[GP10] GP de Bahreïn à Sakhir

[quidam]

Renault et Force India ont compris, la seule chance de grignoter des places sur le top 4 est de partir en dur dans le cas où les tendres ne tiennent pas le coup longtemps

[Myster]

pas compris lol je vois pas le rapport

Oui désolé, j'avais oublié que tu bossais chez PSA
Si Kubica a bien les durs, c'est pour rester plus longtemps en piste qu'avec des tendres non ? Et pour rester plus longtemps en piste, faut bien mettre plus d'essence nan ?

y a qq un pour lui expliquer

Laisse tomber... J'crois que c'est foutu là mdrrrr

[buggyboy]

mdrrrrr il prend chere le pauvre!!


si tu veux bosser chez PSA va falloir faire preuve de plus de rigeur

[Myster]

Grosso modo, on perd 3 dixième en S1, 6/7 en S2 et rien en S3

C'est bien S2 qui nous coûte cher...

[HAD RF1]

mdrrrrr il prend chere le pauvre!!


si tu veux bosser chez PSA va falloir faire preuve de plus de rigeur

T'inquiète pas, ça ne fait certainement pas partie de mon projet pro

[Myster]

mdrrrrr il prend chere le pauvre!!


si tu veux bosser chez PSA va falloir faire preuve de plus de rigeur

Roooohhh va pas trop loin non plus

Faut surtout une clé bleue pour traîner là où tu sais looool

[buggyboy]

mdrrrrr il prend chere le pauvre!!


si tu veux bosser chez PSA va falloir faire preuve de plus de rigeur

T'inquiète pas, ça ne fait certainement pas partie de mon projet pro

[quidam]

J'ai comme l'impression que sans le plein, la hauteur de caisse est trop grande pour faire fonctionner correctement le diffuseur et la R30 manque de grip mécanique dans ce cas (ou d'équilibre dans les virages).

[buggyboy]

mdrrrrr il prend chere le pauvre!!


si tu veux bosser chez PSA va falloir faire preuve de plus de rigeur

Roooohhh va pas trop loin non plus

Faut surtout une clé bleue pour traîner là où tu sais looool

heu j'ai une clé bleu et j'ai pas accès a ce que tu sais, il y a que les anciens qui ont le droit

[hcinou]

pour expliquer le gap entre Q1 q3(pour tous les pilotes pas que pour bob)les voitures son régler en compromis qualif-cours comparer a Q1 ou les voitures était tous qualif (enfin je supose)

[david78]

Kubica en tendre selon RMC

[jmy]

Bon ben remballez tout...
Soft tyres in Q3. And you have to start the race using the tyres you set the best lap time with.

Moi pas comprendre stratégie à eux

[buggyboy]

Kubica en tendre selon RMC

alors il c mega chier dessus

[buggyboy]

bon alors fausse joie lol, on est largué et demain on va se faire bouffer

[HAD RF1]

Kubica en tendre selon RMC

Alors si c'est bien le cas, il a bien chier son tour (1 seconde plus lent que son tour tendre en Q2 !)... La prochaine fois, ils lui feront peut être faire 2 tours rapides quand même...

[Myster]

Mauvaise nouvelle pour les pneus......

[Jedimaster]

on est à 2 dixièmes d'Hamilton en Q1 et aussi en Q2. Donc pas mal.
La perf de Q3 s'explique sûrement par les pneus durs.
Sinon je pense qu'on aurait fait 7 et non 9 , si je reprends l'estimation d'être à 2/10è du compère Lewis.

Un autre truc, c'est que les tendres tiendront pas plus de 20 tours en perf. ça c du tout bon. à mon avis, ils seront obligés de faire un arrêt de plus. enfin j'espère. ça pourrait peut être permettre de gagner 4 places.

Si le moulin consomme moins de jus. Le poids embarqué sera moins conséquent. On aura donc une perf supérieure aux autres. Mais je suis pas convaincu de la différence. L'an dernier, ça se voyait pas plus que ça. Peut-être 1 ou 2 tours de gagnés sur une 20 aine de tours. Sur la distance du GP, ça fera peut-être 10 tours. Qui sait.

Avec des défaillances , peut être finir sur le podium. Ou gagner peut-être.

Regardons le GP demain, on économisera des peut-être.

[Nico Marlyn]

Gagner...

[Big One]

Bon ben remballez tout...
Soft tyres in Q3. And you have to start the race using the tyres you set the best lap time with.

Moi pas comprendre stratégie à eux

Il s'est raté.Maintenant l'objectif est atteint,top 10.

Bien mais peut mieux faire.

[buggyboy]

j'ai envi de dire qu'on a toujour pas retrouver nos stratèges de 2004/2005