[2012] Essais privés

[mAt]

Ca me gonfle que Grosjean ‏twitte en Anglais Il fait la même chose sur FB.

Franchement, à part des francophones, personnes ne lit ses messages !

Alors bon, peut-être que c'est le service comm Lotus qui fait ca aussi .

[aifol]

Kilométrage effectué en essais

1. Williams 826 laps / 3,760.6 km
2. McLaren 777 laps / 3,545.8 km
3. Mercedes 747 / 3,398.3 km (75% avec la 2012)
4. Sauber 693 laps / 3,158.0 km
5. Red Bull 662 laps / 3,014.2 km
6. Ferrari 617 laps / 2,811.3 km
7. Toro Rosso 612 laps / 2,777.1 km
8. Force India 602 laps / 2,758.9 km
9. Caterham 598 laps / 2,702.4 km
10. Lotus 411 laps / 1,821.5 km
11. 2011 Marussia 338 laps / 1,573.4 km
12. 2011 HRT 108 laps / 478.2 km

[Ghost Rider]

Ils vont tourner demain ? ou ca sera Jeudi avec les autres ?

[HAD RF1]

Aucune idée... C'était prévu pour aujourd'hui à Silverstone, mais Grosjean était à Paris. Peut être que seul Raikko s'est chargé du roulage ? Quand au problème rencontré la semaine dernière à Jerez, Auto Motor und Sport croit savoir qu'il se situe au niveau de la suspension (voir l'article d'ESPN).

Au niveau des autres équipes, HRT devrait faire rouler jeudi sa nouvelle monoplace, contrairement à Marussia dont la F1 a raté son crash test. Elle fera donc ses premiers kilomètres à Melbourne...

[Heikki-spirit]

Plus d’essais permis à partir du 5 mars

La FIA a clarifié hier soir la règle concernant les essais privés auprès des équipes. L’article 22.4 indique que des essais ne peuvent se tenir durant la semaine précédente au premier Grand Prix et jusqu’au 31 décembre, sauf essais en cours de saison planifiés tels ceux du Mugello en mai et des jeunes pilotes en fin d’année.

Ce sont les mots "semaine précédente" qui ont été mal interprétés par les équipes. Ferrari et Red Bull estimaient avoir le droit de rouler jusqu’au 11 mars, la semaine précédant le Grand Prix de Melbourne pour elles étant la semaine du 12 au 18 mars (avec le Grand Prix le 18). Mais la FIA considère que la semaine précédente est bien celle du 5 au 11 mars.

Cette clarification est une bien mauvaise nouvelle pour Lotus et Marussia, deux équipes en difficulté avec leurs essais privés. Lotus ne pourra demander à rouler après Barcelone le 4 mars, de même que Marussia, même si sa MR01 réussit son dernier crash test cette semaine.

Les seules possibilités pour les équipes de tourner après le 4 mars restent d’utiliser une des 4 journées d’essais en ligne droite autorisées dans la saison ou d’effectuer une journée de tournage promotionnel (avec réalisation d’un film, obligation de tourner en pneus Pirelli de démonstration "ultra durs" et parcourir 100 kilomètres maximum).

Source : nextgen-auto

[buggyboy]

merci la FIA

[Romain]

Ca me gonfle que Grosjean ‏twitte en Anglais Il fait la même chose sur FB.

Franchement, à part des francophones, personnes ne lit ses messages !

Alors bon, peut-être que c'est le service comm Lotus qui fait ca aussi .

La F1 reste quelque chose d'international ... On aurait l'air de quoi si Kova et Raikko twittaient en finlandais ?

[quidam]

Il faut faire comme Petrov, un twitter en russe et un autre en anglais

[franki ki]

Ouai bon, de toutes façons Lotus c'est un team anglais maintenant donc c'est normal.

Sinon pour revenir au topic, on sait quelque chose sur la présence de l'équipe?
On sait s'ils ont résolus leur problème, quidam t'as des infos STP?

edit :
Romain Grosjean ‏ @RGrosjean
Tomorrow direction Barcelona! Back on track with @Lotus_F1Team !!! Last test before first race in Melbourne the 18th of March

[mAt]

Il faut faire comme Petrov, un twitter en russe et un autre en anglais

Clairement ...

Je suis assez déçu à ce niveau la ... M'enfin, c'est un détail !

