[2020] Essais privés hivernaux

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https://twitter.com/MarkLaneF1

[HAD RF1]

Très bonne dernière journée

A noter que Renault et McLaren n'ont utilisé chacune qu'un seul moteur

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Être à 3 dixièmes d'une Mercedes cela ne veut pas dire grand chose pour ces essais mais c'est pas si mal, en tout cas je signerais volontiers pour cet écart sur les GP !

Je trouve que le team à travaillé cet hiver, ne se la raconte pas trop et cela me va très bien, même si je suis pas capable de dire où Renault se trouve en dehors du top 3 qui pour moi n'a pas changé.

[HAD RF1]

La clé résidera dans la capacité de l'équipe à faire évoluer cette RS20. Racing Point risque de nous poser des problèmes en début de saison avec sa Mercedes 2019 légèrement remaniée...

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Julien Fébreau débriefe les essais hivernaux sur le compte YouTube de Canal Plus Sport

https://youtu.be/VXZAE1YZGIk

[Nophe]

Un sujet sulfureux qui risque de faire des vagues :

https://www.f1news.fr/la-presse-alleman ... us-enorme/

[Sgrud]

Et c'est bien normal : il y a eu grosse tricherie, la Ferrari n'avançait plus en fin de saison...

[Big One]

La Racing Point a roulé avec le moteur à fond je pense vu comment elle est avionique en ligne droite, parcontre elle n'a pas eu le memo de Mercedes pour les virages lents (en C4,C5).


https://www.reddit.com/r/formula1/comme ... er_winter/

L'analyse de Ghost Rider des perf de Renault sur le forum d'Autosport:
https://forums.autosport.com/topic/2145 ... ?p=9016028

On va rester prudent mais je pense que ça sent bon, on vole sous le radar, personne nous prend au sérieux.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... 1388279492

Ce lien cumule les données des tests (merci au forumiste d'autosport).

Je pense que toutes les équipes n'ont pas une bonne compréhension des pneus et certaines peuvent bluffer.

Sauf si Mclaren a mis pas mal d'essence dans ses tentatives d'attaque en C4, on peut percevoir qu'elle n'arrive pas à tirer le meilleur des gammes tendres (Sainz Jr s'en serait plaint d'après Autosport).

Sector 1

driver s1 sp0 sp1 sp2 sp3 lapsecs
STR 21.531 318 283 295 284 77.118
PER 21.605 317 288 302 283 76.658
GAS 21.662 314 286 305 281 77.496
KVY 21.675 314 286 306 285 76.914
VER 21.701 315 286 304 180 76.765
BOT 21.731 314 278 303 283 76.827
RIC 21.757 314 285 298 280 76.276
SAI 21.780 312 273 294 282 76.845
RUS 21.796 311 285 299 281 76.871
RAI 21.800 318 284 298 284 77.091
KUB 21.804 316 284 297 284 76.942
ALB 21.808 312 287 291 280 78.393
LEC 21.828 307 285 300 278 76.36
NOR 21.845 310 277 298 280 77.585
LAT 21.850 311 276 298 276 77.313
GRO 21.851 311 283 294 279 78.111
HAM 21.853 310 280 304 277 76.708
OCO 21.855 314 282 303 281 77.282
VET 21.855 308 284 300 278 77.475
GIO 21.897 313 283 295 281 77.469
MAG 21.986 309 283 300 280 78.528

Sector 2

driver s2 sp0 sp1 sp2 sp3 lapsecs
BOT 28.120 310 277 302 280 75.732
HAM 28.164 307 279 305 278 76.516
LEC 28.191 307 285 300 278 76.36
VER 28.221 312 286 305 283 76.269
RIC 28.290 314 285 298 280 76.276
RUS 28.390 311 285 299 281 76.871
PER 28.401 314 288 299 168 77.424
PER 28.408 317 288 302 283 76.658
OCO 28.424 311 283 299 279 76.713
KVY 28.452 312 286 308 282 77.08
GRO 28.486 310 282 298 280 77.037
GAS 28.494 314 285 305 281 77.066
STR 28.494 318 283 295 284 77.118
SAI 28.560 311 275 294 281 76.82
VET 28.572 308 284 300 279 77.093
OCO 28.574 312 282 300 280 77.102
GIO 28.577 313 283 295 281 77.469
LAT 28.607 311 276 298 276 77.313
RAI 28.648 311 286 295 281 77.581
KUB 28.700 316 284 297 284 76.942
ALB 28.797 302 279 296 274 77.955


