'est sûrement plus dur dans ce sens, je vois pas un pilote de f1 taper des bons chronos en motogp.
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Messagede HAD RF1 » Mer 1 Fév 2006 19:17

.:: Heikki sur la R26 : Premières impressions ::.

Première sortie pour le jeune pilote Finlandais, Heikki revient pour nous sur sa découverte de la R26 aujourd’hui à Valence.

Heikki, c’est aujourd’hui votre première journée d’essais avec la R26, que pouvez-vous nous en dire ?
J’ai senti un vrai potentiel que ce soit au niveau du châssis que du moteur. L’ensemble paraît sain, constant et nous laisse présager de belles performances. Bien sûr il est encore tôt dans la saison et je n’ai roulé qu’une journée avec la R26 mais je pense que c’est une très bonne base de travail.

Vous aviez déjà tourné avec la R25, quelques différences notables en ce qui concerne sa petite sœur, la R26 ?
La R25 était une très bonne voiture, c’est indéniable. La R26 est une évolution de la voiture de l’année dernière et je m’y sens plutôt bien à première vue. J’aurais tendance à dire qu’elle est peut être plus confortable, plus stable mais une chose est sûre, elle est toujours aussi agréable à conduire !

Quel est votre programme pour cette semaine ?
Il s’agit pour l’équipe de continuer de découvrir la voiture et d’accumuler un maximum de kilomètres pour travailler sur la fiabilité car ce sera très certainement l’élément déterminant à Bahreïn. On aimerait également pouvoir travailler sur les réglages châssis/moteur afin de voir et d’évaluer leur impact sur le comportement de la voiture.

Et pour vous, qu’attendez-vous de ces essais ?

En ce qui me concerne, je dois me concentrer sur mon programme de tests car c’est très important pour le début de saison, continuer de voir comment l’équipe travaille et surtout travailler, travailler, travailler… Je me sens de mieux en mieux au sein de l’équipe, de plus en plus à l’aise avec l’équipe technique et c’est très important, je pense.

De Renault F1

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Messagede Drool1 » Mer 1 Fév 2006 19:20

Rossi a une seconde six, mais avec une voiture aux normes aero 2004 et un V10 full power..
Chez ferrari on allait pas lui donner une 248, sinon il aurait ete a 4 secondes au tour...

M'enfin moi rossi en F1 j'y crois pas du tout, c'est juste commercial de faire ca...
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Messagede poop » Mer 1 Fév 2006 19:30

.....
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Messagede Blueboy » Mer 1 Fév 2006 19:50

buggyboy a écrit:f1 couscous a repris les meme la honte :a016



ça veut dire que Button a fait deux tours qualifs, et non 4, comme d'abb

et on s'en pete de Rossi et des delires de ferrari!
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Messagede HAD RF1 » Mer 1 Fév 2006 20:14

.:: Essais Valence, Jour 1, 01/02/2006 ::.

Après la présentation officielle de la nouvelle R26 à Monaco cette semaine, le Renault F1 Team reprend la piste aujourd’hui à Valence avec Fernando Alonso et Heikki Kovalainen au volant de deux châssis 2006.

La première journée d’un programme de tests de trois jours s’est aujourd’hui bien déroulée malgré un début de matinée quelque peu compliquée par une panne électrique sur la voiture de Fernando Alonso. Cela s’est finalement avéré être un problème bénin, qui a été rapidement identifié par l’écurie et après lequel Fernando a pu reprendre la piste en début d’après-midi pour suivre un programme pneus avec notre partenaire Michelin et décrocher le meilleur temps.

Heikki Kovalainen découvrait de son côté pour la première fois le nouveau package R26/RS26. Une séance de reprise pour le pilote Finlandais, qui s’est rapidement montré à l’aise au volant de la nouvelle machine.

