[2024] Essais privés hivernaux

de **HAD RF1** » Mer 21 Fév 2024 08:48

Les essais hivernaux débutent ce jour à Bahreïn, pour 3 jours.

Les pilotes Alpine se partageront chaque journée de roulage suivant le planning suivant :

Mercredi 21 février : Ocon / Gasly
Jeudi 22 février : Gasly / Ocon
Vendredi 23 février : Ocon / Gasly

Les essais sont retransmis en direct sur Canal + Sport :wink:

de **HAD RF1** » Mer 21 Fév 2024 08:58

Premières images de l'A524 en piste durant ces essais (à noter que la FOM met désormais les incrustations d'écran en rose pour Alpine :mouais:

) :

de **HAD RF1** » Mer 21 Fév 2024 17:06

Premiers retour d'Esteban :

"On a, je pense, une bonne marge de progression parce qu'on avait une voiture qui n'était pas facile à conduire ce matin, mais on a déjà beaucoup progressé et vu des voies pour l'améliorer. C'est ce que Pierre va essayer de faire cet après-midi. On sait que ça va beaucoup plus vite l'après-midi aussi avec les températures, donc certains problèmes devraient être masqués. En tout cas, c'est un bon début, c'est une bonne première journée jusqu'à maintenant."

"C'est une voiture complètement nouvelle, et c'est ce qu'on voit pour l'instant. Il y a beaucoup de choses qu'il faut qu'on redécouvre, qu'on explore encore une fois, et c'est pour ça que ces trois jours sont là. Mais pour l'instant, la fiabilité était parfaite et il faut qu'on continue, sur ces trois jours, à comprendre pour être bien prêts pour le week-end [de Grand Prix]. Malgré tout ça, il faudra qu'on progresse pendant l'année. Et même si on ne commence pas au top niveau la première course, on sait qu'on a une bonne marge de progression."

https://fr.motorsport.com/f1/news/ocon- ... /10578291/

de **buster** » Jeu 22 Fév 2024 22:35

Analyse de Ghost Rider
Pour hier
https://youtu.be/ZCbFkccobTI?feature=shared

Pour aujourd’hui
https://youtu.be/BRyADDYFCoI?feature=shared

de **HAD RF1** » Ven 23 Fév 2024 20:51

Premier bilan après ces essais, ce n'est malheureusement pas fameux pour Alpine. C'est la voiture la plus lente de ces essais, la seule à ne pas être descendue sous les 1:32 (elle doit quand même pouvoir aller un peu plus vite j'imagine vu que la fin de journée de Pierre a été perturbée). Il fallait s'y attendre vu les différentes déclarations de ces dernières semaines et Famin le confirme encore à l'issue des essais : "Nous savons où nous nous situons. Nous nous attendons à un début d’année difficile."

Seuls points positifs relevés, la fiabilité et les bonnes dispositions de l'équipe d'un point de vu opérationnel.

L'objectif semble être clairement de progresser fortement durant la saison, à l'instar de McLaren l'an dernier. Cette approche prudente est préférable à celle de l'an dernier, mais il va vite falloir montrer des signes de progrès.

Petite synthèse des meilleurs temps par pilotes sur l'ensemble de ces 3 jours :

de **buster** » Ven 23 Fév 2024 21:31

Aucun problème de fiabilité pour Ocon et Gasly à Bahreïn, mais le niveau de performance d'Alpine fait douter...

Pierre Gasly admet qu'Alpine "n'a pas l'air bien" après ces 3 jours d'essais du côté de Bahreïn !

"Pour être honnête, je ne me suis pas vraiment concentré sur les autres parce qu'il se passe tellement de choses de notre côté."

"Je ne pense pas que nous ayons l'air bien. Mais en même temps, nous avons encore quelques jours pour bien comprendre tout ce que nous avons fait."

"Nous avons retourné la voiture, nous avons fait beaucoup d'essais et nous espérons que l'analyse et les réponses nous apporteront plus de performance. De toute façon, nous le saurons, plus personne ne se cachera vendredi prochain."

Lien vers l’article : https://fr.motorsport.com/f1/news/ocon- ... /10579169/

Bruno Famin a annoncé la couleur : le début de la saison sera difficile pour Alpine F1 Team mais les évolutions seront nombreuses durant la saison.

de **buster** » Ven 23 Fév 2024 22:06

Problème de traction et de survirage sur l’Alpine selon le débriefing de Montagny sur Instagram.
Il souligne la fiabilité de la voiture comme étant quelque chose de positif pour l’équipe.
Mais que l’équipe avec une nouvelle voiture à comprendre et à développer est clairement dans le dur. Ce qui explique en partie ses performances durant les essais. Il affirme également que si Alpine arrive à comprendre sa voiture, l’équipe va pouvoir rapidement l’améliorer.

Il dit aussi que les licenciements brident Alpine pendant quelques mois avant de pouvoir réembaucher des ingénieurs. Il ne s’est pas étendu sur le sujet des recrutements. Il se limite à dire que virer le trio était une bonne décision de la part de de Meo. Il affirme que Bruno Famin (qu’il connaît puisqu’il a piloté pour Peugeot au 24h) est la bonne personne pour diriger l’équipe. Il pense que même si un seul homme ne peut pas tout révolutionner dans une équipe, sa volonté de faire réussir Alpine finira par payer.

