[GP09] GP d'Espagne à Barcelone

[Blueboy]

Bon le museau et l'aileron avant sont identiques à ceux des GP précédents.



De même que l'aileron arrière....

ça a l'air , de toute façon même alonso dit qu'ils vont gagner 3 dixiemes, mais que les autres aussi donc on sera à la meme place, mais sans les Kers je la trouve performante cette r29, y aura plus de chance de voir Ferny devant!

[Ghost Rider]

C'est normal que rien ne semble changer; le jeudi, ils montent rarement les nouveautés.

[Myster]

C'est normal que rien ne semble changer; le jeudi, ils montent rarement les nouveautés.

Ca c'est sûr... Mais je doute qu'ils changent totalement l'aileron avant, sachant qu'ils ont envoyé 10 cartons d'ailerons avant classique qu'on a depuis le début de saison... 1 ou 2 en cas de secours d'accord, mais là ?

[xav]

Finalement ils ne sont pas enemis jurés comme tout le monde veut le faire croire

pas mal

[xav]

Brawn ont un nouvel aileron eux


et les evos sur la Ferrari:
http://video.gazzetta.it/?vxSiteId=f89d ... itrate=300

[Drool1]

Ah ouai sa sent le GP sans evo, c'est chiant a chaque fois Alonso a raison

Donc rien devant, rien derriere, on va meme pas rentrer dans les points, super

[HAD RF1]

Faut arrêté d'être défaitiste comme ça, si ça se trouve on les verra demain les évos, puis je crois que c'est la 1ère fois que le réservoir sera abaissé de 4cm. Bon ça ne suffira pas, mais je pense qu'il doit y avoir un certain nombre de nouveauté ce week-end

[Myster]

Ah ouai sa sent le GP sans evo, c'est chiant a chaque fois Alonso a raison

Donc rien devant, rien derriere, on va meme pas rentrer dans les points, super

Alonso n'a pas toujours raison... A l'intersaison il a dit que RF1 et lui joueraient le titre cette année... C'est faux

[Drool1]

Y se trompe jamais dans le bon sens si tu prefere

A chaque fois on est déçu faut dire, a force on est pessimiste! Moi je sens que les evo comme dit Alonso feront gagner 1/2 dixieme, autant dire rien. Et que les autres seront devant nous

J'espere avoir une bonne surprise, meme si le nez avant j'y croyais pas trop deja, trop beau pour etre vrai

[Blueboy]

qq chose me dit que renault sera pas mal, un, ils virent cette merde de kers, deux ils connaissent surper bien ce circuit, trois Ferny est chez lui!

[poop]

Tu crois que les autres connaissent pas le circuit ?

Puis Ferni n'est pas très bon sur "son" circuit.

[stepren]

Je ne sais pas si on sera mieux ou pas ce weekend par rapport à la concurrence, par contre le fait que les ailerons soient toujours identiques ne m'étonne pas dutout.
N'oubliez pas qu'il n'y a plus d'essais privés. Cela signifie que tout doit être validé lors des weekend de grand prix.
Pour valider, il faut comparer l'ancien au nouveau et là manifestement, on va partir de l'ancien pour ensuite tester le neuf...

[xav]

Sinon... ben il n'y a que RF1 qui n'a apporté aucune evos ou quoi?

[alonso076]

Impressionnant l'aileron arrière de la BMW

[HAD RF1]

Sinon... ben il n'y a que RF1 qui n'a apporté aucune evos ou quoi?

Y'en a forcément

[Yop]

C'est moi ou y a du rouge sur la BMW ?

[Dazul]

Y en a toujours eu, le bleu est acompagné d'une bordure rouge.

C'est pas la dernière mais ça suffit à illustrer

[Wildkev]

bin oui y a du rouge, c'est juste une fine ligne en fait ... fait une petite recherche rapide sur google tu verra ça te choquera pas

édit : bon bin grilled

[UBUNTU]

En F1 le plus important n'est pas forcément ce qui ce voit, par exemple descendre le réservoir et ajouter du lest, ou modifier le fond plat, ça apporte certainement beaucoup plus qu'une modif d'aileron.
Je me souviens par exemple qu'a l'époque de l'angle large, on considérait comme énorme le fait d'abaisser le CG du moteur de 3cm, ça permettait a la R23 de passer en courbe plus vite que n'importe qu'elle autre F1.

Le Srec de Renault fonctionne bien; le problème c'est son emplacement dans la conception de la voiture qui pose problème puisque le centre de gravité n'est plus au bon endroit. Il va falloir déplacer des masses (pourquoi pas descendre le moteur et sa boite de vitesse) pour résoudre ce problème.

Tu crois que le moteur et la boite ne sont pas déjà placé le plus bas possible?
En F1 tout est fait pour placer le CG le plus bas possible c'est primordial, et ce put... de Kers le fait remonter, sans doute de quelques centimètres pas plus, mais ça a un impact énorme.
Ce faire chiez a chiader l'aéro ça sert rien si l'équilibre est pourrie par un CG trop haut et mal placé en longi, donc commencer a régler ce problème, c'est la bonne démarche, après si ça suffit pas on pourra chercher a affiner l'aéro.

[Drool1]

Pour les 4 Cm on parle du reservoir, pas du CG

A voir de combien ca fait baisser le CG , mais surement pas de 4cm ca serait enorme. Sinon le chassis est plutot bon sur la R29, m'enfin l'aero est moins abouti on dirait que la moins abouties des monoplaces dans sa premiere version!

Une planche devant, un nez carré, un rectangle en guise d'aileron arriere, par de deflecteurs sur les pontons en debut de saison, pas de bargeboard devant etc...
Rien quoi!