[GP08] GP d'Europe à Valence

de **Le Toulonnais** » Sam 23 Aoû 2008 13:50

alonso076 a écrit:C'est quoi ces torro rosso ?

Elles sont équipées d'un V8 Ferrari "évolué" légalement...

de **cotcho** » Sam 23 Aoû 2008 13:53

Y a plus qu'à attendre la SC.

de **R28** » Sam 23 Aoû 2008 13:53

Pas terrible tout ça...

de **jmy** » Sam 23 Aoû 2008 13:54

On va dire qu'on a le choix de la statégie... :roll:

Par contre, Fernando n'a pas passé les tendres pour la Q2 :?:

de **Big One** » Sam 23 Aoû 2008 14:06

Je pense qu'il était impossible d'améliorer après le 1er run en Q2.

Je pense aussi que l'équipe doit avoir un bon set-up avec du coco.

Eviter l'écuieil du premier virage.

de **HAD RF1** » Sam 23 Aoû 2008 14:09

Qualifs

de **HAD RF1** » Sam 23 Aoû 2008 14:10

Big One a écrit:Je pense qu'il était impossible d'améliorer après le 1er run en Q2.

Si, Alonso est sorti trop large dans le S2 lors de sa 2ème tentative :wink:

de **Big One** » Sam 23 Aoû 2008 14:15

HAD RF1 a écrit:
Big One a écrit:Je pense qu'il était impossible d'améliorer après le 1er run en Q2.

Si, Alonso est sorti trop large dans le S2 lors de sa 2ème tentative

Bien sur mais le plan climatique ne l'a pas aidé.

En tout cas il était plus rapide de 0.2 sec en Q1 ce qui lui aurait permis de titiller Kimi.

de **poop** » Sam 23 Aoû 2008 14:17

Oui, il n'a pas amélioré, assez étrange....il devait déjà être vide en Q1.

de **Big One** » Sam 23 Aoû 2008 14:19

poop a écrit:Oui, il n'a pas amélioré, assez étrange....il devait déjà être vide en Q1.

Je pense que c'est son premier run de Q2 qui l'a plombé.

de **jmy** » Sam 23 Aoû 2008 14:20

En Q1, Fernando a fait son temps avec quel spec de pneu?

Parce qu'en Q2, il était en "durs"

de **Big One** » Sam 23 Aoû 2008 14:21

jmy a écrit:En Q1, Fernando a fait son temps avec quel spec de pneu?

Parce qu'en Q2, il était en "durs"

Tendres.

de **ben13.mars** » Sam 23 Aoû 2008 14:22

Le Toulonnais a écrit:
alonso076 a écrit:C'est quoi ces torro rosso ?

Elles sont équipées d'un V8 Ferrari "évolué" légalement...

C'était un peu ça dans les propos de David Coultard...

de **jmy** » Sam 23 Aoû 2008 14:27

Big One a écrit:
jmy a écrit:En Q1, Fernando a fait son temps avec quel spec de pneu?

Parce qu'en Q2, il était en "durs"

Tendres.

Donc, c'était pas forcément la bon choix de mettre les "durs" pour rentrer en Q3
même si la différence avec les "tendres" est pas énorme, vu l'extrême faiblesse des écarts (c'est le moins que l'on puisse dire!) c'était toujours quelques dixièmes de mieux...

de **birdule** » Sam 23 Aoû 2008 14:37

sinon pour massa vous croyez qu'ils ont oublié de le ravitailler entre Q2 et Q3 (lol) ou il a vraiment ce niveau?

pour renault bah comme d'hab mode chevreuil quoi, ça fait au moins 6 mois que c'est sur des sites Internet que mac et ferrari font évoluer les moteurs donc chez renault on doit le savoir depuis un bout de temps! mais non on préfère continuer à rouler avec de la merde et laisser gagner les autres en se disant "nous on respecte l'esprit du règlement" seulement en F1 c'est pas l'esprit qui compte c'est le règlement!

de **jmy** » Sam 23 Aoû 2008 14:48

ben13.mars a écrit:
Le Toulonnais a écrit:
alonso076 a écrit:C'est quoi ces torro rosso ?

