Essais hivernaux

de **UBUNTU** » Sam 4 Fév 2006 07:02

Nombre tours et resultat sur trois jours d'essais

01 F. Alonso Renault R26 1'10''552 -- 286
02 J. Button Honda RA106 1'10''907 +0''355 172
03 H. Kovalainen Renault R26 1'10''953 +0''401 279
06 A. Davidson Honda RA106 1'11''573 +1''021 192
14 R. Barrichello Honda RA106 1'12''062 +1''510 172

A noter que Button, Davidson et Barrichello n'ont tourné que deux jours chacun, mais Alonso et Kovalainen on tourné respectivement que 52 tours et 27 le premier jours d'essais.

Chez Honda le plus grand nombre de tours pour une voiture sur une séance c'est 128 mais dans cette configuration le meilleur tour est seulement d' 1'11''573
Davidson Honda RA106 +0''669 128
Le maximun de tours qu'ai fait Button dans une journée c'est 87.

de **FFRF1** » Lun 6 Fév 2006 10:26

Deux distances de course parcourues vendredi sans problème ...
Des temps constants, des voitures qui sont agréables et faciles à conduire, dixit les pilotes (tient, ça me rappelle une réplique dans le film de Les Nuls ....)
Moi, ce qui m'impressionne, ce sont les temps de Heikki .....

de **Drool1** » Lun 6 Fév 2006 12:02

Il etait à 4 dixieme d'alonso, avec quelle quantité d'essence?

En tout cas ce heikki est un futur tres bon pilote de F1, en plus il a l'air souriant et sympathique, j'aimerai bien le voir en course en 2007 :b001

de **50g** » Lun 6 Fév 2006 15:49

Drool1 a écrit:Il etait à 4 dixieme d'alonso, avec quelle quantité d'essence?

En tout cas ce heikki est un futur tres bon pilote de F1, en plus il a l'air souriant et sympathique, j'aimerai bien le voir en course en 2007 :b001

Après cette année de "rodage" pour lui, je suis persuadé qu'il sera dans le baquet 2007 à la pla ce d'Alonso ... et notre Espagnole devra serrer les fesses (euh les dents :b009 ) si Merco ne se sort pas les tripes.

de **Jeff** » Lun 6 Fév 2006 15:55

Bah comme il dit il a 90% de chance d'avoir son postérieur dans la R27. Donc s'il fait pas le con cette année il est tranquil.

de **Brett Sinclair** » Mar 7 Fév 2006 09:58

Drool1 a écrit:Il etait à 4 dixieme d'alonso, avec quelle quantité d'essence?

En tout cas ce heikki est un futur tres bon pilote de F1, en plus il a l'air souriant et sympathique, j'aimerai bien le voir en course en 2007 :b001

En effet, sans connaître les quantités d'essence embarquées, difficile de se prononcer sur sa perf...

Son meilleur tour, il l'a pas fait lors d'un run court, après avoir bossé sur une simulation de course et fait des temps + éloignés de ceux d'Alonso ?

de **Blueboy** » Mar 7 Fév 2006 16:16

demain renault attaque avec fisico et fernando pour 4 jours avec samedi en prime des tests pluie!

c'est ce qu'annonce le circuit de jerez

de **Blueboy** » Mar 7 Fév 2006 17:40

1. Wurz (FW27C) 1.18.144 (48 tours)
2. Button 1.18.250 (141 tours)
3. Barrichello 1.18.626 (112 tours)
4. Rosberg 1.18.735 (84 tours)
5. Zonta 1.20.162 (85 tours)
6. Panis 1.20.339 (79 tours)
7. Albers 1.21.551 (74 tours)
8. Monteiro 1.22.318 (71 tours)

de **Sgrud** » Mar 7 Fév 2006 17:41

Moi, ce qui m'impressionne, ce sont les temps de Heikki ....

