[GP19] GP d'Italie à Monza

de **Myster** » Dim 8 Sep 2019 15:22

Albon a déjà eu sa penalite de 5 secondes ?

Parce qu’il se rapproche beaucoup de Hulkenberg...

de **buster** » Dim 8 Sep 2019 15:27

Ça va le faire P4 & P5

de **david78** » Dim 8 Sep 2019 15:30

Super performance 4 & 5 !

de **Myster** » Dim 8 Sep 2019 15:53

Elles font beaucoup de bien aux classements ces 4ème et 5ème places !!

Ce devrait être comme ça tous les weekend

Après il y a eu de la chance pour Renault : Albon qui se loupe, Kvyat qui abandonne, Verstappen qui loupe tout le week-end, McLaren absent...
Mais ça fait du bien de voir les Renault en forme !!

Chapeau leclerc ! Il fallait tenir face aux Mercedes. Après ça n’était pas toujours super propre, mais bon... il est jeune pilote encore...

de **david78** » Dim 8 Sep 2019 15:55

Normalement l'objectif cette année ca devrait de faire minimum 7-8 et quand tout se passe bien de temps en temps 5-6. Y a que au Canada et ici qu'on a vraiment pu faire ça

de **Sha** » Dim 8 Sep 2019 15:58

Ce résultat fait du bien après la déconvenue de Spa.
C’est quand même bien de voir que sur un circuit typé moteurs, on est là. Avec un meilleur châssis l’année prochaine espérons-le, peut-être pourrons-nous jouer les trouble-fêtes de temps en temps.

de **buster** » Dim 8 Sep 2019 16:09

Espérons que Chester ait bien été écarté

de **Ghost Rider** » Dim 8 Sep 2019 16:25

Performances logiques sur un circuit qui convient encore plus a la RS.19 que Spa avec ses 50 lignes droites et ses virages plutôt lents; deux domaines ou la voiture est bonne, et un gp où les températures ont été raisonnables... et pour une fois, il n'y a pas eu de cou*lle stratégique/mécanique/pitsopesque/du type crash au premier tour ou après, pour empêcher l’équipe de transformer les perfs en points.
Les 0.8-0.9s /tour pris sur le top 3 ne sont pas énormes ou importants a ce stade. Et n'oublions pas qu'on se qualifie a 0.5s de la pole cette année, contre quasiment 2s en 2018.

de **Nophe** » Dim 8 Sep 2019 16:31

Très heureux du résultat, belle course de Renault, bravo !

de **Ghost Rider** » Dim 8 Sep 2019 18:47

"Quand on va se retrouver dans une situation où la voiture sera moins compétitive, j’ai peur qu’on se retrouve confrontés au même challenge que les autres week-ends, donc il faut absolument que la voiture continue de progresser, le moteur a fait un pas en avant considérable et il faut faire pareil sur la partie châssis."

Les deux courses qui s’annonçaient favorables à la Renault sont passées, mais d’autres bons résultats pourraient venir : "Singapour devrait être assez décent, c’est typé comme Monaco. A Monaco, on aurait pu faire cinquième sans une erreur stratégique grossière, et qui nous a permis d’apprendre puisque ça fait partie de l’apprentissage qui peut être un peu long."

"Il peut y avoir aussi Austin, la voiture va un peu progresser, mais le très gros rendez-vous pour nous, ce sera l’année prochaine car il y a des problèmes fondamentaux sur la voiture qu’on ne peut pas corriger. Elle a des problèmes de comportement aérodynamique bien identifiés, sur lesquels les solutions vont mettre du temps à venir."

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 41575.html

Espérons qu'Enstone se réveillera et bossera plus dur qu'entre 2017 et 2019 pour corriger ces problèmes et nous sortir une voiture un peu plus ambitieuse alors. Abiteboul disait la même chose en 2018 quund il a dit que Machin a identifié des détails qui n'allaient pas dans le design de la RS.17 mais que son arrivée tardive dans l’équipe ne lui a pas permis de rectifier le tir pour 2018... et on n'a pas vraiment vu de changements en 2019...
Enstone doit s'inspirer de Viry. Ces derniers ont fait le plus dur. Ce PU peut être considéré comme le premier né d'une nouvelle génération. Le deuxième devrait être plus solide et continuer de gagner en perf. Honda est plus fiable car isls ont gagné moins de chevaux en hivers mais aussi parce qu'ils ont/avaient de meilleures infrastructures a mon avis.
Espérons aussi que Renault profitera de ce bon résultat pour remanier l’équipe et l’équipe technique dans une bonne ambiance. 8-:

de **buster** » Dim 8 Sep 2019 19:51

de **LosangeF1** » Dim 8 Sep 2019 20:14

Vive Renault

Meilleur prestation globale depuis le retour :love:

de **buster** » Dim 8 Sep 2019 20:38

Si il est vraiment avéré que Chester a été écarté, c’est déjà un chambardement en ce qui concerne Enstone. Reste à en avoir la confirmation. Et surtout, connaître son successeur.
Éventuellement le remplacement du stratège de course. Parce que bizarrement pas de couille sur celle-ci.
Pour le reste, c’est trop tôt pour voir des changements.

