[GP09] GP d'Italie à Monza

[bafiol]

vous avez une source pour ca? j'ai jamais rien lu de tel

[timo3008]

Trop de moteurs Mercedece sur la grille c'est inadmissible!!!

[Le Toulonnais]

ouai, le moteur Mercedes me parait de plus en plus louche

Pas de chance car Ron Dennis a quitté McLaren donc Mosley ne cherchera pas a enquêter de ce coté là. Maintenant c'est Briatore qui est sa nouvelle cible préférée .

[bafiol]

vous avez une source pour ca? j'ai jamais rien lu de tel

personne ?

[quidam]

Attendez de voir les quantités de carburant des 4 premiers

Sinon entre le 5 ième et Alonso, il y a moins d'un dixième de seconde

[Big One]

vous avez une source pour ca? j'ai jamais rien lu de tel

personne ?

Auto-Hebdo.

[bafiol]

merci mais bizarre que cela n'ait pas ete repris sur le net

[HAD RF1]

Oh si ça a été repris sur le net, mais pas sur les sites Français. La seule réponse de la FIA c'est que eux aussi font des contrôles sonores.

[Le Toulonnais]

3 moteurs renault dernier en Q3.......

c'est pour Valence que Mercedes a apporté des modifications pour "fiabiliser" et qui aurait donnerait un gain de 5%.........

Non justement, il n'y a pas eu de demande de modif, pourtant dans les relevés sonores, les autres motoristes ont notés des différences...

Norbert Haug (vice-président de Mercedes-Benz Motorsport) a récemment contesté ces rumeurs. Bien sûr il ne dira pas le contraire

Voir :
Supériorité du moteur Mercedes ? Haug tient à relativiser l'affaire (F1 Central - 09/09/2009)

[nibbler]

désolé je sais plus ou je l'ai lu..........

je cherche et si je trouve...........

[bafiol]

Oh si ça a été repris sur le net, mais pas sur les sites Français. La seule réponse de la FIA c'est que eux aussi font des contrôles sonores.

je lis aussi les sites anglophones mais pas vu

[Big One]

Bonne qualif de Romain.

[poop]

Non justement, il n'y a pas eu de demande de modif, pourtant dans les relevés sonores, les autres motoristes ont notés des différences...

Personne ne dit rien alors faut le prendre avec des pincettes...puis bon faut voir la source.

[HAD RF1]

Grand prix d'Italie 2009, Samedi

ING Renault F1 Team a participé aujourd'hui à la treizième séance de qualifications du championnat du monde 2009. Fernando Alonso s’est qualifié en 8ème position alors que Romain Grosjean s’élancera de la 12ème place pour la course de demain.

• Fernando Alonso
  
  Essais libres 3 :
  17 tours, 8ème temps, 1’23.915 dans le 14ème tour
  1 tour d’installation
  Run 1 : 6 tours, pneus tendres neufs
  Run 2 : 5 tours, mêmes pneus, changement de barre anti roulis avant
  Run 3 : 5 tours, pneus durs neufs
  
  Qualifications
  8ème temps, 1’25.072
  Q1 : 1 run en pneus durs neufs, 1 run en pneus tendres neufs
  Q2 : 1 run en pneus tendres neufs, 1 run en pneus durs neufs
  Q1 : 1 run en pneus tendres rôdés, 1 run en pneus durs neufs
  
  Fernando : « Nous avions quelques doutes sur la possibilité d'atteindre Q3 ce matin, nous sommes donc satisfaits d'y être entrés. C'est bon pour nous. Nous avons manqué la 4ème ou la 5ème place de très peu. J'espère prendre un bon départ demain, et gagner des positions grâce à mon système KERS. »
  
  
• Romain Grosjean
  Essais libres 3 :
  15 tours, 11ème temps, 1’24.197 dans le 13ème tour
  1 tour d’installation
  Run 1 : 5 tours, pneus durs neufs
  Run 2 : 5 tours, pneus durs neufs
  Run 3 : 4 tours, pneus tendres neufs
  
  Qualifications
  12ème temps, 1’23.728
  Q1 : 1 run en pneus durs neufs, 2 runs en pneus tendres neufs.
  Q2 : 2 runs en pneus tendres.
  
  Romain : « Aujourd'hui, je réalise mon meilleur résultat en qualifications. J'aurais aimé entrer en Q3 mais je dois relativiser, car une 12ème place sur la grille est une bonne performance. Demain, le système KERS peut nous aider au départ. Si je peux passer la ligne d'arriver dans le top10, je serai satisfait. Si j'entrais dans les points, je serais très heureux. »

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie :
« Aujourd'hui, nous avons connu une séance très enthousiasmante. Fernando se classe 8ème, mais il manque la 5ème place pour 60 millièmes de seconde. Il est évident que beaucoup d'équipes ont choisi une stratégie à un seul arrêt, et le succès dépendra de la gestion des pneumatiques. Romain a été malchanceux de ne pouvoir entrer en Q3. Son tour semblait bon mais il a commis une petite erreur qui l'a rétrogradé pour deux dixièmes. Nous devrions disputer une bonne course demain. »

De Renault F1

[F1_Alonso]

Ouai c'est super mega enthousiasmant 8eme ouai ... il commence à me gonfler severe ce pat symonds je peut plus le voir en pature

[Drool1]

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie :
« Aujourd'hui, nous avons connu une séance très enthousiasmante. Fernando se classe 8ème, mais il manque la 5ème place pour 60 millièmes de seconde. Il est évident que beaucoup d'équipes ont choisi une stratégie à un seul arrêt, et le succès dépendra de la gestion des pneumatiques. Romain a été malchanceux de ne pouvoir entrer en Q3. Son tour semblait bon mais il a commis une petite erreur qui l'a rétrogradé pour deux dixièmes. Nous devrions disputer une bonne course demain. »

Dont Renault aussi, et Brawn egalement apparemment. Donc si c'est le cas on est très bien pour demain.

[Nico Marlyn]

Hamilton ne sera pas inquiété par les commissaires.

[quidam]

Les 4 premiers ont une trentaine de Kg en carburant, les Brown ont plus de 50 Kg et Alonso 41 Kg d'après moi.

Les Bronw ont préféré emporter du carburant que de faire la pole et subir les voitures avec Kers au départ. Alonso pourra peut être gagner des places au départ ??

[SEB..]

Voiçi les quantités d'essence...

1 L. Hamilton 653.5 kg
2 A. Sutil 655.0 kg
3 K. Räikkönen 662.0 kg
4 H. Kovalainen 683.0 kg
5 R. Barrichello 688.5 kg
6 J. Button 687.0 kg
7 V. Liuzzi 679.5 kg
8 F. Alonso 677.5 kg
9 S. Vettel 682.0 kg
10 M. Webber 683.0 kg
11 J. Trulli 703.0 kg
12 R. Grosjean 699.8 kg
13 R. Kubica 697.5 kg
14 G. Fisichella 690.0 kg
15 N. Heidfeld 697.5 kg
16 T. Glock 709.8 kg
17 K. Nakajima 706.2 kg
18 N. Rosberg 708.6 kg
19 S. Buemi 706.0 kg
20 J. Alguersuari 706.0 kg

Ca va Alonso n'est pas le plus léger

[quidam]

A part la tête de course, un seul arrêt pour tout le monde

Le petit train avec les Kersmen à l'oeuvre