Il est quand même à 0.5 sec nannn....aides-moi :b005

de **poop** » Mar 7 Fév 2006 18:13

de **HAD RF1** » Mar 7 Fév 2006 18:14

Ah bon ? :b010

A moins que ce ne soit une panne d'essence :a019

de **poop** » Mar 7 Fév 2006 18:15

de **HAD RF1** » Mar 7 Fév 2006 18:41

Donc elle n'est pas plus que fiable :b010 :b011

de **poop** » Mar 7 Fév 2006 19:01

de **Sha** » Mar 7 Fév 2006 19:26

A noter que Honda a testé un nouvel aileron avant aujourd'hui.

de **Dazul** » Mar 7 Fév 2006 19:36

la ligne de l'ailerons fait pensé aux aileronts d'ils y à deux trois ans.

de **Brett Sinclair** » Mar 7 Fév 2006 19:43

Blueboy a écrit:1. Wurz (FW27C) 1.18.144 (48 tours)
2. Button 1.18.250 (141 tours)
3. Barrichello 1.18.626 (112 tours)
4. Rosberg 1.18.735 (84 tours)
5. Zonta 1.20.162 (85 tours)
6. Panis 1.20.339 (79 tours)
7. Albers 1.21.551 (74 tours)
8. Monteiro 1.22.318 (71 tours)

Les Wills pas trop mal... Toyota 1'2 seilement devant Midland, avec le même moteur et un budget considérablement + important ! :a018

Sinon, une nouvelle extrêmement importante :

Mercedes change de moteur !

Les premiers essais hivernaux de McLaren Mercedes n’ont pas répondu aux attentes des hommes de Ron Dennis, au point que Kimi Räikkönen s’est fendu d’une phrase assassine, mais réaliste : « Mercedes est sans aucun doute le maillon faible de notre package ! »

Lorsque les MP4-21 cherchent la performance, leurs blocs Mercedes-Benz FO 108S V8 partent en fumée, et lorsque la survie de ces derniers est assurée sur de longs runs, les flèches d’argent accusent un retard de une seconde au tour sur leurs rivales. Mercedes porte la responsabilité du double échec de McLaren en 2005, et se doit de réagir dans les plus brefs délais. Mis sous pression par Ron Dennis, le constructeur de Stuttgart a enfin décidé de prendre le taureau par les cornes.

Un moteur entièrement revu et corrigé sera en effet installé dans la MP4-21 dans les prochains jours, afin d’être prêt à disputer les premiers Grand-Prix de la saison 2006. On parle d’un gain de 60cv, mais aussi d’une nouvelle fiabilité.

Source : http://www.gp2006.com

Il ne faut pas encore rayer McLaren de la liste de nos adversaires...ce nouveau moteur explique peut être l'optimisme de Haug, qui semblait assez surréaliste...

de **Brett Sinclair** » Mar 7 Fév 2006 19:48

Bon, j'ai vu que l'on en parle déjà sur un autre topic... En tous cas, ça reste ouvert : le gain en perf et en fiabilité peut être significatif comme il peut être absent...

de **UBUNTU** » Mar 7 Fév 2006 20:18

A non avis c'est bidon tout au plus une évolution du moteur actuel! Un nouveau moteur de F1 ça se fait pas en deux mois, plus fiable plus puissant, pourquoi ils l'on pas fait directement si ils savent faire?
C'est comme Toy qui vont sortir une nouvelle voiture, ils font ça tout les ans, en cour de saison, la il font encore mieux ils changent avant le debut. Pourquoi ils en font pas une qui marche du premier coup, plutôt que deux qui marchent pas?

de **50g** » Mar 7 Fév 2006 20:24

UBUNTU a écrit:A non avis c'est bidon tout au plus une évolution du moteur actuel! Un nouveau moteur de F1 ça se fait pas en deux mois, plus fiable plus puissant, pourquoi ils l'on pas fait directement si ils savent faire?
C'est comme Toy qui vont sortir une nouvelle voiture, ils font ça tout les ans, en cour de saison, la il font encore mieux ils changent avant le debut. Pourquoi ils en font pas une qui marche du premier coup, plutôt que deux qui marchent pas?

+1, je ne vois pas en quoi il sera nouveau de moulin, se sera juste le même avec des corrections ... ils annoncent déjà 60 Cv de plus, bref c'est tout Merco ça, encore plus de puissance pour encore plus de .... fumé? :b012

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