[GP16] GP d'Europe à Bakou

de **HAD RF1** » Ven 17 Juin 2016 15:48

Présentation à venir :mrgreen:

de **HAD RF1** » Ven 17 Juin 2016 15:58

◊ Essais libres 1 ◊

◊ Essais libres 2 ◊

Point positif : pas de crash des Renault :mrgreen:

Sinon, position habituelle devant les Manor et Sauber (-)

Red Bull semble en peu moins à la fête avec la longue ligne droite, mais le programme a été bien perturbé en EL1 avec le crash de Ricciardo et un problème technique sur la voiture de Verstappen.

de **quidam** » Ven 17 Juin 2016 16:44

Les Vmax à l'emplacement du radar (pas au bout de la ligne droite):

Avec les vitesses :

https://pbs.twimg.com/media/ClKId3qWIAANJqn.jpg

de **HAD RF1** » Ven 17 Juin 2016 18:51

Surprenant de voir la Toro Rosso de Sainz si haut placée dans les Vmax et les chronos, le moteur Ferrari 2015 étant apparemment le plus faible moteur de la grille. Il faut peut-être davantage débarquer les ailerons chez Red Bull ?

de **aifol** » Sam 18 Juin 2016 09:46

A mon avis ça n'est pas significatif pour Torro Rosso, on est surement encore à plusieurs secondes des temps de la qualif y'en a beaucoup dont RB et Ferrari qui ne font pas encore fonctionner les pneus convenablement.
J'ai lu que RB a simulé le temps de la pôle 6 secondes plus rapide que celui de l'EL2. Ca ne sera pas forcément le cas mais doit bien y avoir a moins 3 secondes.

de **Ghost Rider** » Sam 18 Juin 2016 14:01

Les VMAX du vendredi... le truc le plus inutile du monde, car beaucoup d’équipes y ménagent leur moteur, y compris RBR. On l'a bien vu a Montreal.
STR roule avec des ailerons fins depuis le debut de la saison.

de **Myster** » Sam 18 Juin 2016 14:27

Sale temps pour les jaunes !! :-(

de **franki ki** » Sam 18 Juin 2016 17:07

putain renault :shock:

je savais que ca serait dur mais la...

de **buster** » Sam 18 Juin 2016 17:44

Selon les gens de canal il y aurait un conflit à Enstone entre les british et les frenchies sur la conception du châssis ...les nouvelles pièces apportées à Barcelone et il y en avait beaucoup,n'ont pas du tout fonctionné et on le voit dans les résultats .....
A qui la faute ??? aux british,aux frenchies,à personne ......that's the question .....!!!!!

de **Myster** » Sam 18 Juin 2016 18:11

Ils ne commencent pas à bosser ensemble pour la première fois ! Le lien entre Viry et Enstone existe depuis longtemps...
Et puis ces voitures restent des projets industriels !! Si ce que tu dis est vrai, ce serait une erreur humaine énorme... Et la honte...

de **Sgrud** » Sam 18 Juin 2016 18:14

Oui, et bien c'est tout ce qu'il ne doit pas y avoir !!!! il faut absolument une cohésion, à 100%, sinon, c'est mission impossible !!!

Red Bull 3....très bien !!!

de **HAD RF1** » Sam 18 Juin 2016 20:06

Viry n'a rien à voir avec la conception du châssis, ils font leur boulot côté moteur, et même s'il reste en retrait du Merco, il marche pas mal comme en témoigne la P3 (transformée en P2) de Ricciardo. Quand on parle de Frenchies, il s'agit peut-être de Vasseur et Abiteboul qui ont poussé pour mettre en piste le plus rapidement possible les évos ?

L'important maintenant est de comprendre pourquoi elles n'ont pas marché. Enstone est un peu dans la même situation que Viry l'an dernier, avec des résultats en piste différents des simulations. Il faut s'accrocher, tenir bon pour rebondir en 2017. Mais il ne faut plus compter sur cette RS16 pour nous rassurer.

