oui...
Mais Fernando est sortit au mauvais moment, comme Ralf. Ils ont tous les deux eu plein d'eau sur la piste pendent leur tour lancé.
[GP] GP d'Australie à Melbourne
Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1
de noux » Sam 5 Mar 2005 06:37
Sgrud a écrit:Il devrait faire bon demain :b002
Donc en théorie, je verrais Fisichella en pole (je ne vois pas comment Trulli peut lui prendre 2 secondes :b005 ) et Alonso 12eme en prennant plus d'une seconde à Monteiro et 3 secondes et demi à Karthikeyan...
Au delà, il ne pourra plus espérer faire mieux sauf si des pilotes font des fautes...
Pour Fisico, c'est le scénario idéal, il pourrait en profiter pour s'échapper en profitant du bouchon derrière et ensuite gérer sa course...
En ce qui concerne Alonso, on lui fait confiance pour faire une belle remontée : il est dans le bon wagon avec les McLaren boys :b002
En étant 13è sur la grille (juste en passant Monteiro) il aurait le côté propre de la piste...
Perso j'ai peur pour le départ demain avec tous ces rookies en milieu de grille ça va être :a026
On aura du spectacle c'est sûr, et cette fois-ci FA pourra doubler : il a la meilleur pointe depuis le début du WE !
- noux
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...
de garret » Sam 5 Mar 2005 07:49
Giancarlo Fisichella, 1ère position
« Ce fut un très bon tour dans des conditions difficiles : la piste était encore humide à beaucoup d’endroits, et il fallait pousser à la limite sans aller au-delà. Dans ces conditions, avec des pneus pour piste sèche, l’adhérence était bien sûr précaire mais la voiture était bien équilibrée sur mon tour. J’attends demain avec impatience : vu la hiérarchie inhabituelle d’aujourd’hui, la deuxième séance de qualifs et la course seront très intéressantes. »
Fernando Alonso, 14ème position
« Les conditions étaient presque impossibles : même avec les pneumatiques maxi pluie, il y avait de l’aquaplanage sur les lignes droites, et il a continué à pleuvoir jusqu’à la fin de mon tour. J’ai fait de mon mieux pour boucler un tour propre, mais ce sera bien sûr une course difficile depuis la deuxième partie de la grille. »
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« Nous avons eu chance et malchance aujourd’hui : sans doute, Giancarlo a été sur piste dans les meilleures conditions de la séance, alors que Fernando a peut être subi les pires. Néanmoins, les deux pilotes ont maîtrisé les conditions et ont donné de bonnes performances. »
« Restent à considérer maintenant la deuxième séance de qualifications et la course. Nous nous attendons à ce que la pluie continue d’une manière intermittente jusqu’au petit matin, et il reste donc des chances que la piste soit humide dans la deuxième séance de qualifs – même s’il nous semble peu probable qu’il pleuve à ce moment. Mais on peut légitimement dire que les écarts anormalement grands dans la hiérarchie après la première séance de qualifs, pourraient autoriser des stratégies intéressantes. »
Denis Chevrier, Responsable d’Exploitation Moteur
« S’il y avait une chose que nous attendions de cette première séance de qualifications ‘sans essence’, c’était un premier éclairage des performances relatives de tout le monde. A cause de la météo, nous restons sur notre faim sur ce point, et il est important de souligner que nous n’avons effectué que 50% des qualifications. Du point de vue technique, la journée n’a vu aucun incident et les diverses conditions de piste aujourd’hui nous ont permis de recueillir des infos sur presque tous les scénarios que nous pourrions rencontrer demain. »
Il est encore possible qu'il pleuve. :b005
« Ce fut un très bon tour dans des conditions difficiles : la piste était encore humide à beaucoup d’endroits, et il fallait pousser à la limite sans aller au-delà. Dans ces conditions, avec des pneus pour piste sèche, l’adhérence était bien sûr précaire mais la voiture était bien équilibrée sur mon tour. J’attends demain avec impatience : vu la hiérarchie inhabituelle d’aujourd’hui, la deuxième séance de qualifs et la course seront très intéressantes. »
Fernando Alonso, 14ème position
« Les conditions étaient presque impossibles : même avec les pneumatiques maxi pluie, il y avait de l’aquaplanage sur les lignes droites, et il a continué à pleuvoir jusqu’à la fin de mon tour. J’ai fait de mon mieux pour boucler un tour propre, mais ce sera bien sûr une course difficile depuis la deuxième partie de la grille. »
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« Nous avons eu chance et malchance aujourd’hui : sans doute, Giancarlo a été sur piste dans les meilleures conditions de la séance, alors que Fernando a peut être subi les pires. Néanmoins, les deux pilotes ont maîtrisé les conditions et ont donné de bonnes performances. »
« Restent à considérer maintenant la deuxième séance de qualifications et la course. Nous nous attendons à ce que la pluie continue d’une manière intermittente jusqu’au petit matin, et il reste donc des chances que la piste soit humide dans la deuxième séance de qualifs – même s’il nous semble peu probable qu’il pleuve à ce moment. Mais on peut légitimement dire que les écarts anormalement grands dans la hiérarchie après la première séance de qualifs, pourraient autoriser des stratégies intéressantes. »
Denis Chevrier, Responsable d’Exploitation Moteur
« S’il y avait une chose que nous attendions de cette première séance de qualifications ‘sans essence’, c’était un premier éclairage des performances relatives de tout le monde. A cause de la météo, nous restons sur notre faim sur ce point, et il est important de souligner que nous n’avons effectué que 50% des qualifications. Du point de vue technique, la journée n’a vu aucun incident et les diverses conditions de piste aujourd’hui nous ont permis de recueillir des infos sur presque tous les scénarios que nous pourrions rencontrer demain. »
Il est encore possible qu'il pleuve. :b005
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de Sgrud » Sam 5 Mar 2005 11:46
Avec les nouvelles règles, il se peut que la position de Fernando aie un peu moins d'importance que par le passé.....du moins c'est à espérer :b002
PS : Comment je me fais allumer sur le live : je ne savais pas que les supporters Ferrari étaient si intolérants :a018
On parle de règles de qualifs débiles alors qu'elles sont les mêmes que l'année dernière.....quelle mauvaise fois, c'est fou :b008 :b008 :b008
PS : Comment je me fais allumer sur le live : je ne savais pas que les supporters Ferrari étaient si intolérants :a018
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de Jeff » Sam 5 Mar 2005 14:26
Bin voilà magnifique loterie, qualifs complètement foutu en l'air...
