[GP10] GP d'Espagne à Barcelone

[HAD RF1]

J'oubliais carrément Petrov : bah oui, pourquoi penser à lui d'ailleurs

Que lui reprocher en même temps ? En partant 19ème, il pouvait pas espérer beaucoup mieux...

La 8e place rapporte 4 points.

Ah ouais en effet, j'avais pas fait gaffe.

[Sgrud]

Sur le papier et en partant de la 19eme place, effectivement, on ne peut pas lui reprocher grand chose...

Mais sur le live timing, ses temps faisent pitié par rapport à ceux de Bob....il est vraiment largué le pauvre russe...

[HAD RF1]

Ben en même temps il a souvent eu quelqu'un devant lui sauf à la fin quand ses pneus commençaient à fatigué. Quand on regarde les meilleurs tours, il est extrêmement proche de Robert :

1 - Lewis Hamilton - 1:24.357
2 - Mark Webber - 1:24.828
3 - Fernando Alonso - 1:24.846
4 - Jenson Button - 1:25.166
5 - Sebastian Vettel - 1:25.176
6 - Nico Rosberg - 1:25.455
7 - Robert Kubica - 1:25.466
8 - Vitaly Petrov - 1:25.470
9 - Felipe Massa - 1:25.497
10 - Michael Schumacher - 1:25.529
11 - Jaime Alguersuari - 1:25.655
12 - Rubens Barrichello - 1:25.728
13 - Adrian Sutil - 1:25.845
14 - Vitantonio Liuzzi - 1:25.924
15 - Kamui Kobayashi - 1:26.083
16 - Sebastien Buemi - 1:26.724
17 - Nico Hulkenberg - 1:26.863
18 - Jarno Trulli - 1:29.564
19 - Timo Glock - 1:29.776
20 - Lucas di Grassi - 1:29.904
21 - Pedro de la Rosa - 1:30.411
22 - Karun Chandhok - 1:32.041

[Le Toulonnais]

A noter que lors de ce week end, la majorité des équipes a voté l'interdiction du F-duct pour l'an prochain.

Pourquoi au fait du moment qu'il respecte la règlementation ? Car les pilotes Ferrari doivent tenir le volant d'une seule main lors de son activation (donc inconfortable voir dangereux pour les pilotes) ou bien parce que son développement/fonctionnement est trop chère pour les petites écuries ?

[HAD RF1]

Sans doute que le fait de gérer le KERS + le F-duct en même temps poserait des problèmes de sécurité (attention du pilote sur plusieurs choses en même temps).

[quidam]

Sur le papier et en partant de la 19eme place, effectivement, on ne peut pas lui reprocher grand chose...

Mais sur le live timing, ses temps faisent pitié par rapport à ceux de Bob....il est vraiment largué le pauvre russe...

Meilleur temps de Kubica : au 66ème tour = 1' 25"466

Petrov au 63ème tour = 1'25" 470

En course, quand on ne peut pas doubler, on gère l'usure de ses pneus et on adapte sa vitesse en conséquence. Les comparaisons sont très sujettes à caution
Maintenant quand on a une cacahuète en guise de cerveau, on appuie sur le champignon jusqu'à éclatement des pneus ou plus de freins

[Ghost Rider]

Sur le papier et en partant de la 19eme place, effectivement, on ne peut pas lui reprocher grand chose...

Mais sur le live timing, ses temps faisent pitié par rapport à ceux de Bob....il est vraiment largué le pauvre russe...

Au contraire ! pour une foi, Petrov, a des moments de la course plus rapide que Bob. Ce dernier etait tres inconstant. Peut-etre un probleme sur la voiture...

[nibbler]

Petrov devait contenir Koba et il s'est aussi retrouvé bloqué plus d'une fois........
Regarder les temps de MSC avec Buton dans la boite, sont pas plus flatteurs.............

[blacktom71]

Certains ici devraient se mettre au volant d'un F1 pour voir que tout n'est pas facile et que l'on ne fait pas ce qu'on veut.