[birdule]

Moi ça m'énerve qu'on rate 4j et qu'on n'essaye pas de rattraper en roulant plus que les autres, Grosjean est celui qui tourne le moins! Le discours officiel est bien loin!

[quidam]

Moi ça m'énerve qu'on rate 4j et qu'on n'essaye pas de rattraper en roulant plus que les autres, Grosjean est celui qui tourne le moins! Le discours officiel est bien loin!

ce n'est pas parce que tu roules plus que les autres que la voiture ira plus vite

[jmy]

James Allison, Directeur technique:
"Notre principal objectif du jour consistait à un travail de concision sur les réglages, puisque nous avons pris du retard sur nos adversaires, en termes de roulage. Evidemment, nous voulons tourner un maximum en piste, mais ce deuxième but est inévitablement quelque peu compromis par la nécessité d’accomplir de nombreuses petites séries de tours, ponctuées par des modifications de réglages. Bien sûr, nous sommes ravis d’avoir terminé la journée sans incident majeur sur la voiture, après le faux-départ de la semaine dernière."
http://confidential-renault.fr/LotusRen ... me-a-i2868

[Ghost Rider]

"nous n’avons pas cherché à signer le meilleur temps. Si nous avions voulu le faire, nous aurions chaussé des pneus tendres vers 10h30 et non en fin d’après-midi," a déclaré Grosjean.

"C’était une bonne surprise. D’une manière générale, toutes les pistes sont plus rapides le matin que l’après-midi donc c’est plutôt un bon signe d’avoir signé ce temps cet après-midi. Il est cependant toujours difficile de quantifier l’écart de temps d’une piste entre le matin et l’après-midi."

"Les nouveaux pneus Pirelli demandent un petit temps d’adaptation. Il faut faire évoluer son style de pilotage. J’ai vu quelques détails à modifier à Jerez et j’essaye de les mettre en pratique ici. Demain, je pense que nous allons travailler sur de plus longs relais. Nous savons que la course fait 66 tours ici à Barcelone et nous allons essayer de faire une simulation de course dans l’après-midi pour analyser les temps au tour et comment la voiture fonctionne dans ces conditions."

Toile F1

[HAD RF1]

C'est plutôt bon pour le moral de l'équipe ce meilleur temps, même si on ne peut en tirer aucune conclusions (ça tournait en 1'22 3xx la semaine dernière pour Sauber et Williams, en tendre cependant).
Pas mal de tours pour Red Bull et Caterham. Cette dernière rassure quand aux capacité de la CT01 (1'24 8 pour Petrov aujourd'hui contre 1'26 3 la semaine dernière pour les 2 pilotes Caterham). On va voir ce que donne Kova demain (prévu aujourd'hui mais malade). Quand à Williams, pas grand chose à en dire si ce n'est que la fiabilité n'aura pas été au rendez vous

01 R. Grosjean Lotus E20 1.23.252 73
02 J. Button McLaren MP4-27 1.23.510 +0.258 64[/color][/b]
03 S. Perez Sauber C31 1.23.820 +0.568 118[/color][/b]
04 M. Webber Red Bull RB8 1.23.830 +0.578 102
05 N. Rosberg Mercedes AMG F1 W03 1.23.992 +0.740 128[/color][/b]
06 J-E. Vergne Toro Rosso STR7 1.24.216 +0.964 113[/color][/b]
07 P. Di Resta Force India VJM05 1.24.305 +1.053 98[/color][/b]
08 F. Massa Ferrari F2012 1.24.318 +1.066 105[/color][/b]
09 V. Petrov Caterham CT01 1.24.876 +1.624 123
10 P. Maldonado Williams FW34 1.25.587 +2.335 58

[SAD]

Rââââ ! Je ne retrouve plus l'adresse du site où on peut voir tous les temps au tour !
Je croyais qu'il n'existait plus, mais bon, il y a quelques jours, HAD RF1 nous a posté une capture d'écran :

Quelqu'un aurait l'adresse du site, SVP ?

Franchement, pour se faire une meilleure idée des temps, je trouve ça top (même si bien sûr on ne sait pas la quantité d'essence embarquée sur de courts runs etc).

[HAD RF1]

http://f1tests.co.cc/2012.php?rev=on

[SAD]

Yes ! Merci HAD

[polo1006]

perso je trouve les temps de grosjean vraiment bons... j'espère que cette fois-ci Renault (enfin Lotus ) fera une bonne saison...

[jmy]

Bon je crois qu'on peut dire que cette journée a été assez positive