[GP10] GP d'Italie à Monza

[HAD RF1]

Les meilleurs secteurs mis bout à bout, on est censé être devant Rosberg de 2/10ème.

[franki ki]

7 ROS 26.9 - 28.2 - 27.7
9 KUB 27.1 - 27.9 - 27.6

...

???

bin ça veut dire que la p7 était à notre portée
bon bin un week à oublier demain j'enregistre même pas ça va m'énerver
en plus la pôle d'alonso...

[Yop]

12 millièmes d'écart entre P7 et P9. Vraiment dommage...

[HAD RF1]

Allez hop, 5 places de pénalité pour Petrov.

[david78]

D'habitude c'est 3 places de pénalité et là c'est 5? Surtout que il l'a pas vraiment gêné vu que c'était le 1er tour et que ça change rien pour Glock.

Encore une sanction que je ne comprends pas.

Sinon le live timing du GP2 ne marche pas chez moi, chez vous aussi ?

[birdule]

c'est étonnant que l'on arrive très rarement à améliorer entre Q2 et Q3? Kubica qui a du mal avec la pression (effet fisichella-trulli lol)? Moteur trop poussé en Q2 pour être poussé de nouveau en Q3?

[franki ki]

Allez hop, 5 places de pénalité pour Petrov.

Sans déconner c'est vraiment n'importe quoi, je commence à en avoir plein le cul des penalités à deux vitesses.
Quand c'est ferrari, mclaren ou autre il n'y a que dalle ou presque nous on se fait enfler à chaque fois.

Je veux bien qu'il faille respecter les lois mais là c'est dans les première min et encore une fois c'est glock et sa charette c'est n'importe quoi

[HAD RF1]

Kubica qui a du mal avec la pression (effet fisichella-trulli lol)?

M'étonnerai, c'est pas le genre et il l'a prouvé plusieurs fois cette saison.

[HAD RF1]

Grand Prix d’Italie 2010, Samedi

ESSAIS LIBRES 3
Robert Kubica, R30-02, P9, 1:23.209, 20 tours
Vitaly Petrov, R30-04, P16, 1:23.967, 19 tours

SEANCE DE QUALIFICATIONS

Robert Kubica, R30-02, P9, 1:23.039

Robert : "Nous savions que nous ne pouvions pas attendre mieux qu’une septième position si la séance de qualifications se passait sans problème, mais la bataille a été très dure avec Mercedes et Williams. Je suis parvenu à réaliser un bon chrono en Q2 et à passer cette étape avec une seule tentative, ce qui m’a permis de sauvegarder un train de pneumatiques pour Q3. Dans ma première tentative, j’étais deux dixièmes plus rapide que mon meilleur tour mais j’ai pris la décision de rentrer au stand. L’idée était de pouvoir reprendre la piste avec la possibilité de réaliser deux tours chronométrés et améliorer. Malheureusement, je n’ai pas pu égaler mon temps de Q2 et j’ai terminé à deux centièmes de la 7ème place. Ce n’est pas idéal parce que les voitures autour de moi ont une très bonne vitesse de pointe, mais nous savons que l’après-midi sera long pour tout le monde demain. J’espère que nous pourrons saisir les opportunités qui se présenteront en course."

Vitaly Petrov, R30-04, P15, 1:23.819 – partira P20, pénalité après la séance de qualifications

Vitaly : "Les qualifications ont été difficiles et les écarts entre les voitures aux environs du top 10 étaient très faibles. Notre voiture n’est pas aussi compétitive que lors de la dernière course. De plus, il m’a fallu apprendre à trouver le bon rythme sur ce circuit, à exploiter les pneumatiques à leur optimum, le tout avec un niveau d’appui minime. En ce qui concerne l’incident avec Timo, je ne peux que lui présenter mes excuses si je l’ai ralenti. Je ne l’ai pas vu arriver et, parce que je sortais des stands, je n’ai pas non plus vu les drapeaux bleus. Ma pénalité va rendre les choses encore plus difficiles pour moi mais, comme nous l’avons vu à Spa, demain est un autre jour. Tout peut encore arriver…"

Eric Boullier, Team Principal
"Après un bon week-end à Spa, nous sommes un peu déçus de nous retrouver 9ème et 20ème sur la grille de Monza. Nous savions que le circuit ne nous conviendrait pas autant que Spa, mais nous avions le potentiel pour faire mieux avec Robert. Malheureusement, il y a un gros écart entre nos deux voitures et chacune d’entre elles se trouve derrière une Mercedes. Nous ne partons donc pas des meilleures positions possibles. Cependant, nous pensons pouvoir disputer une course solide notamment grâce à des premiers tours agressifs, puis avec une bonne stratégie, afin de terminer devant Mercedes."

