noux a écrit:Je me disais que même si les différents éléments sont gérés par le même boîtier, un problème sur l'un d'entres eux ne devait pas affecter les autres...
C'est assez surprenant. Et inquiétant.
En fessant un parallèle, si tu as une fuite hydraulique au niveau de la direction qui est assistée, le problème peut se répercuter sur la boite (plus de possibilité de changer de rapport) ce qui arrive très souvent en cas de problème sur le circuit, la fiabilité n'est jamais acquise