Sector 3
driver s3 sp0 sp1 sp2 sp3 lapsecs
BOT 25.807 310 277 302 280 75.732
HAM 26.002 303 280 300 275 76.5
OCO 26.129 311 283 297 279 76.433
VER 26.227 312 286 300 285 76.444
RIC 26.229 314 285 298 280 76.276
LEC 26.313 305 285 300 279 76.457
SAI 26.362 313 273 292 281 76.822
KUB 26.438 316 284 297 284 76.942
KVY 26.447 310 282 298 281 77.046
RAI 26.477 318 284 298 284 77.091
PER 26.519 316 288 301 284 76.634
VET 26.523 305 284 304 275 76.841
GRO 26.530 308 280 294 281 77.337
GAS 26.578 314 280 301 276 77.54
RUS 26.649 310 281 301 278 77.055
MAG 26.682 307 282 298 280 77.495
ALB 26.705 304 280 289 277 77.803
NOR 26.807 310 275 300 279 77.645
STR 26.844 317 277 296 276 77.338
LAT 26.856 311 276 298 276 77.313
GIO 26.974 311 275 293 280 78.533

[buster]

Analyse des forces en présence selon AMuS :

1. Mercedes
2. Red Bull 0,3 s
3. Ferrari 0,6 s
4. Point de course 0,8 s
5. McLaren 1,1 s
6. Renault 1,2 s
7. Alpha Tauri 1,4 s
8. Haas 1,5 s
9. Alfa Romeo 1,6 s
10. Williams 1,7 s

On verra si elle se vérifie

https://www.auto-motor-und-sport.de/for ... -red-bull/

[Myster]

Si redbull est devant Ferrari, RPI aussi proche des leaders, et McLaren devant Renault je pense que je vomi à toutes les courses...

A la limite RPI qui prend la McLaren de 2019, bon, ils seront compétitifs 2-3 courses comme Haas et puis aurevoir

Mais maintenant Renault doit être devant son client et voir le moteur Honda si performant ça rend malade a force !!

[HAD RF1]

A la limite RPI qui prend la McLaren de 2019

Tu veux dire la Mercedes

Je pense que ce sera serré entre McLaren et nous. Le département technique de McLaren est plus mature que le notre qui se réorganise tout juste avec le départ de Chester et Fry. Mais la RS20 semble être une base plus saine que la RS19, il y a donc de quoi espérer de meilleures choses cette année bien que le développement soit limité avec 2021.

Pour Honda, ils sont certainement proche de la moyenne qui est désormais resserrée. Mais c'est toujours aussi drôle de lire les commentaires de Red Bull sur les incroyables progrès de Honda cet hiver, avec un niveau de perf annoncé sensiblement proche de Mercedes. Mais ils disent la même chose depuis mi-2019...

[buster]

Pneus choisis par les équipes pour le GP d’Australie

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Suite à l'épidémie de coronavirus sévissant en Chine depuis le début de l'année, la FIA suit de près l'évolution de la situation avec les autorités compétentes et ses Clubs membres, sous la direction du Président de la Commission médicale de la FIA, le Professeur Gérard Saillant. La FIA étudiera le calendrier de ses prochaines courses et prendra, si nécessaire, toute mesure indispensable pour protéger la communauté mondiale du sport automobile et son public.

La F1 dit qu'elle "travaille avec le promoteur et les autorités locales sur des solutions possibles" après que le Vietnam a introduit mardi une période de quarantaine de 14 jours pour les voyageurs en provenance d'Italie, et dit que le Grand Prix du Vietnam est toujours en cours.