Mais que ça fait du bien ce résultat !
Cela aurait dû être comme ça depuis le début de l’année…

de **buster** » Dim 8 Sep 2019 20:43

LosangeF1 a écrit:Vive Renault

Meilleur prestation globale depuis le retour

Comme l’a déjà dit un penseur célèbre habitant à Munich :

La routourne a fini par tourner

de **HAD RF1** » Dim 8 Sep 2019 21:19

Tu as manqué un épisode, Ribéry est désormais en Italie ! :mrgreen:

Sinon, magnifique résultat de nos Renault

Paradoxalement, ce meilleur résultat depuis le retour de Renault arrive lors de notre saison la plus décevante, ça met un peu de baume au cœur :wink:

C'est même presque frustrant de terminer au pied du podium, je rêvais d'un abandon devant :mrgreen:

Globalement, Renault n'a pas réalisé de fausse note pour une fois (surtout lorsqu'il y a l’opportunité de faire un résultat inespéré !), et la course a été facile. Le changement de pneus de Ricciardo est vraiment tombé au bon moment avec le VSC, ce qui lui a permis d'être tranquille pour le reste de la course. Ne vous servez pas de son rythme pour définir la compétitivité de Renault ce week-end, il était vraiment tranquille dans son 2ème relais. Hulk lui a d'ailleurs repris près de 10 secondes. Pas d'erreur de stratégie, des arrêts aux stands corrects, pas de soucis de fiabilité, bref, du positif. Et pour une fois, les déboires sont du côté de McLaren, on remonte (un peu) au championnat, même si la 4ème place au championnat reste compliquée à envisager.

C'est satisfaisant de terminer à la régulière devant la Red Bull d'Albon. Notre moteur n'est pas ridicule et pousse cette rétive RS19 sur les circuits rapides.

Et un grand bravo à Leclerc, 2ème victoire consécutive mérité, et il peut vraiment en profiter cette fois !

de **Big One** » Dim 8 Sep 2019 21:30

Enfin le comeback de Viry depuis 2006.

Sah quel plaisir.

Le PU envoie des watts, on a bien vu que Leclerc reprenait peu ou pas en ligne droite.

de **HAD RF1** » Dim 8 Sep 2019 21:33

La perf du PU est effectivement mise en avant par Ricciardo : "Signer le meilleur résultat comptable de l’écurie depuis son retour en F1 en terminant quatrième et cinquième sur un circuit typé “moteur” fait honneur à Renault et aux efforts fournis." ainsi que par Abiteboul : "Une nouvelle démonstration après Montréal et Spa des progrès évidents de l’écurie, notamment du côté des groupes propulseurs si ouvertement critiqués dans le passé."

Je sais que certains ici en ont après ce dernier, mais il a su restructurer Viry pour en arriver là, sans oublier qu'on lui doit également le retour de Renault en F1. Gageons qu'il soit en train d'inscrire Enstone dans la même dynamique pour 2020 :wink:

de **buster** » Dim 8 Sep 2019 21:45

Je suis d’accord avec tes propos HAD

de **Sgrud** » Dim 8 Sep 2019 22:55

Bravo ! Nous avons un moteur, et pas de chassis...donc pas de trainée aéro…ce circuit nous convenait parfaitement…

Espérons quand même quelques évos chassis...

de **Ghost Rider** » Lun 9 Sep 2019 08:54

Le châssis n'est pas mauvais en conditions 'normales' en réalité. Il le devient quand les températures sont très élevées comme on l'a vu en Autriche, en Allemagne en qualif ou en Hongrie. Ces circuits convenaient à la Renault sur le papier et je pense donc qu'avec des températures plus clémentes, les résultats labas auraient été très différents. Bon d'autres paramètres sont venus aggraver les choses en Hongrie; l'absence de lignes droites, le moteur qui fait des siennes, le manque d'evos par rapport aux autres etc...
A Silverstone ou il faut de l'appuis et ou il y a beaucoup de virages rapides et moyens, la voiture a très bien fonctionné et a rempli les objectifs en termes de perfs.