[GP24] GP d'Italie à Monza

[HAD RF1]

L'Autodromo Nazionale di Monza est un circuit automobile situé dans le Parco Reale de 800 hectares de la ville de Monza, au nord de Milan en Italie. Il est principalement connu pour accueillir, chaque année, le Grand Prix d'Italie dans le cadre du Championnat du monde de Formule 1 et être le fief des « tifosi », supporters de l'écurie italienne Scuderia Ferrari. Le circuit a également accueilli le Grand Prix de Monza. Il fait par ailleurs partie des sept circuits qui ont accueilli le premier championnat du monde de Formule 1, clôturant cette saison initiale le 3 septembre 1950.

Financé par l'Automobile Club de Milan, construit entre le 15 mai et le 15 septembre 1922 et réalisé par les ingénieurs Piero Puricelli et Alfredo Rosselli, c'est un circuit chargé d'histoire. La course d'inauguration fut la seconde édition du Grand Prix d'Italie, courue le 3 septembre 1922.

Depuis sa dernière modification, le circuit utilisé pour le Grand prix est long de 5,793 kilomètres pour dix virages dont la Variante Ascari et la Curva Parabolica. Ce circuit est le plus rapide du championnat, Juan Pablo Montoya y a signé le tour le plus rapide de l'histoire (262,242 km/h de moyenne, le 11 septembre 2004) avant d'atteindre 372,6 km/h en vitesse de pointe au cours d'une séance d'essais privés, le 25 août 2005.

Le circuit de Monza a été le théâtre de nombreux accidents, particulièrement au cours des premières années du championnat du monde de Formule 1. Il a ainsi coûté la vie à 52 pilotes et 35 spectateurs, parmi lesquels Alberto Ascari en 1955, Wolfgang von Trips en 1961, Jochen Rindt en 1970, Renzo Pasolini et Jarno Saarinen en 1973, Silvio Moser en 1974, Ronnie Peterson en 1978.

• 1er Grand Prix en 1950
• 74 éditions (73 à Monza, 1 à Imola)
• 25 vainqueurs partis de la pôle position sur ce circuit, soit 35%
• Record du tour : 1:18.887 - Lewis Hamilton (pôle 2020)

53 tours x 5.793 km = 306.720 km

Vendredi 30 août
Essais L1 : 13h30 à 14h30
Essais L2 : 17h à 18h

Samedi 31 août
Essais L3 : 12h30 à 13h30
Qualifications : 16h à 17h

Dimanche 1er septembre
Course : départ à 15h

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[LosangeF1]

Double Q2

[HAD RF1]

Oui, résultat plutôt inattendu

[HAD RF1]

P14 et P14 au final, la 13ème place était jouable mais me reste est hors d'atteinte. Pas trop de regrets, avec la satisfaction d'être sorti de Q1 sur le pire circuit pour cette A524.

[buster]

Le moteur manque de puissance et l’équipe d’Enstone qui a été débarquée s’est trompée dans ses choix techniques. L’équipe l’a reconnue. Cela prendra un peu de temps pour corriger la trajectoire côté aéro. Côté moteur, en dehors de ne pas fermer Viry, avec le gel des moteurs il n’y a strictement rien à attendre. Next race. En espérant qu’elle sera plus favorable à l’A524.

[aifol]

C'est pas vraiment à cause du "gel" des moteurs mais le fait que Renault a déclaré ne plus rien faire du tout dessus alors que les autres continuent certainement à faire de petites évos "fiabilité", donc ça va surement être encore moins bien l'année prochaine de ce coté.