Pendant ce temps, Bahreïn "empêche temporairement l'entrée de tous les ressortissants étrangers qui ont visité l'Italie, l'Iraq, la Chine, Hong Kong, l'Iran, la Thaïlande, Singapour, la Malaisie et la Corée du Sud 14 jours avant leur arrivée à Bahreïn".

https://www.fia.com/news/coronavirus-fi ... -situation

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Je vous retrouve ce soir [Mardi 3 mars] à 19h30 pour un FACEBOOK LIVE, bilan des Tests F1 hivernaux sur la Page FB @CanalplusF1 !

Soyez au RENDEZ-VOUS car j'aurai un ÉNORME cadeau pour l'un ou l'une d'entre vous !!

À vos questions !

https://www.facebook.com/CanalplusF1/

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Les prochains Accords Concorde en bonne voie selon Chase Carey

https://www.autohebdo.fr/f1/actualites/ ... 09490.html

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Les essais F1 à la Une du nouvel AUTOhebdo

https://www.autohebdo.fr/f1/actualites/ ... 09471.html

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ESTEBAN OCON RESSENT UNE PRESSION « TRÈS POSITIVE » CHEZ RENAULT

https://f1only.fr/esteban-ocon-ressent- ... z-renault/

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Ce ne sera pas l’année prochaine que Vettel quittera Ferrari

https://www.actuf1.com/article/366876

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« Renault a beaucoup investi en moi et maintenant je me sens responsable d’offrir la performance pour laquelle l’équipe a décidé de me choisir. Je veux que le mariage entre moi et Renault fonctionne. »

https://f1only.fr/ricciardo-se-sent-res ... e-renault/

[HAD RF1]

Un sujet sulfureux qui risque de faire des vagues :

https://www.f1news.fr/la-presse-alleman ... us-enorme/

Toutes les équipes (hormis Ferrari, Haas et Sauber) viennent de faire un communiqué de presse commun réclamant que l'accord confidentiel soit rendu public. Les équipes se réservent le droit de demander réparation auprès de la FIA ou des tribunaux.

[Nophe]

https://fr.motorsport.com/f1/news/melbo ... e/4715851/

Je ne le sens pas...

Et la suite du feuilleton sur le moteur Ferrari de l'année dernière :

https://fr.motorsport.com/f1/news/accor ... m_content=

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Un sujet sulfureux qui risque de faire des vagues :

https://www.f1news.fr/la-presse-alleman ... us-enorme/

Toutes les équipes (hormis Ferrari, Haas et Sauber) viennent de faire un communiqué de presse commun réclamant que l'accord confidentiel soit rendu public. Les équipes se réservent le droit de demander réparation auprès de la FIA ou des tribunaux.

https://www.renaultsport.com/renault-sp ... 14535.html

« Nous, les équipes soussignées, avons été surprises et choquées par la déclaration de la FIA du vendredi 28 février concernant la conclusion de son enquête sur l'unité motrice de la Scuderia Ferrari de Formule 1.

Un régulateur sportif international a la responsabilité d'agir avec les plus hauts standards de gouvernance, d'intégrité et de transparence.

Après des mois d'enquêtes menées par la FIA uniquement à la suite de questions soulevées par d'autres équipes, nous nous opposons fermement à ce que la FIA conclue un accord de règlement confidentiel avec Ferrari pour clore cette affaire.

Par conséquent, nous déclarons publiquement notre engagement commun à poursuivre une divulgation complète et appropriée dans cette affaire, afin de garantir que notre sport traite tous les concurrents de manière juste et équitable. Nous le faisons au nom des fans, des participants et des parties prenantes de la Formule 1.

En outre, nous nous réservons le droit de demander réparation en justice, dans le cadre de la procédure régulière de la FIA et devant les tribunaux compétents.

