[GP09] GP de Bahreïn à Sakhir

[quidam]

Je pense que RF1 a mis pour Bahrain une évolution qui n'a pas donné satisfaction car dès Vendredi matin, Alonso était déjà en difficulté; probablement du côté des suspensions. Piquet avait des temps supérieurs à Alonso donc le problème est localisé à sa voiture (encore une évolution en un seul exemplaire). La voiture perd en performance lorsqu'elle est chargée et çà se voit lors de la Q3.

On verra à Barcelone si ce défaut sera corrigé.

[HAD RF1]

Grand Prix de Bahreïn 2009, Dimanche

Au terme d'un après midi très chaud sur le circuit de Sakhir, Fernando Alonso et Nelson Piquet décrochent les 8ème et 10ème positions finales. Avec un point supplémentaire au compteur, portant ainsi son total à 5, l'équipe occupe la cinquième place des constructeurs. ING Renault F1 Team se concentre à présent sur le Grand Prix d'Espagne, qui marquera le retour de la F1 en Europe et qui se tiendra dans deux semaines.

• Fernando Alonso, R2903, 8ème position
  Départ : pneus tendres
  Tour 16 : pneus tendres
  Tour 37 : pneus durs
  
  Fernando : « Nous avons fait notre maximum aujourd'hui. Le début de course n'était pas parfait et j'ai perdu des positions : j'étais septième sur la grille et huitième au premier virage. Aucun événement particulier n'a marqué les 57 tours, aucun abandon n'a été relevé. En toute logique, donc, nous étions les 8èmes plus rapides et nous avons terminé 8èmes. Notre but est de marquer des points mais il n'y en a qu'un aujourd'hui et il nous faut améliorer nos performances pour le prochain Grand Prix.»
  
  
• Nelson Piquet, R2901, 10ème position
  Départ : pneus tendres
  Tour 23 : pneus tendres
  Tour 42 : pneus durs
  
  Nelson : « J'ai disputé une bonne course et la voiture était équilibrée. Il aurait été mieux de faire un premier relais plus court et une deuxième plus long, mais je suis globalement content de cette course solide, dont nous avions besoin. Maintenant, il nous faut nous concentrer sur la performance en vue du prochain Grand Prix.»

Flavio Briatore, Directeur Général :
« Nous nous attendions à mieux pour ce week-end. Nous rentrons avec un seul point. Fernando n'a pas pris un bon départ et, malgré tous ses efforts ensuite, cela a compromis sa progression. Nelson a mené une course d'attaque et s'est montré très constant. Il termine 10ème après s'être élancé de la 15ème place. Dommage qu'il n'entre pas dans les points. »

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie :
« Le grand prix d'aujourd'hui a été difficile pour nous : les conditions étaient très chaudes et la course était intense du premier au dernier tour dans le peloton. Fernando a beaucoup perdu en prenant un départ moyen et, les performances des voitures étant très proches, il lui a été difficile de revenir au classement. Cela dit, notre position finale reflète certainement notre niveau de compétitivité. Nelson a réalisé une belle course, ses temps au tour étant contants et proches de ceux de Fernando. Pour les courses à venir, nous devons améliorer la voiture afin de transformer les efforts de toute l'équipe en points. »

Remi Taffin, Coordinateur piste Renault F1 Team :
« Aujourd’hui on prend un point mais ce n’est pas un gros cadeau pour les efforts de tous ce weekend. Tout le monde a très bien travaillé, l’équipe ainsi que les pilotes. Ce fut une bonne course de Fernando et de Nelson. On finit huit et dix. Je pense qu’une partie de notre course s’est jouée avant le premier virage quand on s’est fait dépasser par un certain nombre de voitures et malheureusement cela nous a mis dans une situation un peu délicate. Nous sommes néanmoins toujours dans la bonne direction et cela est très important. »

NOTE
La pompe approvisionnant Fernando Alonso en eau durant la course n’a pas fonctionné cet après-midi. Il n’a donc pas pu boire durant la course. Fortement déshydraté en sortant de la voiture, il a eu un léger évanouissement mais il est à présent complètement rétablit.

De Renault F1

[Blueboy]

quand je pense qu'ils font encore tourner les pilotes avec les Kers , et que sans la r29 est largement plus rapide; enfin une course solide des deux pilote, et trés agréable à voir, en général!

je crains qu'alonso commence à se lasser des blaises pro KERS! à voir cette R29 se tortiller pleine de roulis avec un CoG trop haut dans les courbes et les pneus en prendre plein la tronche, j'arrive pas à comprendre qu'ils choisissent encore de les monter!

[Le Toulonnais]

NOTE
La pompe approvisionnant Fernando Alonso en eau durant la course n’a pas fonctionné cet après-midi. Il n’a donc pas pu boire durant la course. Fortement déshydraté en sortant de la voiture, il a eu un léger évanouissement mais il est à présent complètement rétablit.

De Renault F1

Cela pourrait expliquer ses difficultés à remonter par rapport à Piquet. Car plus de 50° sans eau pendant 1h30...

