[GP08] GP d'Allemagne à Hockenheim

[franki ki]

Oui enfin si on doit énumérer tout ceux qui partent à la faute, il n'y a pas que nous

ouep

mais en cam embarqué sur les deux rino c'est flagrant quand même

[ben13.mars]

P5 Alonso et P14 Piquet actuellement

[poop]

En tout cas, c'est pas très très rapide sur les long relais du côté de chez RF1...

[Supremist]

C'est finit ! P6 pour Alonso et P15 pour Piquet

[Blueboy]

Oui enfin si on doit énumérer tout ceux qui partent à la faute, il n'y a pas que nous

la renault etait la plus chargée, pour ceux qui comprennent pas que l'EL 2 c'est les tops teams qui sont en condition qualif et les autres avec des charges pour la plus part course voir BMW et renault, et pour l'EL 3 le contraire!

[HAD RF1]

Essais libres 2

[franki ki]

en tout cas on peut dire ce qu'on veut mais depuis quque GP la red bull marche bien.

donc le moteur aussi

[RF1TAlex]

Espérons que Renault sera en forme pendant ce GP .

Tout peut arriver en qualifications

[Drool1]

Red bull et Webber marchent tres bien, mais ils n'arrivent pas a confirmer (comme nous).
Le classement constructeurs reflete pas les perfs.

Pour moi Mclaren est revenue sur Ferrari, BMW est largué par les deux top team, et ce fait ratraper par Red bull, et par Renault. J'ai l'impression que Red bull est 4eme force juste devant nous, c serré!
Et que nous somme juste derrire BMW.

[HAD RF1]

Grand Prix d’Allemagne, Vendredi

ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui dans le cadre des trois heures d’essais libres du Grand Prix d’Allemagne, sur le circuit de Hockenheim.

Fernando Alonso, R28-02
Essais libres 1: P4, 1'16.163, 22 tours
Essais libres 2: P6, 1'16.230, 38 tours

Nelson Piquet, R28-01
Essais libres 1: P10, 1'17.063, 26 tours
Essais libres 2: P15, 1'16.734, 42 tours

Avec près de 128 tours au compteur, Fernando Alonso et Nelson Piquet ont tous deux pu balayer l’intégralité de leur programme sans rencontrer le moindre problème.

C’est sur une piste humide, que la première séance a débuté ce matin, permettant ainsi à Fernando et Nelson de prendre leurs repères dans ces conditions ; ce qui pourrait s’avérer utile puisque la pluie pourrait encore venir perturber ce Grand Prix d’Allemagne. Ils ont ensuite pu travailler sur piste sèche cet après-midi, ce qui sur la base des essais réalisés ici déjà la semaine dernière, a permis aux pilotes du Losange d’avancer sur la mise au point de leur monoplace.

En fin de journée, ING Renault F1 Team peut se satisfaire d’avoir une fois encore enregistré des données intéressantes qui pourront être complétées demain lors de la dernière séance de préparation en vue des qualifications.

Fernando Alonso
"La journée s’est déroulée normalement, sans aucune difficulté. La pluie ce matin a légèrement perturbé notre programme mais cela nous a également permis de tourner sur piste humide ce qui pourrait s’avérer utile pour la suite du week-end. Nous devons encore progresser dans le comportement général de la voiture mais les bases sont là."

Nelson Piquet
"Comme nous avons tourné ici la semaine dernière, nous avions déjà une bonne base de travail que nous avons complétée aujourd’hui, aussi bien sur piste humide ce matin que sur piste sèche cet après-midi. Nous avons bien avancé et progressé dans la mise au point de la voiture. Nous pourrons encore peaufiner demain matin afin d’être prêts pour les qualifications mais nous avançons dans la bonne direction."

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
"Comme pour la dernière course, nous avons récemment tourné en essais sur ce circuit et notre programme du jour consistait principalement à balayer les éléments qui n’avaient pas pu l’être la semaine dernière. Les conditions étaient légèrement différentes aujourd’hui mais toujours avec une piste froide et un niveau de grip relativement faible. Nous ne sommes pas encore pleinement satisfaits de l’équilibre de la voiture mais nous avons bien avancé aujourd’hui et espérons nous montrer compétitifs pour la suite du week-end."

