[GP07] GP d'Europe au Nürburgring

de **GFisico** » Ven 20 Juil 2007 11:47

GFisico a écrit:
moi a écrit::cry: J'arrive pas à voir la différence etre cet aileron et l'ancien !!

Peut être que c'était l'ancien et que le nouveau sera utilisé qu'en qualifications, comme à Monaco.

En fait on a bien eu le nouvel aileron ce matin, la différence est quand même assez visible.

de **Maxi_Renault** » Ven 20 Juil 2007 12:01

j'ai l'impression que le nez est super gros et beaucoup plus plongeant qu'auparavant... La partie de l'aileron qui passe derrière le bec semble plus relevé et plus près de ce nez aussi. :wink:

de **poop** » Ven 20 Juil 2007 12:02

Non, c'est le même qu'a Silverstone, apperement.
http://photos.racing-live.com/f1/photos ... ob_317.jpg

de **GFisico** » Ven 20 Juil 2007 12:13

non poop :

de **moi** » Ven 20 Juil 2007 12:23

En effet, il ressemble plus a l'aileron des BMW car au niveau du "bec" c'est un peu plus carré....

de **poop** » Ven 20 Juil 2007 12:25

Ah exact....enfin pas de gros changement en somme.

de **forzafisico** » Ven 20 Juil 2007 13:19

poop a écrit:Ah exact....enfin pas de gros changement en somme.

Les modifications sur l'aileron AV à Monaco n'étaient pas énormes, et ne se voyaient même pas pour nous, mais les pilotes ont retrouvé une confiance avec. Espérons que ce soit la même chose cette fois.

de **franki ki** » Ven 20 Juil 2007 13:47

ouai enfin moi j'éspère que les différences seront significative sinon ça deviendra inquiétant si on a pas de gain avec les nouvelles pièces à quoi ça sert alors??

sinon j'attend demain pour me prononcer car même si les resultats d'aujourd'hui me font peur le vendredi on est jamais bon :twisted:

de **forzafisico** » Ven 20 Juil 2007 14:01

franki ki a écrit:ouai enfin moi j'éspère que les différences seront significative sinon ça deviendra inquiétant si on a pas de gain avec les nouvelles pièces à quoi ça sert alors??

Elles le seront, ils ne s'amusent pas à bosser dans le vide...

sinon j'attend demain pour me prononcer car même si les resultats d'aujourd'hui me font peur le vendredi on est jamais bon

En même temps ça n'a aucune utilité de faire les beaux le vendredi, on a juste besoin d'infos.

de **franki ki** » Ven 20 Juil 2007 14:07

je me doute bien qu'ils ne bossent pas dans le vide... :wink:

En même temps ça n'a aucune utilité de faire les beaux le vendredi, on a juste besoin d'infos.

oui c'est pour ça que je dis que j'attend demain ceci dis ça pourrait être sympa d'être plus vers le haut le vendredi

de **Drool1** » Ven 20 Juil 2007 14:35

Moi je fait confiance au team :wink:

On a ete double champion avec la meme equipe. On a souffert du depart d'alonso, des bridg qui correspondait pas a la voiture, et surtout du "defaut" de la soufflerie!

Maintenant Heikki prend du poil de la bete, l'equipe connait bien les pneus, et les problemes du a la soufflerie vont etre corrigé.

Donc comme le disait dassas je crois "la saison commence maintenant".
Le pb est que les autres n'ont pas chomés non plus et ont developper leur voiture, nous moins.

de **Le Toulonnais** » Ven 20 Juil 2007 14:40

15ème et 16ème pour Fisichella et Kovalainen.

Temps de la 2ème séance d'essais libres

de **Maxi_Renault** » Ven 20 Juil 2007 15:13

Ce qui est positif aujourd'hui c'est que les deux Renault n'ont connu aucun souci durant les deux séances et que par conséquent, les pilotes ont pu préparer au mieux leurs monoplaces et le Losange a pu receuillir de nombreuses informations.

Depuis que le vendredi se passe bien, les Renault sont toujours compétitives, notamment le samedi, en qualification. :wink:

de **Drool1** » Ven 20 Juil 2007 18:14

Ouai enfin 15 et 16, meme chargé, avec les Evo c'est pas genial

de **noux** » Ven 20 Juil 2007 18:57

Giancarlo Fisichella : « C’est une journée de travail traditionnelle pour nous. Comme toujours, nous nous sommes avant tout concentrés sur notre programme afin de trouver une bonne base pour la mise au point de la monoplace en vue de la course de dimanche et sur le comportement des pneumatiques. Nous devrons travailler cette nuit de sorte à améliorer l’équilibre de la voiture et de gagner ainsi en compétitivité.
Plusieurs fois cette saison, nous étions en retrait le vendredi et nous étions plus dans le rythme ensuite en qualifications et en course. Nous avons fait notre travail aujourd’hui et bouclé notre programme, c’était là l’objectif. Nous devons suivre notre plan de marche, analyser nos données ce soir et ainsi avoir un bon niveau de performance pour les qualifications de demain. »

Heikki Kovalainen : « Notre principale priorité aujourd’hui était de comparer les deux types de pneus disponibles ce week-end, ce qui nous avons réussi à faire sans difficulté. Nous étions également concentrés sur la mise au point de la monoplace et si tous les changements ne se sont pas toujours révélés probants, nous avons tout de même bien avancé. La voiture n’était peut être pas aussi stable que ce que j’aurais voulu, nous devons donc progresser encore un peu à ce niveau pour espérer améliorer notre temps au tour. L’objectif désormais est de rester concentrés, de tirer les conclusions qui s’imposent après les essais d’aujourd’hui et de progresser d’ici les qualifications de demain. L’idéal serait d’avoir demain encore une bonne séance de travail lors de la troisième séance d’essais libres. »

de **Drool1** » Ven 20 Juil 2007 19:17

Pas de tour libre :wink:

N'empeche ca me fera plaisir quand on sera devant en EL :twisted:

de **LosangeF1** » Ven 20 Juil 2007 19:24

moi a écrit::cry: J'arrive pas à voir la différence etre cet aileron et l'ancien !!

le nouveau

l'ancien

de **Blueboy** » Sam 21 Juil 2007 10:26

c'est pitoyable , aucune excuses

:arrow:

de **forzafisico** » Sam 21 Juil 2007 10:34

Merci, ça nous manquait :mrgreen:

de **Drool1** » Sam 21 Juil 2007 11:03

Comment est-ce possible d'etre aussi loin? Avec des Evo?

Moi je vois bien une solution: Renault cache son jeu en ne faisant pas de tour a vide, car les evo apporte un bon gain et ils esperent faire une "surprise" en q3

Je sais je reve, mais sinon je voit pas

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