Pour le GP d'Europe, très peu de nouveautés chez la concurrence, si ce n'est la surprise faite par Renault qui a décidé d'utiliser son nouvel aileron avant, initialement prévu pour Budapest.
Renault R27
UN AIR DE DÉJÀ VU
Renault s'est fortement inspiré de BMW pour concevoir le nouveau museau de sa R27 (à droite sur le plan de face). Tant pour la partie centrale (1) à la forme très angulaire et brutale, que pour l'entaille (2) au niveau du profil principal, servant à déplacer le poids de la voiture un peu plus vers l'avant grâce à un phénomène de pression aérodynamique. Les tiges de maintien se voient retravaillées également (3) et de petites "ailettes" (4) font leur apparition aux extrémités des profils latéraux.
Effectivement je n'avais fais attention que au (3) mais c'est flagrant comme il a changé 
