[2020] Essais privés hivernaux

[buster]

http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/fo ... ant-993590

[buster]

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... m=facebook

[buster]

Dommage que la couleur de la RS20 soit seulement temporaire.
J’aime beaucoup cette livrée noire.

[buster]

Aperçu des différentes monoplaces

https://youtu.be/keKA2ZqR6ik

[HAD RF1]

Dommage que la couleur de la RS20 soit seulement temporaire.
J’aime beaucoup cette livrée noire.

Ça manque de jaune, mais elle rappelle un peu les Lotus des années 80, surtout avec son museau arrondi

Sinon, petite comparaison entre la Racing Point et la Mercedes de l'an passée :

[Sha]

Ça risque de faire jaser dans le paddock si RP est très compétitif...

[Sha]

Avez-vous vu le volant "mobile" de Mercedes ???
je me demande vraiment le truc caché derrière ce système.

[poop]

Une matinée...17 tours, ça craint !

[poop]

Ils ont carrément fermé les rideaux...

[HAD RF1]

Surprenant ce volant mobile chez Mercrdes

Sinon Ricciardo a repris la piste depuis 30 minutes, ce ne devait pas être trop grave, mais ces petits soucis sont frustrants avec des essais réduits

[HAD RF1]

Les explications du volant mobile, astucieux : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 46347.html

[jvernet]

Surprenant ce volant mobile chez Mercrdes

Oui. Çà doit influencer sur le pincement des roues avant (tiré: moins de pincement, donc moins de frottements en ligne droite, poussé, plus de pincement, plus de stabilité au freinage, et roue extérieure moins sollicitée dans le virage).

Donc pneus moins sollicités, moins de chauffe.

A mon avis, le règlement doit l'interdire...

[ben13.mars]

A mon avis, le règlement doit l'interdire...

A priori la FIA est informée et plutôt OK avec le système mais à voir comment cela va évoluer : https://fr.motorsport.com/f1/news/das-m ... on/4689106

[buster]

Ils ont carrément fermé les rideaux...

Sans entrer dans les détails, le pilote Renault précise que le temps de piste perdu est en partie lié à la difficulté que provoque le nouveau concept aérodynamique de la R.S.20 dès qu'il s'agit de faire des ajustements : "Changer les choses prend un peu de temps. Il faut atteindre certaines zones de la voiture et il faut que ça se fasse avec précaution."

https://fr.motorsport.com/f1/news/ricci ... s/4689237/

[buster]

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 46332.html

[buster]

Interview A Prost

https://www.facebook.com/groups/1340549 ... 934989581/

[franki ki]

Bon du positif sur les temps et retour pilote.
Je m inquiete pour le temps que prend les modfis. En week end ca pourra etre un desastre.
Je suis enerve pour racing point
Et merco avec son volant. Alison quand meme. On a connu des beaux moments grace a lui...

[buster]

Ce n’est pas Allison qui a pondu le système.
J’aime penser que le réglage de la monoplace sera plus aisé une fois affiné.
Sinon il est clair qu’il est temps de standardiser certaines pièces et d’interdire la revente de pièces entre équipes.

[Myster]

C’est quand même malheureux que toutes les écuries font 130 à 150 tours et que Renault n’en fait que 90 !
Quelle qu’en soit la raison, ça ne peut pas être une bonne chose pour la saison

Et sinon, papa Stroll doit lâcher pas mal de thune de tous les côtés pour pouvoir se payer une écurie de F1 + la voiture championne du monde de l’année dernière !!
On va rigoler s’ils viennent titiller des Redbull ou des Ferrari, sur un mal entendu...

Bon en tout cas les 3 qui étaient en tête l’année dernière affichent tous les 3 un bon niveau de confiance. On va encore changer de règlement pile au moment où il y aura une belle compétition en piste

[Ghost Rider]

Le système de la Mercedes est genial et contrairement a ce que dit Marko qui a en partie raison sur la hauteur de caisse) il peut etre rendu 100% legal par Mercedes.

Concernant le roulage limité de Renault, on nous dis en gros qu'il n'y a pas de problèmes de fiabilité, c'est juste de la malchance (fond plat endommagé + la difficulté de changer des pieces de development + le difficulté de changer de pilotes...) je n'y crois pas trop, surtout les deux deuxième point.
Si c'est vrai alors Renault devrait pouvoir faire 150 tours aujourdhui et dans les prochains jours
Moi je pense surtout qu'il y a beaucoup de laisser aller dans cette equipe, sur le plan technique et sur le plan operational, que beaucoup de details sont laissés au hasard... le directeur technique est parti, mais cette voiture est de sa creation donc il y aura probablement encore beaucoup de faiblesses sur cette RS.20. Reste le plan opérationnel... Les directeurs doivent serrer les vis, ou partir. Il n'y a meme pas eu de communiqué de presse pour le J2...
Mais au niveau de la perf, les propos de Prost sont encourageants https://news.sportauto.fr/news/1546653/ ... nault-RS20