[GP06] GP d'Australie à Melbourne

[Sgrud]

Et effectivement, comme le dit Alonso, son erreur dans le 3eme secteur lui coute 0.5 sec, la pôle était envisageable !

Enfin, je le répète 2 et 3, c'est très bien...méfiance aux McLaren qui sont là aussi, mais derrière y'a plus personne !

[HAD RF1]

Il n'a pas fait d'erreur Alonso il me semble, c'est pas Heidfeld qui l'a gené ?

[noux]

Il n'a pas fait d'erreur Alonso il me semble, c'est pas Heidfeld qui l'a gené ?

C'est ce que je me disais.
En analysant rapidement les chronos, il n'y a que Button qui a produit un tour propre...

[poop]

Ne parlez pas trop vite, Button est peut être moins chargé mais pas de beaucoup....2/3 tours grand max.

Même Fisico (ou Alonso) l'a dit qu'il étaient sensiblement sur la même strategie :b002

[poop]

Il n'a pas fait d'erreur Alonso il me semble, c'est pas Heidfeld qui l'a gené ?

C'est ce que je me disais.
En analysant rapidement les chronos, il n'y a que Button qui a produit un tour propre...

C'est pour ca que j'adorais le système du tour rapide et clair :b008

[Sgrud]

Autant pour moi, tu as raison :b002

C'est Fisico qui a fait 2 petites erreurs !

Je ne les ai pas trouvé très heureux sur le podium :b005

[noux]

Ne parlez pas trop vite, Button est peut être moins chargé mais pas de beaucoup....2/3 tours grand max.

Même Fisico (ou Alonso) l'a dit qu'il étaient sensiblement sur la même strategie :b002

Entre les Renault, les McLaren et Button y a pas plus de 5 tours de diférence.
Je dirais même McLaren > Renault > Button. Mais pour le savoir, il faudra déjà passer l'écueil du premier tour et ça, c'est gagné pour personne !

[HAD RF1]

.:: GP d'Australie, Samedi ::.

Fisico en première ligne et Fernando troisième sur la grille du GP d'Australie.

Le Renault F1 Team vient de s'allouer la meilleure position globale de départ de ce début de saison 2006 pendant les qualifications du Grand Prix d'Australie 2006 sur le circuit de Melbourne à Albert Park. Giancarlo Fisichella s'est qualifié deuxième, alors que son coéquipier Fernando Alonso s'élancera de la troisième place de la grille.

Le format de qualifications par éliminations directes a encore prouvé qu'il savait se révéler intense en action, et particulièrement occupé pour l'équipe qui a cherché à s'assurer des meilleurs choix possibles pour ses pilotes. Le classement final a été déterminé au terme de la troisième session. Giancarlo Fisichella réalisant son meilleur temps lors de son second tour rapide malgré quelques erreurs dans la première partie du circuit, alors que Fernando Alonso a été retardé par le trafic dans le dernier secteur de son premier tour rapide, après que la voiture devant lui a fait une erreur lui ayant coûté une demie seconde.

Malgré cela, les positions sur les première et deuxième lignes constituent une bonne rampe de lancement à la course de demain. Les départs solides, comme l'équipe a su s'en adjuger cette année, combinés au rythme régulier des R26 devraient permettre aux deux pilotes de se battre pour la victoire contre le pole-man Jenson Button et les deux McLarens.

FA
Q 1 1:28.569
Q 2 1:25.729
Super-Pole 1:25.778

GF
Q 1 1:27.765
Q 2 1:26.196
Super-Pole 1:25.635

Giancarlo Fisichella, P2
En tenant compte du fait que j'ai commis quelques faute lors de mon tour le plus rapide, je suis très heureux d'être second au départ de la course de demain. Pour moi, la pluie du matin était légèrement inquiétante dans la mesure où j'avais perdu du temps pour les réglages de la voiture hier, et je n'avais pas eu la chance de conduire dans des conditions entièrement sèches avant la session de qualifications. Mais les modifications apportées avec les ingénieurs depuis hier se sont révélées fructueuses, et l'équilibre de la voiture très bon. Mon second tour chronométré fut plus rapide que le premier car les pneumatiques ont nécessité du temps pour être à température, et la deuxième place est très certainement une bonne position sur la grille. La R26 a également un bon rythme sur des runs plus longs, et si le départ est bon, nous devrions être très forts demain après-midi.

Fernando Alonso, P3
Je suis content de me retrouver deuxième, parce que c’est ma meilleure position de départ de la saison. Mais nous n'avons pas réalisé notre maximum cet après-midi car j'avais la BMW d'Heidfeld devant moi qui a commis une erreur dans le virage 13. Je l'ai donc rattrapée très rapidement, ce qui m'a fait perdre environ une demie seconde dans les deux derniers virages. Toutefois la voiture était très agréable à piloter, et je suis ravi de son comportement solide et équilibré. Je suis confiant sur le fait que nous serons très compétitifs en conditions de course demain.

Pat Symonds, Directeur exécutif de l’ingénierie
Ce fut une autre session de qualifications éreintante. Cet après- midi, en plus de tous les facteurs habituels, nous avons du garder un oeil attentif aux conditions météo. Nous sommes satisfaits de nos résultats : Fisi a réalisé une performance sans faute, tandis que Fernando a été malchanceux avec le trafic dans son tour rapide. Néanmoins, nous avons de bonnes positions de départ et il reste la possibilité de voir quelques stratégies décalées pendant la course. Nous nous attendons à une lutte entre trois écuries: Renault, Honda et McLaren.