[Drool1]

Je commence a etre d'accord avec blue, le SREC mouai.... on ferait mieu de rouler sans quoi, tfacon je pense qu'a Barcelone on l'aura pas, idem Monaco, idem turquie.

Franchement jsui pas convaincu par le systeme sur la Renault, seule mclaren semble bien en profiter.

[mAt]

Les bm

[Sha]

GP difficile aujourd'hui. Un poil déçu, j'espérais un peu mieux. Pas forcément au niveau des points mais au niveau du niveau justement car Ferrari et surtout McLaren semblent progresser plus vite que nous.
Espérons que les Renault retrouveront des couleurs en Europe...

[birdule]

renault va apporter des nouveaux apport aero+chassis pour barcelone revolutionaire.le reste top secret

ça vient d'où cette info?

[Yop]

renault va apporter des nouveaux apport aero+chassis pour barcelone revolutionaire.le reste top secret

ça vient d'où cette info?

Aucune idée

Fernando Alonso, R2903, 8ème position
Nelson Piquet, R2901, 10ème position

C'est a dire que Fernando a le troisième chassis et Piquet le premier ?

[HAD RF1]

Oui mais c'est normal qu'il y ai 3 châssis

[Drool1]

Moi ya quand meme un truc qui me chiffonne.

C'est la voiture d' Alonso, ou Alonso lui meme, sur cette course

- A la ramasse en EL tout le week end (soit disant developpant la voiture)
- Atomisé par Piquet en course
- Des perfs en course tres mauvaises, avec ce rythme la on aurait pu se qualifier que 12eme.

Quand on voit les meilleurs temps au tour de Piquet et d' Alonso, on se dit que partant 15eme , Alonso aurait surement fait 13eme, tandis que nelsinho partant 7eme aurait pu faire dans les 6 premiers.

Certe Piquet a fait une bonne course, mais on me fera pas croire qu'il est meilleur qu' Alonso. Je me demande donc le pourquoi de cette contreperformance, probleme sur la voiture? Nouvel element technique testé??
Franchement je trouve ca louche. On verra a Barcelone sans kers

Interessant Yop ta rumeur, mais bon on a souvent ete déçu sur les soit disant evol revolutionnaire, on verra a Barcelone si il y a du nouveau

[jmy]

Petit rappel...
(ça n'explique pas tout, mais quand même!)

NOTE
La pompe approvisionnant Fernando Alonso en eau durant la course n’a pas fonctionné cet après-midi. Il n’a donc pas pu boire durant la course. Fortement déshydraté en sortant de la voiture, il a eu un léger évanouissement mais il est à présent complètement rétablit.

De Renault F1

Cela pourrait expliquer ses difficultés à remonter par rapport à Piquet. Car plus de 50° sans eau pendant 1h30...

[Drool1]

J'ai vu oui, mais franchement, son premier relais etait nul de chez nul

Je comprend pas trop, les perfs d' Alonso sur le week end , et specialement en course, sont tres mauvaise. Il nous as pas habituer a ca Alonso donc bon... seul l'equipe sait mais a mon avis ya un "truc" , sa doit en coser en debriefing.

Esperons avoir de bonnes evo a BArcelone et viser un top5 pour de vrai, l'ideal serait le podium, mais si on est sur la lancé de barhein, marquer des points sera deja un miracle

[50g]

Ouep, on sera fixé au prochain GP.
Si Rf1 loupe le train à Barcelone, alors la saison sera pliée car BGP, RBR et Toy sont là et bien là. Si on estime que Ferrari et McLaren reviennent à niveau, et si Rf1 se foire complètement dans cette version B, ça sera une 3ème saison sans soleil.
Je reste méfiant quant aux évos "révolutionnaire". Malgré tout, l'espoir demeure

[LosangeF1]

Ce n'est pas la première fois que la pompe ne marche pas pendant un GP c'est arrivé récemment de mémoire... il a d'ailleurs gagné a sepang en 2005 dans ces conditions

[Bullitt68]

Singapour 2008 si je me rappelle bien, la dernière fois.

[Drool1]

OUi ca n'explique pas cette contre performance de sa part, ou de la part de sa voiture je pense...

[Wildkev]

en même temps à singapour il y faisait nuit et pas si chaud, il y a pas fait de malaise après la course ...

[xav]

Au moins il a toujours la argne et s'est bien battu avec Trulli, il a rien laché.

Perso je trouve qu'il a fait une belle course une fois de plus, sauf pour le depart.
eedit:
surtout vu ses conditions... (manque d'eau)

[Bullitt68]

OUi ca n'explique pas cette contre performance de sa part, ou de la part de sa voiture je pense...

Va faire une course de plus 60 tours, avec plus de 35°C en air ambiant, donc environ 40-50°C dans l'habitacle avec le moteur qui tourne à 19 000 trs/m situé non loin, plus ta combinaison ignifugé, ta cagoule et ton casque, plus les G que tu te prends à longueur de tour, tout cela sans boire et fait une meilleur course que lui, après on en reparlera.