Sinon, Kvyat devant Verstappen :mrgreen:

de **quidam** » Dim 19 Juin 2016 05:52

Quand on lit que Palmer a du plaisir à conduire la RS16 alors que pendant tout le weekend visiblement la voiture n'était pas OK, on peut se poser des questions pour savoir comment les ingénieurs peuvent régler les problèmes.
Je préfère un Grosjean qui dit ce qu'il se passe sur la voiture tout en roulant même si Villeneuve n'est pas d'accord sur le principe (on ne critique pas en public). Haas travaille maintenant sur l'extraction du potentiel de la voiture car cela rapportera plus que les petites évolutions de l'ordre du dixième (qui coutent beaucoup de ressources).
Si seulement le Losange pouvait récupérer Buemi :love:

de **buster** » Dim 19 Juin 2016 09:03

Je l'espère aussi. Même si il ne sera jamais C.d.M., ce n'est pas un mauvais pilote et il possède pas mal d'expérience.
Vu ses résultats en formule e, Buemi mérite une seconde chance.
Si Red Bull est prête à l'offrir à Renault, je pense qu'il ne faut pas réfléchir longtemps.

Concernant Palmer, il se sait menacé donc il fait des déclarations " à la con " [entendez corporate], mais vu ses résultats, cela ne le sauvera pas.

de **jmy** » Dim 19 Juin 2016 13:17

Palmer et Magnussen échange leur place. Magnussen change de boîte de vitesses et l'équipe a "profité" d'être en fond de grille pour changer les réglages de la voiture, notamment sur les suspensions. Du coup départ des stands.

de **HAD RF1** » Dim 19 Juin 2016 13:50

Au moins, il évitera peut-être le grabuge du premier tour. On l'a vu en GP2, les risques de crash sont très importants lorsque les F1 sont regroupées. La SC a de fortes chances de sortir :wink:

de **Myster** » Dim 19 Juin 2016 14:57

Ferrari est vraiment sans scrupules côté consigne par radio... C'est vraiment malheureux...

Sinon, pas de crash pas de SC pour le moment !! Surprenant vu le tracé !

de **HAD RF1** » Dim 19 Juin 2016 15:52

Effectivement, course assez insipide au final, même si les pneus ont moins bien tenu que prévu chez certaines équipes, notamment Red Bull. Passer les mediums lors du premier arrêt aurait peut être été plus judicieux. Du coup, le bon résultat en qualif de Ricciardo se transforme en déception en course avec une 7ème position. Verstappen semble mieux s'en être sorti, mais sa mauvaise qualif ne l'a pas aidé.

Côté Renault, les RS16 étaient meilleures en course qu'en qualif mais les pneus de Kmag l'ont lâché dans les 10 derniers tours.
Seul point positif : un week-end sans encombres et sans crashs.

de **aifol** » Dim 19 Juin 2016 16:37

Décevant ce GP qui semblait prometteur coté spectacle.
8 GP et toujours pas de bataille Rosberg/Hamilton qui dure plus d'une passe ou qui ne soit empêchée par la méforme humaine ou technique.
Le DRS sur un tel circuit est un non sens, qui plus est la 2ème section qui interdit toute réplique du doublé. De plus à un moment Ricciardo se retrouve sur cette 2e partie sans DRS car doublé mais menacé par 2 autres gugusses en DRS alors que lui est en slip. Je ne comprend pas que les mecs en réunion arrivent à s'accorder sur ce genre de connerie.C'est comme la ligne de vitesse sur la ligne de départ, alors que juste avant le freinage se serait vendeur pour la F1.
Il fût un temps ou on s'extasiait sur les vitesses à Monza et la c'est comme si il fallait surtout pas que ça se sache qu'on frôle les 380km/h (en qualif). Si tu suis pas de près la F1 et que le commentateur ne le dit pas (RTBF), ben tu le sais même pas.

de **Blueboy** » Mar 21 Juin 2016 14:08

Reno à baku, tout est dans le titre