Les "il aurait du, il devait etc" n'ont pas lieux d'être à mon avis.

[aifol]

Sans doute que le fait de gérer le KERS + le F-duct en même temps poserait des problèmes de sécurité (attention du pilote sur plusieurs choses en même temps).

Ca n'a de toute façon plus d'intérêt à partir du moment ou tout le monde en a un, donc une fois que ça a servi une année à partir de la 2ème ça coute pour un intérêt général nul.
Je trouve que c'est exactement la même chose pour le KERS, mais bon là c'est la pseudo pastille verte politiquement correcte alors...

[Le Toulonnais]

Quelqu'un pour m'expliquer la fin de gp ? Plus de Hamilton ? Vettel plus de frein ?

L'abandon de Lewis Hamilton :






Posté hier sur Youtube :

Con Kubica en la suite de Renault F1 Barcelona.MP4

[HAD RF1]

Grand Prix d'Espagne 2010, Dimanche

Robert Kubica, 8ème place
Meilleur tour: 1:25.466
Départ en pneus option
Arrêt 1: tour 16, 20.450s, (prime)

Robert Kubica : "Mon premier tour n'a pas été très bon, et cela a compromis ma course car j'ai perdu plusieurs places. En fait, j'avais pris un bon départ et je me battais contre Felipe [Massa] dans le premier virage. Malheureusement, j'ai perdu l'adhérence en sortie lorsque j'ai accéléré et je me suis retrouvé en travers. Ensuite, dans le troisième virage, j'ai touché Kamui Kobayashi et cela a endommagé mon aileron avant et m'a coûté quelques places. A partir de ce moment, j'ai souffert d'un souvirage très prononcé, mais le peloton était tellement serré que nous ne pouvions pas nous permettre de nous arrêter pour réparer. Malgré cela, j'ai pu me battre derrière Sutil et je sentais que la voiture était compétitive mais on sait bien a quel point il est difficile de dépasser sur ce circuit. Sinon, notre rythme de course était bon ce weekend et ce fut une agréable surprise pour nous. Nous avons à présent hâte d'être à Monaco le weekend prochain."

Vitaly Petrov, 11ème place
Meilleur tour: 1.25.470
Départ en pneus option
Arrêt: 1, tour 13, 21.017s (prime)

Vitaly Petrov : "Je suis satisfait de terminer une course sur le sec, mais je suis un peu déçu d'être à la porte des points. Au départ, j'ai décidé de me montrer prudent car le premier virage était très risqué, avec beaucoup de voitures autour de moi. Je n'ai pas gagné de places mais je savais qu'il serait important de rester en dehors de tout incident. Le restant de la course fut assez simple : l'équipe a fait du bon travail aujourd'hui, l'équilibre de la voiture était consistant et je me suis bien battu avec Kobayashi. La prochaine course se déroule à Monaco et j'ai vraiment impatience d'y piloter une F1 pour la première fois. Mais, plus que jamais, il sera important d'avoir un weekend sans erreurs si nous voulons marquer des points."

Eric Boullier, Team Principal
"L'après midi a été difficile et la course d'aujourd'hui montre à quel point il est important de bien se qualifier cette saison, puis de prendre un bon départ sinon il est difficile de marquer des points. Robert a disputé une nouvelle fois une course solide, mais il a manqué de chance en touchant Kamui Kobayashi dans le premier tour car dans des circonstances normales, nous pensons que nous aurions pu gagner quelques places par rapport aux qualifications. Vitaly, quant à lui, a terminé sa première course sur le sec et c'est satisfaisant car c'est une expérience supplémentaire importante. Son rythme était bon tout au long du grand prix et c'est encourageant pour la suite. C'est la meilleure performance des 'rookies' de la journée mais il vise beaucoup plus haut que ça. Nous savons que si son résultat en séance de qualifications est bon, il peut vraiment faire du bon travail."

