[GP06] GP d'Italie à Monza

de **Blueboy** » Sam 9 Sep 2006 14:29

Je vous rappelle qu'en tuquie les renaults allaient depasser les ferrari au depart si la piste etait pas si courte, ici la piste est longue et large, en 2005 alonso a passé raikkonen avec un depart de merde, et fisico etait 8ieme, il a fini 3ieme

de **poop** » Sam 9 Sep 2006 14:31

Blueboy a écrit:Je vous rappelle qu'en tuquie les renaults allaient depasser les ferrari au depart si la piste etait pas si courte, ici la piste est longue et large, en 2005 alonso a passé raikkonen avec un depart de merde, et fisico etait 8ieme, il a fini 3ieme

Alonso n'a pas pu dépasser Kimi, l'an passé, étant donné que ce dernier partait 11ème.

de **Brett Sinclair** » Sam 9 Sep 2006 14:32

Enorme Alonso !

Attaquer comme il l'a fait avec un arrière endommagé et alors qu'il a crevé à haute vitesse, fallait le faire !

Sans ces problèmes, il aurait sans doute pu atteindre la 1ère ligne, donc c'est décevant, mais d'un côté, il pourrait gagner 2 places au départ.

Si à la fin du 1er tour, on a Raikkonen, Schumacher et Alonso, rien n'est perdu, d'autant plus qu'il doit avoir de l'essence, puisqu'il n'a pas pu vider son réservoir autant que prévu.

Et oui, sa voiture sera réparée.

de **LosangeF1** » Sam 9 Sep 2006 14:33

Jvais ptet dire une connerie (non pas comme d'ab

Vous croyé que flavio a encore le numéro de villeneuve dans son portable ?

Vu qu'on viens de perdre tres gros la

:a025

de **Brett Sinclair** » Sam 9 Sep 2006 14:34

Par contre, j'espére que la crevaison n'est pas dûe au fait que la voiture serait mal réglée, sinon, on est mal.

de **noux** » Sam 9 Sep 2006 14:34

Brett Sinclair a écrit:il doit avoir de l'essence, puisqu'il n'a pas pu vider son réservoir autant que prévu.

Il a fait moins de tours en Q3 donc sera moins refuelé. Ca compense.

de **poop** » Sam 9 Sep 2006 14:35

Brett Sinclair a écrit:Et oui, sa voiture sera réparée.

Je ne crois pas...ce sont des elements aéro.

D'autant plus que le fond plat a dû en prendre un coup aussi.

de **LosangeF1** » Sam 9 Sep 2006 14:35

Brett Sinclair a écrit:Sans ces problèmes, il aurait sans doute pu atteindre la 1ère ligne, donc c'est décevant, mais d'un côté, il pourrait gagner 2 places au départ.

Si à la fin du 1er tour, on a Raikkonen, Schumacher et Alonso, rien n'est perdu, d'autant plus qu'il doit avoir de l'essence, puisqu'il n'a pas pu vider son réservoir autant que prévu.

Et oui, sa voiture sera réparée.

Ouais enfin ca nike le scénario idéal prévu par Pat

de **RSpower** » Sam 9 Sep 2006 14:36

Une chose est maintenant certaine : on peut dire ciao au titre constructeur :b005

... et dire que Fisico a un contrat Renault pour 2007 :b008 Me demande bien ce qui a pu passer dans la tête de Briatore au moment ou il a proposé ce contra. :b007

de **Drool1** » Sam 9 Sep 2006 14:40

noux a écrit:
Brett Sinclair a écrit:il doit avoir de l'essence, puisqu'il n'a pas pu vider son réservoir autant que prévu.

Il a fait moins de tours en Q3 donc sera moins refuellé. Ca compense.

OUi, ca montre juste qu'avec moins d'essence et la voiture intacte il aurait pu viser la pole, et que la voiture est tres competitive. D'autant plus qu'en general en course et sur des long runs la voiture marche mieux, donc sans etre optimiste comme blueboy, cette course sea dure voir impossible a gagner, mais je ne desespere pas de voir une victoire d'alonso avant la fin de l'année.

Pour le titre constructeur par contre avec fisico ca semble tres compromis, si demain on se rend compte qu'on est trop loin pour le championnat constructeur, l'ideal serait de tout faire pour le championnat pilote, de mettre heikki dans la voiture, de toute facon c'est pas pire que fisico, comme ca il se rodera en course pour 2007, si j'etait flavio je ferait ca.

de **noux** » Sam 9 Sep 2006 14:41

poop a écrit:
Brett Sinclair a écrit:Et oui, sa voiture sera réparée.