McLaren Racing Limited
Mercedes-Benz Grand Prix Limited
Racing Point UK Limited
Red Bull Racing Limited
Renault Sport Racing Limited
Scuderia Alpha Tauri S.p.A.
Williams Grand Prix Engineering Limited »

Qu’Alfa Roméo et Haas ne soient pas signataires n’est pas surprenant : ce sont des équipes B de Ferrari.

[HAD RF1]

Outre le fait que ces équipes soient des écuries "B", c'est surtout que si Ferrari devait être disqualifiée, elles les seraient de facto puisqu'elles utilisent le moteur incriminé

[buster]

Si la Scuderia n’a pas été condamnée ni n’a fait l’objet d’une plainte officielle en bonne et due forme, la nécessité que la Fédération signe un accord (confidentiel) avec l’écurie italienne à propos du moteur 2019 suggère que celui-ci ne respectait pas, sinon la lettre, du moins l’esprit du règlement, probablement en exploitant une zone grise du texte réglementaire. C’est ce flou qui a poussé les parties à conclure un accord. Soit parce que la FIA ne pouvait prouver l’illégalité du V6 italien, soit parce que Ferrari ne pouvait pas démontrer qu’elle n’avait tiré aucun bénéfice d’une exploitation sans doute particulière de son moteur.

https://f1i.auto-moto.com/magazine/maga ... r-en-2020/

[buster]

La déclaration des équipes non-Ferrari semble logique et nécessaire. Il ne peut y avoir aucun accord secret en vertu du règlement. S'il s'agissait de zones grises, elles doivent être expliquées au reste des équipes. Et si les agissements de Ferrari étaient illégaux, ils doivent impliquer l'exclusion de Ferrari du CdM, selon l'application du règlement.

Cela relance d’autant plus les interrogations sur les propositions faites à Ferrari pour éviter des dommages plus importants qu’une éventuelle diminution des avantages dont elle bénéficie (le fameux droit de véto). Chose dont on n’est pas certains qui plus est.

Ce n’est pas la 1e fois qu’un accord de ce type est conclu mais il n’a jamais été publiquement révélé qu’il était gardé secret à la fois des médias et des autres équipes. Mon avis est que la FIA & Liberty Média ne voulaient Pas d’un scandale médiatique. C’est raté ! En plus cette affaire va basculer dans un autre registre avec sans doute un procès et une bataille judiciaire. La F1 qui est cotée en bourse va en subir les conséquences

[Myster]

A la limite RPI qui prend la McLaren de 2019

Tu veux dire la Mercedes

Je pense que ce sera serré entre McLaren et nous. Le département technique de McLaren est plus mature que le notre qui se réorganise tout juste avec le départ de Chester et Fry. Mais la RS20 semble être une base plus saine que la RS19, il y a donc de quoi espérer de meilleures choses cette année bien que le développement soit limité avec 2021.

Pour Honda, ils sont certainement proche de la moyenne qui est désormais resserrée. Mais c'est toujours aussi drôle de lire les commentaires de Red Bull sur les incroyables progrès de Honda cet hiver, avec un niveau de perf annoncé sensiblement proche de Mercedes. Mais ils disent la même chose depuis mi-2019...

Effectivement, je voulais dire Mercedes lol

Concernant le moteur Honda, oui, depuis mi-2019 ils disent que leur moteur est le meilleur...
Maintenant ce qui me surprend un peu depuis la fin des essais, c’est que Mercedes dit clairement que c’est RedBull la seconde force, et Ferrari se dit aussi derrière RedBull (peut-être que Ferrari bluff un peu mais bon...)

[Myster]

Cela existe bien au football, un GP sans spectateurs c’est possible !

Même au foot ils ne l’ont pas fait (cf OL JUV)...

Un GP sans spectateurs ça n’aurai aucun sens ! Ils vendent tellement de goodies, le prix des places, sur une durée de 3 jours
La F1 s’apparente plus à un festival qu’à un match de 90min

Alors là je suis séché !!
Bahreïn se fera à 8 clos

Je ne pensais vraiment pas que la F1 ferai un truc pareil !!