[GP09] GP d'Abu Dhabi

[poop]

Alonso fait déjà un meilleur temps que ce matin...je me demande si les conditions "fraiches" seraient pas un avantage pour la R29 !

[poop]

Sinon je vois encore une victoire de Lewis....

[Drool1]

C'est un circuit comme Singapour qui doit convenir a la perfection a la Mclaren, donc ce week end il peut gagner.

Enfin bon comme plus personne n'a plus rien a perdre, on peut esperer une belle lute

[HAD RF1]

Essais libres 2

[Yop]

Vivement dimanche soir

[Nico Marlyn]

On va tout peter, moi jvous l'dis!

[Yop]

Apart péter la voiture, je vois pas ce qu'on peut péter d'autre

[Nico Marlyn]

Ils roulent en config 2010

[buggyboy]

super perf encore une fois en total contradiction avec les declaration d'avant course.

ceux qui sont devant on tous des simulateur, chercher l'erreur


meme force india largement meilleur que renault, là je l'ai mauvais vraiment muavais

[Drool1]

Plusieures choses:

- On test des pieces 2010
- On est au fond du gouffre niveau perfs tfacon
- Grosjean est pas loin d' Alonso
- On connait pas les essais d'aujourdhui pour le team

Enfin de toute facon on risque d'etre nul part, comme d'habitude... vivement 2010 une fois de plus

[Yop]

Renault s'est juste chargé de découvrir la piste aujourd'hui...
Mais on a déjà commencé 2010, on travaille p'tet plus que les autres sur le circuit pour avoir plus de données pour l'an prochain...

[HAD RF1]

Grand Prix d'Abu Dhabi 2009, Vendredi

Renault F1 Team a connu une première journée d'essais bien remplie sur le circuit Yas Marina, en préparation du Grand Prix d'Abu Dhabi à venir.

• Fernando Alonso, R2901
  
  Essais Libres 1 : 23 tours, P16, 1’45.865
  Essais Libres 2 : 29 tours, P16, 1’42.782
  
  Fernando : « Aujourd'hui, nous avons posé les roues sur le circuit Yas Marina pour la première fois. Il nous a fallu apprendre le tracé qui était assez sale au début et travailler de la meilleure manière pour régler la voiture. Nous avons évalué beaucoup de solutions différentes et nous avons bien progressé, en nous concentrant principalement sur l'adhérence et la traction en sortie des virages lents. Comme nous nous y attendions, la piste était sale au début, mais lorsque la gomme a commencé à se déposer, j'ai eu un bon feeling avec le circuit et avec la voiture. Nous avons beaucoup d'informations à analyser ce soir, et cela nous permettra d'effectuer des changements dans la matinée pour gagner en performance avant les qualifications.»
  
  
• Romain Grosjean, R2903
  
  Essais Libres 1 : 27 tours, P20, 1’46.411
  Essais libres 2 : 37 tours, P18, 1’43.021
  
  Romain : « Le circuit est très intéressant et il présente deux visages. Le premier est assez traditionnel et l'autre, dans le troisième secteur, constitué de virages à 90 degrés. C'est donc un défi. J'aime bien les deux premiers secteurs, et peut-être un peu moins le dernier : aucune erreur n'y est permise. Ces deux caractéristiques différentes rendent difficile le travail de mise au point de la voiture. La température de la piste, très différente entre la première et la deuxième séance, a également joué un rôle dans notre programme. Nous avons pris la piste de jour et de nuit, ce qui nous a permis de nous acclimater. J'ai hâte d'être à demain et de poursuivre le travail que nous avons débuté aujourd'hui.»

Bob Bell, Team Principal
« Cela a été un vendredi intéressant. En arrivant ici, nous pensions que nous aurions peut-être un peu de mal à cause des conditions de piste, mais celle-ci était plus propre que prévu. Pour nous, l'essentiel aujourd'hui était d'évaluer les pneumatiques durant les deux séances et notre souci principal a été la dégradation des gommes arrière. Cela nous a affecté, surtout dans les virages lents, où nous avons connu du survirage. Dans les courbes rapides, la voiture était mieux réglée, avec juste un peu de sous virage. Nous avons bien progressé aujourd'hui et nous avons une idée précise de ce qu'il nous faut faire pour demain.»

De Renault F1

[Big One]

Plusieures choses:

- On test des pieces 2010
- On est au fond du gouffre niveau perfs tfacon
- Grosjean est pas loin d' Alonso
- On connait pas les essais d'aujourdhui pour le team

Enfin de toute facon on risque d'etre nul part, comme d'habitude... vivement 2010 une fois de plus

Je pense pas que la R29 eût été une caisse dont le concept était pourri car lorsque l'équipe mettait des grosses update elle était plus rapide que la Brawn.Le plus gros défaut de l'équipe fût à mon avis de croire qu'on pourrait un compromis avec le KERS et qu'on pourrait le choisir à l'envie en fonction du circuit.En fait dans le concept fallait pas faire de compromis soit dés le début on roulait avec le KERS tout le temmps ou alors on le laissait pour de bon.D'ailleurs Renault a réussi là où Mclaren et Ferrari ont échoué car ils étaient incapable de se passer du KERS.Ensuite il y a eu le diffuseur et toussa...
Le dévellopement a été coupé assez tôt.

[poop]

La R29 plus rapide que la Brawn...c'est une blague là ?

[buggyboy]

La R29 plus rapide que la Brawn...c'est une blague là ?

c'est clair

[HAD RF1]

La R29 plus rapide que la Brawn...c'est une blague là ?

C'est arrivé sur certains GP... mais trop rarement

[Big One]

La R29 plus rapide que la Brawn...c'est une blague là ?

Hongrie,Nurburing,Singapour non?

[poop]

Mouai...pas convaincu, disons que ce n'était pas sur toute la course, seulement dû à notre position.

Elle était plus proche, c'est sûr, mais pas devant.

En tout cas j'attends de pied ferme la saison prochaine pour voir ce que donnerons les perfs avec le plein...pourvu que RF1 garde cette conso si faible, il y a moyen de faire de belles choses grâce à ça !

[Yop]

http://www.renault-f1.fr/galerie/img/ab ... habi33.jpg
http://www.renault-f1.fr/galerie/img/ab ... habi25.jpg


D'autres photos ici : http://www.renault-f1.fr/galerie/serie.php?id_album=155

D'ailleurs, qui sait pourquoi les logos de TW Steel sont présents sur le casque de Romain et pas sur celui de Fernando ?

[Drool1]

C'est vraiment triste de le perdre, Alonso c'est quand meme quelque chose, j'ai du mal a l'imaginez en autre chose que Renault...

C 'est un peu triste pour Romain aussi si il part du Team, il faut vraiment qu'il est un baquet quelque part et que Renault l'aide a trouver ca! Si il n'est pas sur la ligne de depart l'année prochaine je serait tres déçu pour lui