Je ne crois pas...ce sont des elements aéro.

D'autant plus que le fond plat a dû en prendre un coup aussi.

La voiture sera comme neuve sur la grille. Faut pas déconner.

de **Brett Sinclair** » Sam 9 Sep 2006 14:47

poop a écrit:
Brett Sinclair a écrit:Et oui, sa voiture sera réparée.

Je ne crois pas...ce sont des elements aéro.

D'autant plus que le fond plat a dû en prendre un coup aussi.

D'après RMC, la voiture sera réparée.

L'aéro, c'est aussi la sécurité, puisque si le diffuseur est endommagé, par exemple, c'est un coup à faire partir la voiture en tête à queue pour un rien...

D'ailleurs, je ne me rappelle pas avoir déjà vu une voiture prendre le départ d'un GP endommagée, et c'est pas la 1ère fois que ce type de problèmes arrive en qualifs, à mon avis.

de **Brett Sinclair** » Sam 9 Sep 2006 14:47

noux a écrit:
Brett Sinclair a écrit:il doit avoir de l'essence, puisqu'il n'a pas pu vider son réservoir autant que prévu.

Il a fait moins de tours en Q3 donc sera moins refuelé. Ca compense.

Ah oui, c'est vrai...

de **Brett Sinclair** » Sam 9 Sep 2006 14:51

RSpower a écrit:... et dire que Fisico a un contrat Renault pour 2007 :b008 Me demande bien ce qui a pu passer dans la tête de Briatore au moment ou il a proposé ce contra. :b007

Sans doute la même chose qu'ici :

http://www.rf1-forum.com/ftopic384.php

de **noux** » Sam 9 Sep 2006 14:59

Personne ne parlera de la partialité des commissaires qui ont laissé FA dans la merde alors qu'ils avaient sorti le drapeau rouge en Q1. Ce n'est pas le genre de la maison !
Mais quand même :b009

de **Le Toulonnais** » Sam 9 Sep 2006 14:59

Est-ce les pneumatiques ou les monoplaces qui sont responsables des creuvaisons ?

de **noux** » Sam 9 Sep 2006 15:04

Yaamboo a écrit:Alonso has a puncture during Q3, Finnish commentary. Includes team radio.

http://www.motorsportmediamulti.com/yaa ... ncture.avi (~6 MB)

de **renaultboy** » Sam 9 Sep 2006 15:06

Fernando a fait autant de tours que Raïkkonen, Schum,Massa , Giancarlo (11 tours)... Pour les autres pilotes j'ai pas fais attention. Par contre il risuqe d'avoir un tour d'essence en moins a refuelé du fait de son tour au ralenti à cause de la crevaison (il me semble qu'avec un temps au dela de 110% du tour le plus rapide, le tour n'est pas comptabilisé).
N'empeche que l'on a encore eu droit à un Grand Fernando.
Giancarlo on ne sait pas trop quoi en pensé. Peut etre a t'il plus d'essence mais son temps est vraiment trop loin pour mettre cet écart sur le compte de l'essence! Bref déçu par Giancarlo.
:b005

de **Le Toulonnais** » Sam 9 Sep 2006 15:08

Shumi à Räikkönen: "Si tu veux aller chez Ferrari, je te conseille de ne plus me refaire ce coup là. Compris ?"

de **Brett Sinclair** » Sam 9 Sep 2006 15:21

Selon Michelin, seul le concurrent Bridgestone -qui équipe Ferrari- savait qu'il y avait ce nouveau revêtement et le manufacturier français -qui chausse notamment Renault- l'a découvert la semaine dernière lors des essais privés.

Du coup, Bibendum a dû complètement revoir les produits prévus pour ce Grand Prix italien et les ingénieurs de Michelin étaient pessimistes en vue de la course, craignant une très forte détérioration du pneu arrière gauche.

Mais après les essais de vendredi, curieusement, Alonso assure que "les Michelin semblent très constants et la performance est au rendez-vous dès le premier tour également", tandis que le directeur technique de Ferrari, Ross Brawn, reconnaît un problème de "perte de pression dans le pneu arrière gauche de Schumacher".

Pas un nouveau Indy 2005, j'espère !

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