Denis Chevrier, Responsable de l’exploitation moteur
C'est un résultat extrêmement réjouissant après une journée rendue complexe par un temps changeant. En particulier, le temps de ce matin et la piste qui n'a jamais complètement séché ne nous ont pas permis d'apprendre quoi que ce soit sur le volet moteur. Par conséquent nous avons du faire nos choix en matières de rapports de boîte de vitesse et de niveaux de refroidissement en nous appuyant exclusivement sur les runs d'hier. Pour ce qui est des qualifications, nous avons réalisé un très bon résultat, et ce fut satisfaisant de voir les deux voitures échapper à tout problème technique. Nous pouvons légitimement espérer que notre stratégie de course se révélera compétitive, par conséquent le moral de l'écurie pour ce soir est au beau fixe.

De Renault F1

[HAD RF1]

Quel est votre sentiment pour demain ?
FA : La voiture est bien équilibrée, les pneumatiques sont bons, notre stratégie nous semble être la meilleure. Nous serons donc extrêmement compétitifs et nous devrons jouer une nouvelle fois la victoire.

[Drool1]

Ah me revoila, dure semaine j'ai pas suivi les essais libre ni rien ni poster sur le forum :b007

Bon ce matin je me leve et bonne surprise ils passaient les qualifs sur eurosport :b001

Premiere chose qui me fait tres plaisir, les pneus Michelin !!! Perso je m'inquietait dans les faibles temperatures par rapport aux bridgestones... et ben en fait j'ai l'impression que les michelin sont encore meilleurs dans le froid!

Les renault ont l'air tres bien meme si en qualif alonso n'as pas pu faire un tour ideal, je remarque le retour des mcLaren, dans 2 courses a mon avis ils seront fort!

Ferrari je sais pas trop quoi penser, a part barhein pour l'instant c'est pas top chez eux..

Barichello et Massa ==> carton rouge

Fisico ==> j'espere qu'il va concretiser une fois de plus, il faut qu'il finisse sur le podium !! En tout cas belle qualif :b002

[HAD RF1]

L'essence rajoutée :

Alonso - 15 tours - 44 kg
Button - 14 tours - 41 kg
Fisichella - 14 tours - 41 kg
Räikkönen - 14 tours - 41 kg
Montoya - 14 tours - 41 kg
Ralf Schumacher - 14 tours - 41 kg
Webber - 12 tours - 35 kg
Heidfeld - 14 tours - 41 kg
Villeneuve - 5 tours - 15 kg

[xamo27]

pfiou massa.... euh en tout cas il est bien le porteur d'eau de schumi.
Sinon j'espére que fisico va gagner

[RSpower]

Très beau resulats des Renault, ca fait plaisir :b001

Avec un peu de chance on pourrait voir les deux Renault en tête au turn 1 :b001 Connaissez vous les caractéristiques de consomation pour ce circuit ?

[noux]

L'essence rajoutée :

Alonso - 15 tours - 44 kg
Button - 14 tours - 41 kg
Fisichella - 14 tours - 41 kg
Räikkönen - 14 tours - 41 kg
Montoya - 14 tours - 41 kg
Ralf Schumacher - 14 tours - 41 kg
Webber - 12 tours - 35 kg
Heidfeld - 14 tours - 41 kg
Villeneuve - 5 tours - 15 kg

Comme quoi ça servait à quelquechose pour Fernando de tourner comme un malade dès le début de la 3è séance, ça lui a permis de faire un tour supplémentaire.

[noux]

Avec un peu de chance on pourrait voir les deux Renault en tête au turn 1 :b001 Connaissez vous les caractéristiques de consomation pour ce circuit ?

Le circuit est au 6è rang sur 18 au niveau consommation et là, la FIA semble avoir remis 2.9kg par tour effectué.

[RSpower]

Merci :b002

[noux]

Merci :b002

Oups, j'ai édité : le 6è rang pour ceux qui consomment le plus et 13è pour ceux qui consomment le moins si je sais bien lire le graphique dans la présentation de F03 en 1ère page :b002

[noux]

Voilà la grille :

http://f1.racing-live.com/f1/fr/resulta ... ille.shtml

[Blueboy]

L'essence rajoutée :

Alonso - 15 tours - 44 kg
Button - 14 tours - 41 kg
Fisichella - 14 tours - 41 kg
Räikkönen - 14 tours - 41 kg
Montoya - 14 tours - 41 kg
Ralf Schumacher - 14 tours - 41 kg
Webber - 12 tours - 35 kg
Heidfeld - 14 tours - 41 kg
Villeneuve - 5 tours - 15 kg

moi je suis sur le cul, quand je vois mclaren a 19600trms honda pareil williams à 20000trms!

et renault à 19000 ha ha ha , j'adore ça!

de plus le RS26 consome 0.3l de moins au tour que les autres, je pense que JPM et Button ont 15 tours "comme pat la suposé hier" que fisico a 18 alonso et raikkonen dans les 20!

mais la honda est d'habitude moins rapide que la renault, J'ai regardé les runs de Q3 hier, Alonso etait l'horloger suisse du lot, donc non seulement ya du coco dans la Cotché mais en plus renault a la strategie et tout le monde connait leurs depart, demain il y ayra un combat alonso fisico avec raikkonen essayant de passer fisico dans les pits, et derriere un combat button JPM!

si demain renault fait son boulot, et sont les deux sur le podium " car n'oublions jamais que c'est le premier round d'un GP qui se joue en deux tours, et ou mclaren est fort sur le premier tour" alors renault pourait mettre ferrari est honda a distance du championat!

croisont les doigts!

[noux]

En gros tu pronostiques :

Alonso
Raikkonen
Fisichella
Button
Montoya

Je pense que Button pourrait garder sa place sur le podium.



La grosse déception du week-end c'est quand même Ferrari, même Toyota leur est passé devant. Bahrain n'était peut être qu'un feu de paille comme Imola l'an dernier !