Elles sont équipées d'un V8 Ferrari "évolué" légalement...

C'était un peu ça dans les propos de David Coultard...

J'ai dû avoir quelques secondes d'inattention (oui je sais, c'est pas bien

), il a dit quoi DC :?:

Sinon, c'est P11 et P15, Trulli est semble t'il pénalisé de 5 places pour sa boîte.
c'est toujours ça, Toy est derrière...

de **poop** » Sam 23 Aoû 2008 15:08

Il a dit qu'il manquait de puissance par rapport à TR.

de **jmy** » Sam 23 Aoû 2008 15:16

poop a écrit:Il a dit qu'il manquait de puissance par rapport à TR.

ouais, donc il confirme en fait les évos "fiabilité" du moteur Ferrari

de **HAD RF1** » Sam 23 Aoû 2008 15:59

Grand Prix d’Europe, Samedi

ING Renault F1 Team a connu une séance de qualifications décevante cet après-midi sur le circuit de Valence en Espagne puisque Fernando Alonso et Nelson Piquet se sont respectivement classés 12ème et 15ème sur la grille du Grand Prix d’Europe 2008.

alonso

Q1 : 1'38.268, P4
Q2 : 1'38.435, P12
Q3 : n/a

piquet

Q1 : 1'38.787, P15
Q2 : 1'38.744, P15
Q3 : n/a

C’est dans des conditions de piste beaucoup plus fraîches et sous un ciel chargé que s’est déroulée cette séance de qualifications. La pluie a même fait mine de venir interrompre cette séance mais la piste est finalement restée sèche tout au long des qualifications.

Fernando Alonso et Nelson Piquet ont tous deux décroché leur place en Q2 après une première manche très disputée. La seconde manche a finalement été encore plus serrée et Fernando et Nelson ont finalement décroché la 12ème et la 15ème places.

Les pilotes ING Renault F1 Team s’attendent donc à disputer une course difficile demain mais sont déterminés à profiter de la moindre opportunité pour entrer dans les points de ce premier Grand Prix d’Europe à Valence.

Fernando Alonso, P12
"Je suis forcément déçu à l’issue de cette qualification car j’avais d’autres ambitions aujourd’hui. La course de demain s’annonce par conséquent plus difficile mais nous sommes sur un circuit en ville et tout est toujours possible en course. Il ne faut donc pas se laisser abattre et au contraire travailler dur pour essayer de mettre au point une stratégie solide et se montrer prêt à faire face à toute éventualité demain."

Nelson Piquet, P15
"Je suis déçu de ma qualification, j’aurais sans doute pu faire un meilleur temps cet après-midi. Je crois aussi que notre résultat en qualifications n’est pas révélateur de notre rythme car Fernando n’est pas non plus entré en Q3 alors que nous avions tous deux le potentiel. Je vais maintenant travailler avec mes ingénieurs et je vais me préparer à disputer une course agressive pour tenter de remonter dans le classement."

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
"C’est forcément un résultat décevant; surtout si on considère tout le travail de préparation qui a été mis en place pour cette première épreuve à Valence. Je suis cependant convaincu que nous avions le potentiel d’entrer en Q3 cet après-midi mais le potentiel ne débouche pas nécessairement sur un résultat ! Nous assisterons malgré tout à une course intéressante demain et nous avons vu lors de la dernière course qui s’est déroulée ici en GT que la voiture de sécurité pouvait jouer un rôle déterminant. Nous allons donc penser notre stratégie pour tenter de tirer le meilleur parti de notre situation."

Denis Chevrier, Responsable des Equipes Motoristes en Piste
"Notre position à l’issue des qualifications est décevante, d’autant que nous pensions avoir bien travaillé hier et nos résultats semblaient encourageants. Mais rien n’est jamais perdu, nous allons nous battre et surtout nous concentrer pour développer une solide stratégie et profiter de la liberté dont nous disposons à ce niveau de part nos places sur la grille."

De Renault F1