[GP20] GP d'Espagne à Barcelone

de **buster** » Sam 15 Aoû 2020 15:20

Très mauvaises qualifications.
J’attends avec impatience les explications de l’équipe.

de **fab51** » Sam 15 Aoû 2020 15:30

fab51 a écrit:
HAD RF1 a écrit:Incroyable

du grand Magnussen, quoi... seul sur la piste.

autant pour moi, apparement c'est la faute de.... Ocon :mouais:

de **Myster** » Sam 15 Aoû 2020 20:30

Eh beh...

Ça se passe de commentaires...

Soit on a une course de fou avec des pneus qui explosent et on fait un podium, soit on peut direct aller au week-end prochain

Et RP c’est vraiment des gros batard !!!!!!!!!

de **buster** » Sam 15 Aoû 2020 22:58

Personne n’y a prêté attention mais Luca Di Meo était présent dans le garage avec Stoll lors du crash d’Ocon.
Regarder bien dans la vidéo qui est juste en face de Stoll, qui est très embarrassé (ses yeux expriment parfaitement bien ce qu’il ressent) :

https://f1actu.com/video-le-sale-coup-d ... -libres-3/

de **Ghost Rider** » Dim 16 Aoû 2020 11:47

Perso, j'aurais été surpris si on avait atteint la Q3 sur ce circuit : P C'est la meme histoire que la Hongrie (labas je voyais Renault 6eme force au mieux), mais Barcelone est pire sur le papier*.

Cette voiture, comme ses devancières, n'aime pas trop les circuits a appuis maximum. Elle n'est pas mauvaise ou inconduisible dans cette config, elle est moins bonne que ses adversaires.
Car elle génère un peu trop de traînée, et plus on augmente les appuis, plus le handicap empire, surtout dans les circuits qui comportent beaucoup de portions rapides, vu que la traînée est proportionnelle au carré de la vitesse.
Donc plus la vitesse des virages et des lignes droites augmente, plus on perd/mois on gagne de temps à ces endroits par rapport à nos concurrents.

C'est une constante maintenant depuis quelques saisons: appuis maximaux => problème pour Renault.
Une des rares anomalies, le Mexique 2018, mais on avait un gros turbo à l’époque et il procurait un bel avantage aux voitures motorisées par Renault sur les circuits a haute altitude.
Monaco n'est pas très représentatif et il est très lent alors la traînée on s'en tape.

Maintenant faut savoir pourquoi elle est moins efficiente (c'est l’équipe qui le dit depuis l'année dernière) que ses concurrentes, la Mclaren par exemple... le design de la coque avec le CCS central communs à la RS.18 19 et 20 est une piste possible.
Ou pas.

Progres il y a mais one ne peut pas progresser partout, car il reste encore cette (grosse) tare qu'on gardera probablement en 2021 à cause du gel...

Mais j'ai l'impression que la plupart des prochains gp est du type appuis moyens ou bas : )

de **HAD RF1** » Dim 16 Aoû 2020 12:59

Effectivement, ça a toujours été assez laborieux pour nous à Barcelone, avec un Hulk qui n'a pas passé la Q1 lors des 2 dernières années.

Seule exception notable, la perf de Sainz en 2018 avec une Q3 et une 7ème place en course :wink:

Mais bon, le problème est connu, il aurait dû être traité depuis longtemps (ou tout du moins atténué)...

de **Blueboy** » Dim 16 Aoû 2020 13:41

buster a écrit:Personne n’y a prêté attention mais Luca Di Meo était présent dans le garage avec Stoll lors du crash d’Ocon.
Regarder bien dans la vidéo qui est juste en face de Stoll, qui est très embarrassé (ses yeux expriment parfaitement bien ce qu’il ressent) :

https://f1actu.com/video-le-sale-coup-d ... -libres-3/

il devait pensé "toto m'a encore eu avec ocon" lol

si Ocon avait été bon à n'importe quel moment , Toto l'aurait mis au volant d'une des 4 mercedes cette année , mais alors, l'année prochaine on va traîner deux boulets , un Alonso qu'en a rien a foutre de la F1, et un Ocon "nouveau Palmer"!
décidément avec tout ces preneurs de décisions qui ne veulent absolument pas gagner , rino a du plomb dans l'aile .

Hulk et Ricci amenait un peu de bagarre dans le milieu de grille au moins

de **HAD RF1** » Dim 16 Aoû 2020 13:52

Alonso rien à foutre de la F1 ? On a pas du voir la même saison en 2018 :w:

Pour Ocon, ne l'enterre pas trop vite. Rappelle toi du nombre de courses nécessaires à Ricciardo pour se mettre au niveau d'Hulk l'an dernier.

de **franki ki** » Dim 16 Aoû 2020 14:31

Putain que ca va etre long pour renault cette course :mouais:

de **Myster** » Dim 16 Aoû 2020 14:33

Elle va être longue tout court si les pilotes essaient tous de sauver leurs pneus et roulent au ralenti...

de **HAD RF1** » Dim 16 Aoû 2020 14:42

Ocon nous anime un peu la course en nous offrant le premier dépassement

Pour la 14ème place (-)

de **HAD RF1** » Dim 16 Aoû 2020 14:56

Si on arrive à faire marcher la stratégie à 1 arrêt, on peut sauver les meubles. A défaut d'être rapide, elle gère bien les pneus cette RS20 :wink:

de **HAD RF1** » Dim 16 Aoû 2020 15:03

Le but est de faire tenir les softs 30 tours ?

A moins qu'il ne pleuve (-)

de **franki ki** » Dim 16 Aoû 2020 15:04

Mouai, ocon qui ressort p18

de **HAD RF1** » Dim 16 Aoû 2020 15:05

Oui mais tout le monde va encore s'arrêter devant lui, et comme c'est serré... Reste à voir si Ocon et Ricciardo vont tenir leurs softs en fin de course si ça reste sec.

Édit : 2,4 sec l'arrêt de Ricciardo, plutôt bon :wink:

de **Myster** » Dim 16 Aoû 2020 15:06

30 tours sur les tendres ca va être compliqué
Et s’il pleut, pour que la stratégie fonctionne faut qu’ils arrivent tous les deux à dépasser pas mal pour que l’arrêt aux stands général puisse être avantageux...

de **Myster** » Dim 16 Aoû 2020 15:14

En tout cas, ils essaient des choses côté stratégie plutôt que d’espérer remonter à la régulière, et ça c’est plutôt cool !

de **HAD RF1** » Dim 16 Aoû 2020 15:15

Ricciardo a vraiment été trop "gentil" sur les drapeaux bleus, il était dans l'aileron d'Albon et a directement laissé passer Verstappen (qui rentrait aux stands) et Hamilton. Ça nous coûte une place sur Gasly...

de **franki ki** » Dim 16 Aoû 2020 15:21

Bin sauf si j ai fait la sieste devant les 2 renault il y a deja 2 arrets donc c est termine non ?