Il voit Esteban Ocon finir chez Mercedes grâce à ses liens avec l’équipe allemande.

https://www.instagram.com/reel/C3tCDp0t ... BiNWFlZA==

de **cliomax** » Ven 23 Fév 2024 22:43

Mouai ça sent pas bon.... on va jouer avec Haas en ce début de saison et encore...

de **Myster** » Sam 24 Fév 2024 10:18

Le règlement n’a pas non plus changé fondamentalement. On avait rien à espérer pour cette année à part faire une bonne voiture pour les années suivantes (bonne au sens évolutive)

J’admire quand elle redbull qui change de design parce qu’ils s’attendaient à être copiés, c’est solide
Et Mercedes et Ferrari qui repartent de 0 aussi

Je me demande comment font ces écuries en partant d’un budget limité…

Ocon chez Mercedes je peux sincèrement pas y croire ! Le mec est vraiment pas ouf au volant quand même… (par contre les rapprochements de Gasly vers merco m’inquiètent plus déjà..)

de **david78** » Sam 24 Fév 2024 11:19

Je ne vois pas une Alpine passer la Q2, jusqu'à Imola ça risque d'être très dur au moins...

En timing, c'est pas génial. Nos 2 pilotes sont en fin de contrat et j'ai peur que Gasly se barre car il m'impressionne vraiment. Avec un peu de chance Mercedes va faire un choix hasardeux mais l'effet boule de neige derrière pourrait nous faire mal.

Mon seul espoir réside en Famin qui m'inspire confiance dans sa façon de construire mais il va falloir passer cette première moitié d'année difficile.

de **buster** » Sam 24 Fév 2024 14:12

D’après AMuS, l’Alpine A524 met tout les experts d’accord sur un point, cette monoplace est catastrophique.

-En surpoids
-Inefficace sur le plan aérodynamique
-Lente sur un tour rapide
-Lente en rythme de course

Cela confirme les discours de l’équipe (Bruno Famin, les pilotes) concernant un début de saison difficile et les impressions vues en piste.

Quelque part, cela ne m’étonne pas complètement.
Je suis persuadé que Permane n’était pas un cas isolé sinon son emprise n’aurait pas été suffisante.
Le groupe de Permane n’a été pas remercié, j’espère qu’il a utilisé une partie de son temps pour envoyer des CV car comme il n’adhérera jamais au projet, il le freine.
Ensuite repartir de presque zéro demande énormément de travail et de temps que l’équipe n’a pas forcément mis en totalité sur la voiture 2024.

de **HAD RF1** » Sam 24 Fév 2024 14:45

Il ne faut de toute façon pas se leurrer, l'A524 a essentiellement été conçue sous le précédent management, avec l'organisation qu'ils avaient mis en place. Cette voiture est leur dernier bébé, et il faut juste espérer que la base laisse la possibilité d'avoir des évolutions efficaces.

Alpine sait probablement depuis l'été dernier que le début de saison sera compliqué, Famin l'a toujours dit.

Pour ceux qui ont Netflix, regardez l'épisode 7 de la nouvelle saison... Otmar est un vrai looser, sans aucune remise en cause.

de **buster** » Sam 24 Fév 2024 19:02

Bruno Famin évoque un "changement de culture" chez Alpine, où il ne fixe aucun objectif chiffré pour 2024

Ses propos complets https://fr.motorsport.com/f1/news/alpin ... /10578967/

de **franki ki** » Dim 25 Fév 2024 14:49

Bon voilà encore et tjs
Depuis sa présentation je ne la trouvais pas ouf comparée aux autres.
Ça devient usant

de **cliomax** » Dim 25 Fév 2024 18:59

Clair que son design semble daté... après je ne suis pas ingénieur mais la plupart des rivales paraissent bien plus affûtées. Bref on repart de zéro, la faute au manque de stabilité à tous les niveaux... ça va prendre du temps voir des années pour revenir devant. Un vrai désastre.

de **Myster** » Dim 25 Fév 2024 23:04

J’y connais rien en aéro mais je me disais qu’elle était bizarre par rapport aux autres
Presque à contre courant

Ça va se finir en vente de l’écurie… en plus avec le monde qui pousse derrière… ça sent pas bon

de **HAD RF1** » Jeu 29 Fév 2024 09:48

Carlos serait encore là, l'équipe serait vendue depuis longtemps :carlos:

De Meo est différent, quand il a une idée en tête et qu'il impose ses choix, il va au bout. On l'a vu avec le projet R5 qu'il a remis en route, et pour lequel il a imposé qu'elle soit produite en France malgré les réticences internes et la perplexité du milieu automobile, à l'instar de Tavares. Résultat, la R5 plait, est extrêmement bien reçue par les médias spécialisés et sera à coup sur un succès commercial. Le tout à un tarif quasi similaire à la ë-C3, qui est produite en Slovaquie et n'a pas le même intérêt. Le nouveau Scénic semble suivre un chemin similaire à la R5, il est déjà reconnu dans le milieu auto et vient de décrocher le titre de voiture de l'année, une première pour Renault depuis 2006.

L'équipe de F1 s'inscrit dans un projet global de relance d'Alpine, marque qui était vouée à disparaitre à l'arrivée de De Meo. Tant qu'il sera là, je ne suis pas trop inquiet. De plus, il semble reconnaitre ses erreurs et n'a pas persisté à laisser Rossi en place, alors que c'était son choix. Renault a malheureusement perdu 4 ans avec Carlos qui voulait faire de la F1 au rabais (il pensait que les budgets plafonnés seraient surement mis en place plus tôt) et 2 ans avec le mauvais choix de Rossi.