Alan Permane, Chef Ingénieur
"Nous rentrons avec quelques points, mais le résultat d'aujourd'hui est un peu décevant. Robert a perdu trois places dans le premier tour et, même si nous sommes arrivés à en récupérer une lors des ravitaillements, il a passé le reste de la course derrière des voitures plus lentes. Cela dit, il a attaqué fort tout l'après-midi et a pu aligner des chronos compétitifs. Vitaly a lui aussi disputé une course solide, terminant 11ème après s'être élancé de la 19ème place. Il gagne en expérience dans des conditions de piste sèche, mais nous savions qu'il serait difficile pour lui de terminer dans les points sur un circuit qui rend les dépassements aussi difficiles."

Rémi Taffin, Responsable des opérations piste
"La course s'est déroulée sans problème. Malheureusement, nous sommes restés avec Robert et Vitaly derrière des pilotes plus lents. Nous avons souffert après notre premier tour. C'est comme ça en ce moment : il faut partir devant pour pouvoir se battre. On ne pouvait pas dépasser sur ce circuit, d'autres l'ont démontré. Dans l'absolu, nous sommes plutôt satisfaits car notre rythme de course était meilleur que celui des Mercedes, mais nous terminons derrière elles. A nous d'améliorer notre performance au départ, puis sur les premiers tours."

De Renault F1

[Drool1]

Ben en même temps il a souvent eu quelqu'un devant lui sauf à la fin quand ses pneus commençaient à fatigué. Quand on regarde les meilleurs tours, il est extrêmement proche de Robert :

1 - Lewis Hamilton - 1:24.357
2 - Mark Webber - 1:24.828
3 - Fernando Alonso - 1:24.846
4 - Jenson Button - 1:25.166
5 - Sebastian Vettel - 1:25.176
6 - Nico Rosberg - 1:25.455
7 - Robert Kubica - 1:25.466
8 - Vitaly Petrov - 1:25.470
9 - Felipe Massa - 1:25.497
10 - Michael Schumacher - 1:25.529
11 - Jaime Alguersuari - 1:25.655
12 - Rubens Barrichello - 1:25.728
13 - Adrian Sutil - 1:25.845
14 - Vitantonio Liuzzi - 1:25.924
15 - Kamui Kobayashi - 1:26.083
16 - Sebastien Buemi - 1:26.724
17 - Nico Hulkenberg - 1:26.863
18 - Jarno Trulli - 1:29.564
19 - Timo Glock - 1:29.776
20 - Lucas di Grassi - 1:29.904
21 - Pedro de la Rosa - 1:30.411
22 - Karun Chandhok - 1:32.041

Ces temps au tour reflete bien la performance de l'auto!

Encore, Kubica avait un aileron abimé, je pense qu'en qualif on est maintenant au meme niveau que Mercedes, ce qui n'etait pas le cas en debut de saison ni en chine, et en course je nous vois un poil plus vite!

C'est tres positif, comme quoi des petites evo, sont plus efficace que le gros changement de Mercedes!

[Myster]

En parlant de Mercedes, c'est moi ou ils ont ralongés l'empattement de leur voiture pour favoriser schumacher mais au détriment de rosberg qui lui n'arrive plus a rouler ?

Ou alors rosberg a juste fait un week end de merde ?

[schoot78]

Non l'empattement a bien été rallongé ! Mais je sais plus pourquoi ils ont fait ça.

[Ghost Rider]

Ce n’était pas pour 'favoriser' Schumacher...

[Dazul]

Y me semble que c'était a cause de la répartition des masses, mais je suis loin d'être sur.

[Ghost Rider]

C'est ça.

[poop]

Résultat un peu frustrant....c'est mieux qu'espéré mais nul doute que sans Kobayashi Petrov aurait été dans le groupe Schumi/Massa/Button !

C'est plutôt bon, maintenant vivement la semaine prochaine, il y a un coup à faire

[franki ki]

Salut à tous,

De retour à l'instant du GP de barcelone, week end de folie 700 photos à trier
Je reviendrai sur le week end et mes impressions sur les monoplaces les ayant vu tourner à quques mètres seulement

@+