Fernando Alonso

[Drool1]

BMW bosse bien et suis une methode à la Renault, lorsque l'equipe progressait.

2009 risque d'etre un peu plus dur pour eux, vu que leur voiture n'est pas vraiment "light" en appendices, m'enfin ils feront peu etre quand meme du bon boulot.
Mais je pense que comme Red bull, le changement les ennuis parsqu'ils avaient bien reussi à negocier le dernier, c pas toujours le cas, suffit de voir renault.

Esperons que Renault reussisse celui la, sinon on est reparti pour quelques années de galere

[Nico Marlyn]

Je vu tout à l'heure dans le metro un article qu'un mec lisait. C'etait Alonso qui disait "Je veux rester chez Renault" Voilà, le reste c'etait trop petit...

[aifol]

Fernand répète la même chose depuis le début de l'année, à savoir qu'on ne peut jamais être sûr d'où on sera l'année d'après en prenant l'exemple de 2007. Histoire de combler les magazines on lui redemande la même chose à chaque fois et à chaque fois on refait le monde différemment en partant d'une même réponse.
Vu le changement de règlementation c'est un risque énorme de changer d'équipe sauf à aller chez Ferrari, mais comme y'a pas de place avant 2010 mieux vaut rester chez Renault et voir qui partira d'une bonne base en 2009. BMW c'est bien, mais avec le nouveau CFD Renault revient sur son challenger en capacités aéro et je ne le vois pas retenter le diable après sa première évasion manquée. Faut voir aussi que BMW est en position de force et je doute fort qu'ils acceptent de signer Fernand sans un engagement ferme d'au moins 2 saisons sachant qu'il y a une tentation Ferrari possible qui arrive de suite.

[ben13.mars]

Allez une rumeur alimentée par KUBICA :

BMW: Kubica ouvre la porte à Alonso

L'avenir de Fernando Alonso chez Renault est loin d'être assuré. Le double champion du monde espagnol possède un contrat avec la marque française mais plusieurs autres écuries semblent très intéressées. Ainsi, Robert Kubica a plus ou moins officialisé l'intérêt de BMW en déclarant à Marca: "Oui, c'est possible qu'il vienne la saison prochaine. En revanche, ce que je ne dis pas c'est si j'y serai aussi. (...) Cela me plairait de courrir avec Alonso car il est double champion du monde et qu'il nous apporterait beaucoup." Une offre qu'Alonso regardera sans doute avec la plus grande attention.

[Drool1]

Alonso commence a s'impatienter je pense:

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actua ... 2929.shtml

Faut dire on a fait des gros step, enfin en theorie, mais effectivement on se bat encore juste pour l'entrée des points. Je comprend pas la difference entre la progression en EL, et la non progression en course...

On verra a Silverstone.. mais bon a chaque course on dit ca, "on verra a la prochaine", ca devient usant.

Toyota et red bull on deja fait un podium cette année, nous rien , faut voir si un GP nous permet de faire un beau resultat pour booster tout le monde parsque la sa doit pas etre la joie.
Notre client moteur a le double de point par rapport a nous, en faisant des courses solides, et meme des qualifs tres correcte vu l'essence, souvent elevé qu'ils ont a bord.

Red bull et Webber font une belle saison.

[Nico Marlyn]

Ouais, enfin, il est bien gentil le Nando mais c'est pas non plus de la faute du team s'il est pas foutu de concretiser quand il faut. Le depart de Magny Cours, c'est lui qui l'a raté, l'aileron pété à Monaco et la bagnole dans le mur à Montreal, faut pas non plus tout foutre sur la gueule du team.

c'est clair que pendant ce temps, les autres ils engrangent niveau point, au Canada, à sa "place", il y avait Coultard sur le podium. A magny Cours, c'etait Trulli. En ce moment, j'ai l'impression qu'il est focalisé sur le principe de la strategie "agressive", il joue à quitte ou double à chaque fois, et on peut pas dire que le resultat soit "double"

[Nico Marlyn]

Auteur de bonnes performances lors des essais libres et qualificatifs, Fernando Alonso avait décroché une brillante 3ème place sur la grille de départ du Grand Prix de France et se voyait bien mieux finir qu’en 8ème position !

Le double champion du monde était très déçu en quittant Magny-Cours avec seulement un point de plus en poche.

« Samedi et avant la course, nous étions optimistes, mais nous devons être réalistes » affirmait Fernando à la presse espagnole. « Nous sommes seulement capables de nous battre en milieu de peloton. »

Un problème de stratégie est-il à l’origine de cette contre-performance ? « Si vous êtes lent et que vous ne pouvez pas augmenter le rythme, votre stratégie ou votre départ n’entre pas en ligne de compte. Tout le monde finira pas vous doubler » répliquait-il.

