Futures Renault

de **poop** » Ven 29 Sep 2006 05:22

Quelles sont les motorisations, pour le S.U.V?

de **alonso 1st** » Ven 29 Sep 2006 07:07

normalement le 2.0 dci 150cv (sur)
en essence sa viendra de chez nissan

de **LosangeF1** » Jeu 19 Oct 2006 07:06

http://img155.imageshack.us/img155/1527/epson001om2.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/3079/epson002ac2.jpg

de **dex07** » Jeu 19 Oct 2006 18:10

alonso 1st a écrit:normalement le 2.0 dci 150cv (sur)
en essence sa viendra de chez nissan

Le 170ch plus vraisemblablement, etant le moteur phare de Renault actuellement

de **LosangeF1** » Jeu 19 Oct 2006 18:47

Normalement ce serait un M9Rb 175cv sur le kaléos normalement pas le M9R

de **LosangeF1** » Lun 23 Oct 2006 21:01

la qualité serie & F1

de **Le Toulonnais** » Lun 23 Oct 2006 21:08

LosangeF1 a écrit:la qualité serie & F1

Merci Losange F1 :b002

C'est une belle version vitaminée de la Clio.

de **LosangeF1** » Lun 23 Oct 2006 21:23

Le Toulonnais a écrit:Merci Losange F1 :b002

C'est une belle version vitaminée de la Clio.

OUais enifn j'aurais aimé une version light (poids) un peu a la sauce RAGNOTTI ou PS2 des RS2

Mais bon toute a l'heure je suis encore tombé amoureux de la MRS F1 team R26, ce jaune sirius alors j'en suis fou

de **Myster** » Jeu 9 Nov 2006 19:23

Bon, j'ai vu ca sur internet !!

Renault et le constructeur automobile indien Mahindra & Mahindra vont créer ensemble une nouvelle usine en Inde, qui produira 500.000 véhicules d'ici 2012, ce qui traduit la volonté du groupe français de se développer sur un marché émergent en pleine expansion et aux coûts de production réduits.

L'Inde, qui compte plus d'un milliard d'habitants, est aujourd'hui "un des marchés mondiaux progressant le plus vite" et offre "des opportunités importantes de croissance et de rentabilité", a souligné le PDG du groupe français, Carlos Ghosn, lors de la présentation du projet jeudi au siège de Renault.

"Nous devons nous développer pour faire face à la demande" en Inde, a renchéri le vice-président et directeur de Mahindra, Anand Mahindra.

Porté par une croissance annuelle en Inde de 8% et un pouvoir d'achat en progression continue, le marché automobile devrait y atteindre plus de deux millions de véhicules en 2010, soit une croissance de 10% par an, a expliqué M. Ghosn. Il a souligné la nécessité de "produire sur place" pour être concurrentiel.

La nouvelle usine d'assemblage sera créée via une société commune détenue à 50%-50% par Renault et Mahindra. La production débutera en 2009 avec une capacité initiale de 300.000 véhicules par an, qui sera ensuite portée à 500.000 d'ici 2012.

Les deux constructeurs n'ont pas souhaité commenter le chiffre d'un milliard d'euros qui a circulé au sujet du montant de l'investissement, indiquant que le coût n'était pas encore établi.

Sur le même site, Renault construira en outre une usine de moteurs et de boîtes de vitesse.

Cette nouvelle usine, dont la localisation n'a pas été annoncée, produira pour Renault des Logan, le modèle bon marché du constructeur français, ainsi que les dérivés de la gamme. M. Ghosn n'a toutefois pas exclu que d'autres modèles puissent y être construits en fonction de l'évolution du marché. Ces voitures seront destinées "pour l'instant" à l'Inde et à l'Asie, a-t-il dit.

Du côté indien, M. Mahindra a expliqué que la nouvelle usine serait "une plateforme majeure pour les exportations".

L'accord annoncé jeudi constitue la "deuxième étape" de la coopération déjà engagée entre les deux groupes. Renault et Mahindra veulent désormais établir un "partenariat stratégique à long terme", a souligné Carlos Ghosn.