Alan Permane, Chef ingénieur de course
"Robert réalise une bonne performance et passe une nouvelle fois en Q3, ce qu’il est parvenu à réaliser sur toutes les courses de la saison. S’il avait pu répéter son temps de Q2, il serait 7ème sur la grille, mais nous savons que les voitures peuvent être assez inconstantes et difficiles sur ce circuit. Je pense que nous disputerons une bonne course, cela dit. Vitaly, quant à lui, a manqué de roulage à deux reprises en essais libres à la suite de problèmes de freins. Ceux-ci ont réapparu en qualifications, malheureusement. A cause de cela, il lui a été difficile de s’habituer à la voiture dans sa configuration à faible appui. Une course difficile l’attend, d’autant qu’il écope d’une pénalité de 5 places sur la grille de départ. Nous essaierons néanmoins de terminer le plus près possible des points."

De Renault F1

[quidam]

Rien à dire, le moteur Renault n'a pas été à l'aise sur ce circuit
Il faudra essayer de sauver les meubles en fonctions des faits de course.

[alonso076]

Il faut essayer de ne pas trop rendre de points a Mercedes

[aifol]

Il fait pitié Petrov quand même, ça doit pas non plus être le circuit qui met le plus à mal le manque d'expérience et de connaissance du circuit. On va peut-être encore nous servir l'excuse des freins comme d'hab mais bon il plafonne grave et ne donne pas l'impression de pouvoir se sublimer autrement que de façon très sporadique. Il reperd des points dans l'équipe et si il reste à mon avis se sera par défaut. A la limite j'aimerai bien que le fait que Kova ne puisse pas donner le nom de son écurie en 2011 veuille dire qu'en contrepartie du moteur il y ait un échange avec Petrov.

[go_renault_f1]

Petrov connait bien le circuit de Monza. Il y a signé la pôle l'an passé en GP2.

[buggyboy]

Petrov connait bien le circuit de Monza. Il y a signé la pôle l'an passé en GP2.

vla le niveau du GP2 alors......

[quidam]

Petrov connait bien le circuit de Monza. Il y a signé la pôle l'an passé en GP2.

vla le niveau du GP2 alors......

Si Kubica a été en galère tout le week end c'est qu'il y a une autre cause

[go_renault_f1]

Le moteur manque un peu de puissance, et ne permet pas de s'exprimer dans les longues lignes droites à plein charge. Le package aéro n'est peut être pas adapté ...

[HAD RF1]

Si Kubica a été en galère tout le week end c'est qu'il y a une autre cause

Bob s'est un peu raté, il aurait du être P7 et l'a reconnu. Petrov est P15... Qu'il ne fasse pas P7 compte tenu que c'est sa 1ère saison ok, mais il devrait être dans le top 12 au minimum.

[quidam]

Kubica explique dans une itw pour la Pologne que Renault a été obligé de mettre le F-duct pour compenser le manque d 'appui de la R30 et c'est aussi pourquoi l'aileron est plus prononcé que les autres F1.
Bref, ils ont pris la meilleur solution possible sur cette piste où la vitesse est roi.
Pour Petrov, pas d'autres informations que celles données par les ingénieurs , à savoir de nouveau problème de freinage lors des qualifs, quoi ??? on ne le saura jamais

[Heikki-spirit]

Pour Petrov, pas d'autres informations que celles données par les ingénieurs , à savoir de nouveau problème de freinage lors des qualifs, quoi ??? on ne le saura jamais

Il sait pas à quel moment freiner peut être ?

[david78]

J'espère que les R30 ne seront pas impliqués dans les accrochages du départ. Pour Bob, il faut viser la 7ème place en faisant l'arrêt au bon moment.

Bon GP à tous!