Denis Chevrier, Responsable des Equipes Motoristes en Piste
"Nous n’étions pas aujourd’hui dans une phase de découverte puisque c’est un circuit que nous connaissons et où nous avons roulé en essais la semaine dernière. Il s’agissait donc principalement aujourd’hui d’optimiser le comportement de la voiture sur la base des données enregistrées la semaine passée et de profiter autant que possible de ces trois heures d’essais. Côté moteur, tout s’est bien passé, là encore la plupart des éléments, comme les rapports de boîte, le niveau de refroidissement avaient été balayés la semaine dernière, il s’agissait aujourd’hui de les valider."

De Renault F1

[HAD RF1]

Le résultat des qualifs GP2 :

Pos Driver Team Time Laps
1. Pantano Racing Engineering 1:21.650 14
2. Grosjean ART Grand Prix 1:21.934 + 0.284 13
3. Zuber Piquet Sports 1:22.004 + 0.354 14
4. Buemi Trust Team Arden 1:22.171 + 0.521 15
5. Di Grassi Barwa Campos Team 1:22.172 + 0.522 14
6. Senna iSport International 1:22.216 + 0.566 16
7. Parente Super Nova Racing 1:22.391 + 0.741 15
8. Kobayashi Dams 1:22.459 + 0.809 17
9. Villa Racing Engineering 1:22.560 + 0.910 16
10. Petrov Barwa Campos Team 1:22.587 + 0.937 12
11. Chandhok iSport International 1:22.759 + 1.109 17
12. Yamamoto ART Grand Prix 1:22.788 + 1.138 17
13. Filippi Trust Team Arden 1:22.802 + 1.152 15
14. D'ambrosio Dams 1:22.907 + 1.257 18
15. Maldonado Piquet Sports 1:22.969 + 1.319 17
16. Soucek Super Nova Racing 1:22.992 + 1.342 17
17. Tung Trident Racing 1:23.264 + 1.614 16
18. Valsecchi Durango 1:23.320 + 1.670 15
19. Valerio Durango 1:23.378 + 1.728 18
20. Conway Trident Racing 1:23.433 + 1.783 19
21. Nunes DPR 1:23.434 + 1.784 14
22. Rodriguez FMS International 1:23.497 + 1.847 15
23. Iaconelli BCN Competicion 1:23.913 + 2.263 16
24. Asmer FMS International 1:24.011 + 2.361 16
25. Valles BCN Competicion 1:24.273 + 2.623 12
26. Herck DPR 1:24.641 + 2.991 16

[franki ki]

P4 alonso et P7 piquet

Et encore alonso a tété gêné dans son dernier tour sinon il pétait un chrono de fou car il était en avance sur le temps de kova

[LosangeF1]

P4, en avence dans le S2 lors de son dernier tour, mais géné juste apres, vivement la qualifs

[HAD RF1]

P4 et P7

Et encore alonso a tété gêné dans son dernier tour sinon il pétait un chrono de fou car il était en avance sur le temps de kova

Ouais j'ai vu ça, c'est plutôt de bon augure

Mais les écarts sont quand même assez serré.

[franki ki]

P4 et P7

Et encore alonso a tété gêné dans son dernier tour sinon il pétait un chrono de fou car il était en avance sur le temps de kova

Ouais j'ai vu ça, c'est plutôt de bon augure

Mais les écarts sont quand même assez serré.

oui comme à chaque fois ça se joue à rien mais on est là ça fait plaisir

[HAD RF1]

Essais libres 3

[SEB..]

C'est clair que ca fait plaisir... Y pas bcp de pilote qui sont descendus en dessous des 1.16...
Vivement les qualifs

[moi]

Alonso était devant Kova dans le 2eme secteur mais a été gêné dans le 3eme.

En gros, il aurait pu faire le meilleur temps...

[franki ki]

en revanche il faudrait vraiment penser à virer le trio labite-lebranque et moncet....

entre les sebastien par ci et sebastien par là et surtout à la fin moncet "on l'aime ou on l'aime pas alonso mais quand même il fait aucune erreur...."

non mais je te jure

[franki ki]

Alonso était devant Kova dans le 2eme secteur mais a été gêné dans le 3eme.

En gros, il aurait pu faire le meilleur temps...

oui c'est ce qu'on a dit plus haut