Les deux constructeurs avaient créé déjà une première société commune au printemps 2005 (51% Mahindra et 49% Renault) pour la fabrication de Logan dans l'usine Mahindra, à Nashik, avec une capacité initiale de 50.000 véhicules par an. La commercialisation débutera au deuxième trimestre 2007.

Déjà produite en Russie, au Maroc et en Colombie, en plus de la Roumanie, et bientôt en Iran et donc en Inde, la Logan est le modèle économique de Renault, destiné essentiellement aux pays émergents, mais également commercialisée dans les pays occidentaux. Elle a déjà été vendue à 320.000 unités depuis son lancement en septembre 2004.

Le constructeur japonais Nissan, dont Renault possède 44,4%, pourrait se joindre au nouveau partenariat franco-indien, a indiqué M. Gosh, également PDG de Nissan, précisant que la décision devrait être prise d'ici quatre mois.

Nissan, présent en Inde à travers une coopération avec Suzuki-Maruti qui fabrique pour lui des petites voitures, a indiqué jeudi qu'il allait renoncer à y contruire une usine commune avec Suzuki.

Voilà la source: Infos

PS: J'ai posté ici car je ne savais pas où le mettre...

de **50g** » Jeu 9 Nov 2006 19:59

J'ai entendu à peu près le même son de cloche à la radio (mon collègue éconte "Inter" :b005 ) et Ghosn y était interviewé. Apparemment il va y avoir une baisse de cadence dans les usines d'Espagnes car Renault souffre des modèles vieillots et souffrira jusqu'en été 2007.
En bref il faut trouver des clients potentiels là ou le marché est encore quasi vierge.

de **SAD** » Jeu 9 Nov 2006 22:48

J'écoute "Inter" :a019

de **50g** » Ven 10 Nov 2006 07:48

SAD a écrit:J'écoute "Inter" :a019

Ha ben t'est peut-être mon collègue de boulot alors :b009 .

de **Myster** » Ven 10 Nov 2006 07:53

Hum... J'ai vu les infos sur EuroNews ce matin et ils en parlaient...
Ca a l'air d'être une bonne idée, de toute façon, ils vont principalement commercialiser des Logan, et il n'y aura pas export de l'inde vers la france, et encore moins l'inverse...

Mais j'crois que Renault ne souffre pas uniquement en Espagne, mais un peu partout (Selon les dires de Mr Goshn)...

De toute facon la France a une vision trop paysanne de leurs voitures, ils préfèrent des vieille merco dont on ne sait ni si elle a 1 ou 10 ans tellement le design a jamais changé, plutôt que des Renaults au dessins futuristes dans certains cas... Ca m'enerve !!
(Ca avait pas grand chose avoir, mais j'avais envi de le dire ! lol)

de **UBUNTU** » Mer 10 Jan 2007 18:23

de **LosangeF1** » Mer 24 Jan 2007 20:35

de **50g** » Mer 24 Jan 2007 21:32

UBUNTU a écrit:

Je ne sais pas si ca sort des planches de Renault, j'ai un doute, mais dans tout les cas va falloir revoir l'arrière, pour moi en tout cas. Le "cul" descend trop à mon gout.

de **gpadpo** » Mer 24 Jan 2007 22:08

LosangeF1 a écrit:

J'ai vu ça, très belle style MRS R26!! :b003 J'adore trop avec le jaune Sirius :b001

de **dex07** » Mer 24 Jan 2007 23:13

Quelqu'un a des infos sur ses caracteristiques ?

de **buggyboy** » Dim 28 Jan 2007 16:22

UBUNTU a écrit:

elle n'est pas comme ça

de **Bernard Dudot** » Dim 28 Jan 2007 17:59

V9x,un nouveau moteur pour Cléon, après le M9r.
Les travaux sont en cours au bâtiment E pour accueillir le V9.ce moteur est une vraie bombe,autre chose que le v6 ancien
La megane rs diesel devrait pas tarder car on vient de passé la première version de se moteur en chaine qui équipera cette megane.

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