Fernando Alonso :
« Nous avons eu une bonne journée de travail malgré le petit souci électrique que nous avons eu en début de matinée. Cela n’était pas vraiment sérieux et dans un sens cela nous a également permis d’attendre de meilleures conditions de piste car le circuit était légèrement humide en début de session. Cet après-midi, nous nous sommes concentrés avec Michelin sur des essais pneus et je pense pouvoir dire que nous sommes plutôt satisfaits du comportement de la voiture avec ces nouvelles enveloppes ».

Heikki Kovalainen :
« J’ai senti un vrai potentiel que ce soit au niveau du châssis que du moteur. La R26 est une évolution de la voiture de l’année dernière qui était une très bonne voiture. J’aurais tendance à dire que la R26 est peut être plus confortable, plus stable mais une chose est sûre, elle est toujours aussi agréable à conduire ! En ce qui me concerne, je me sens de mieux en mieux au sein de l’équipe et je suis prêt à travailler sur le programme d’essais qui sera chargé jusqu’à Bahreïn ».

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Ce circuit est très exigeant pour les pilotes et cela est un bon point de voir à quel point Heikki a su s’adapter rapidement au nouveau package. Fernando a quant à lui eu un lourd programme d’essais pneus qui nous a permis de travailler sur le réglage du châssis et nous avons été au final très compétitif ce qui est toujours agréable. Les pilotes se sentent bien dans la voiture, demain nous souhaitons boucler davantage de kilomètres en espérant que les conditions de piste le permettent. L’objectif est de couvrir une distance de course sur chacun des deux châssis ».

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Messagede poop » Mer 1 Fév 2006 20:41

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Messagede raymane » Mer 1 Fév 2006 20:47

Etrange que Kovalainen ait si peu roulé. Vous savez pourquoi ?

Sinon, faut se méfier des Honda effectivement. J'aurai du mal à supporter les orgasmes d'Hirotoshi si jamais une victoire devait enfin s'offrir à eux :b009
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Messagede poop » Mer 1 Fév 2006 20:54

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Messagede Jeff » Mer 1 Fév 2006 22:15

raymane a écrit:Etrange que Kovalainen ait si peu roulé. Vous savez pourquoi ?

Sinon, faut se méfier des Honda effectivement. J'aurai du mal à supporter les orgasmes d'Hirotoshi si jamais une victoire devait enfin s'offrir à eux :b009


Ce fanatique complètement taré à forte déficience mentale c'est même pas la peine de le lire tellement il fait pitier !!!
Même quand Honda était au fond du gouffre il croyait encore qu'ils allaient revenir dès la prochaine course et être CDM et bien sur écrasé lamentablement Renault (ou plutôt reno comme il aime dire) par la même occasion !
Je suis prêt à parier qu'il clame encore une fois haut et fort que Honda prépare "un bon coup" et qu'ils vont tout écrasé (surtout reno) !!


Ce gars nuit à l'image des fan de Honda. :b008



Edit : Bienvenu à toi Kartman, tu verras ici c'est la crème de la crème des forumeurs ! :b011
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Messagede poop » Mer 1 Fév 2006 22:18

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Messagede HAD RF1 » Mer 1 Fév 2006 22:54

Je me souviens m'être un peu pris la tête avec lui avant Magny-Cours, course où il me disait que BAR allait me faire regretter de m'être déplacer :b010
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Messagede Jeff » Mer 1 Fév 2006 23:02

lol le nombre de fois ou il s'est fait ridiculisé par ses propres propos, bah moi ya longtemps que jserai parti me cacher loin loin loin !!

Mais le + drôle c'est qu'il recommence à chaque fois, et à chaque il se ridiculise à nouveau ! :b010 :b010
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Messagede buggyboy » Mer 1 Fév 2006 23:03

quand je vois qu'un gars comme lui avec plusieurs pseudo est toujours sur le site alors qu'il a insulté déjà a l'epoque ou j'y etais cela me fait rire jaune !!!



forum a 2 vitesse ou il est de bon ton de tapper du renault et ses fan :b006
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