Ce qui me fait le + chier c'est que Renault et Mac ne pourront même pas se battre avec les Ferrari ! :b008 :b005 :b008
Vive la pluie !!! :a006
Sinon vous avez vu je croyais que les McLaren n'auraient pas les cornes de diable à Melbourne !!
Je croyais qu'ils avaient abandonnés l'idée... :b005
Enfin voilà manquerait plus qu'il y ai de la casse au départ de la course et pendant (accrochages) pour ce soit une course pourrie à bien vite oublier...
:a021
Ce qui me fait le + chier c'est que Renault et Mac ne pourront même pas se battre avec les Ferrari ! :b008 :b005 :b008
Vive la pluie !!! :a006
Sinon vous avez vu je croyais que les McLaren n'auraient pas les cornes de diable à Melbourne !!
Je croyais qu'ils avaient abandonnés l'idée... :b005
Enfin voilà manquerait plus qu'il y ai de la casse au départ de la course et pendant (accrochages) pour ce soit une course pourrie à bien vite oublier...
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de noux » Sam 5 Mar 2005 14:39
Jeff a écrit:Enfin voilà manquerait plus qu'il y ai de la casse au départ de la course et pendant (accrochages) pour ce soit une course pourrie à bien vite oublier...
:a021
En partant de la pole on ne risque pas grand chose :a019
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de Sgrud » Sam 5 Mar 2005 14:39
Bah on a quand même pratiquement la pole :a024
L'idéal serait que si Alonso part 12 (ce n'est qu'une hypothhèse), qu'il réussisse à dépasser la ligne devant lui, çàd sans doute Raikkonen et Montoya....(seconde hypothèse :b011 )
Si c'est la cas, alors tout espoir est permis car les concurrents seront ensuite plus faibles...
Alonso débarassé des Mc avec une bonne R25, une bonne vitesse de pointe et sans doute une stratégie agressive peut remonter pas mal de monde...et même plus :a008
Fisico quand a lui va sans doute gérer sa course :a009
:a027 :a010
L'idéal serait que si Alonso part 12 (ce n'est qu'une hypothhèse), qu'il réussisse à dépasser la ligne devant lui, çàd sans doute Raikkonen et Montoya....(seconde hypothèse :b011 )
Si c'est la cas, alors tout espoir est permis car les concurrents seront ensuite plus faibles...
Alonso débarassé des Mc avec une bonne R25, une bonne vitesse de pointe et sans doute une stratégie agressive peut remonter pas mal de monde...et même plus :a008
Fisico quand a lui va sans doute gérer sa course :a009
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de Jeff » Sam 5 Mar 2005 14:52
Ouais, t'as peut-être raison... Ce qui me fait chier c'est pour Alonso (pour une fois que Trulli à eut de la chance lol ! :b010 ), parce qu'il est bien derrière quand même.
Et ce qui m'agace c'est qu'on ne pourra pas voir le vrai niveau des Ferrari (sauf si Shumi remonte tout, mais là...).
En faite pour tout vous dire ce qui m'aurait plus c'est de voir Fisico et Alonso battre à la régulière les Mac et les Ferrari ! Là, si Fisico gagne la victoire n'aura pas la même saveur je pense (mais ça reste une victoire :b002 ).
Et ce qui m'agace c'est qu'on ne pourra pas voir le vrai niveau des Ferrari (sauf si Shumi remonte tout, mais là...).
En faite pour tout vous dire ce qui m'aurait plus c'est de voir Fisico et Alonso battre à la régulière les Mac et les Ferrari ! Là, si Fisico gagne la victoire n'aura pas la même saveur je pense (mais ça reste une victoire :b002 ).
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