Alonso affirme qu'il ne s'attend pas à des miracles pour Silverstone : « Je pense que ce sera le même type de situation. Nous paraissons capables de mieux nous qualifier qu’avant, mais quand nous mettons beaucoup de carburant dans la voiture, nous sommes trop lents. Marques quelques points à Silverstone sera de nouveau l’objectif, pas plus que ça ! »

Un but qui est loin des espoirs de ses supporters.
Son compatriote Marc Gené, engagé par Peugeot en endurance et pilote essayeur pour Ferrari, est resté sur sa faim avouait-il dans les colonnes de El Mundo : « Nous attendions beaucoup plus de lui. Nous pensions même qu’il pourrait rivaliser avec les Ferrari ! »

Et d’après le journal allemand FAZ, qui rapporte, sans le citer, les dires d’un ingénieur de l’équipe Renault, le comportement de l'Espagnol commence à agacer : « Fernando ne pense qu’à Alonso. Au Canada, il n’a même pas assister au débriefing d’après course ! »

Pat Symonds reste serein : « L'essentiel est que nous sommes le meilleur choix pour lui. S’il parvient à nous sortir de cette situation de crise, il sera un héros ! »

Je vous laisse commenter...

[Nico Marlyn]

oups! j'ai fait un doublon, je corrige...

[HAD RF1]

C'est du Alonso, on sait comment il est, et Renault le savait aussi avant de le reprendre.

[Nico Marlyn]

Normal donc. Surtout lorsqu'on vient de laisser echapper un podium au profit d'un mur... Pas sur que chez Bmw ou Ferrari, ca plaide en sa faveur...

[poop]

Normal donc. Surtout lorsqu'on vient de laisser echapper un podium au profit d'un mur...

Vous savez très bien que ce podium était inaccessible, il lui restait un arrêt à faire...

[Nico Marlyn]

Normal donc. Surtout lorsqu'on vient de laisser echapper un podium au profit d'un mur...

Vous savez très bien que ce podium était inaccessible, il lui restait un arrêt à faire...

Je sais plus où en etait la concurrence à ce stade du GP, mais il me semble qu'eux aussi devait passer par les ravitos. En meme temps, meme une 4eme ou 5eme place, j'etais preneur...

[poop]

Non, il ne s'arrêtaient plus pour la plupart d'entre eux (Coulthard, Heidfeld...).

[Kartman]

Salut à tous,

tout ce que je vois, c'est que Piquet commence à sortir la tête de l'eau et donne du résultat.

Je pense que les 2 pilotes tirent tous les deux le maximum de la voiture, autrement dit, les performances de la voiture nivellent celles des pilotes, qui du coup se retrouvent à égalité sur la pointe de vitesse, etc ...

Alonso n'a pas l'air d'assumer ses erreurs, Piquet qui a été longtemps considéré comme le vilain petit canard du team, est toujours resté humble et calme, en attendant son heure.

La suite des débats entre ces 2 là risque de poser des problèmes à l'espagnol.

Je ne sais pas pour vous, mais j'ai l'impression qu'on se dirige tout droit vers une crise 'à la Mac Laren'.
Je ne vois pas Alonso rester l'année prochaine. Il n'est plus dans le rythme et n'a pas la patience d'un Schumacher pour manger son pain noir.

just my 2 cents.

[poop]

Parce que Piquet fini pour la première fois devant FA on a à faire à un Piquet à son niveau ?

[Nico Marlyn]

Ouais, je suis d'accord avec Poop, j'attend la suite. Dire qu'il sort la tete de l'eau, ok. Dire qu'il est au niveau d'Alonso, faut pas non plus pousser mémé dans les orties...

[Kartman]

C'est pas ce que j'ai dit:

Je dis que les performances de la voiture sont telles que Piquet peut égaler FA et je crois que cela arrivera plus souvent.

Nous sommes d'accord sur le fait que FA est meilleur, mais voyez la saison passée avec Hamilton.

Voyez dans chaque team, Ferrari par exemple ou Massa égale Raikkonen.

Force est de constater que les pilotes parviennent facilement aux limites des voitures et qu'on assiste de plus en plus à un vrai nivellement des performances des pilotes.

[aifol]

Parviennent facilement aux limites de la voiture mouais, concernant Piquet c'est seulement la 2ème fois et le billard de Magny-cours est Surement plus facile pour les réglages de la voiture que bon nombre d'autres circuits.

[Heikki-spirit]

le billard de Magny-cours est Surement plus facile pour les réglages de la voiture que bon nombre d'autres circuits.

Va dire ça à Lewis

[Nico Marlyn]

Euh à Alonso aussi...