[GP08] GP de Belgique à Spa-Francorchamps

[Big One]

C'était tengeant pour Piquet


Toyota est dérrière

[Le Toulonnais]

Alonso (5ème) rentre en Q3 tandis que Piquet (12ème) est pris en sandwich entre les deux Toyota de Trulli est Glock (11ème et 13ème)

Q2

[franki ki]

Non là piquet plein le cul

Même si j'ai essayé d'y croire là c'est plus possible, en plus spa il connait bien

Bon Toyota pas super tant mieux.

En revanche STR... Ok on va me dire c'est les circuits mais ont-ils la dernière spec ferrari ou pas?

[HAD RF1]

6ème temps c'est pas trop mal, dommage que Heidfeld soit repassé devant

[franki ki]

Bon Alonso P6, au mieux il faudra viser la 5ème place et gratter heidfeld

Mais c'est pas le meilleur ami de fernando en course

[noux]

-1- -3- -5- -7- -9- -11- -13- -15- -17- -19- -2- -4- -6- -8- -10- -12- -14- -16- -18- -20-

[Le Toulonnais]

Alonso 6ème devant la Red Bull de Webber (7ème) et la BMW de Kubica (8ème)

Q3

[jmy]

Belle qualif de Fernie
il faut maintenant qu'il se débarrasse de son meilleur pote le bardu dès le départ.
Dommage pour Nelson, mais bon les Toy sont derrière et semble avoir du mal ce week-end, notamment à cause de la température, tant mieux pour RF1

[Sgrud]

Vu les écarts entre Q2 et Q3, Alonso semble pas mal chargé...

Il pourrait être le meilleur "des autres"...

[HAD RF1]

Grand Prix de Belgique, Samedi

ING Renault F1 Team a vu ses pilotes, Fernando Alonso et Nelson Piquet, décrocher respectivement les 6ème et 12ème positions lors des qualifications du Grand Prix de Belgique 2008, qui se dispute ce week-end sur le tracé de Spa-Francorchamps.



Q1 : 1'47.454, P10
Q2 : 1'46.491, P6
Q3 : 1'48.504, P6


Q1 : 1'47.052, P6
Q2 : 1'46.965, P12
Q3 : n/a

C’est sous un ciel couvert et dans des conditions météorologiques incertaines que ING Renault F1 Team a disputé cet après-midi la séance de qualifications de la treizième épreuve du championnat du monde. Fernando et Nelson ont tous deux réussi à se qualifier confortablement pour la seconde manche confirmant ainsi le niveau de performance encourangeant de l’équipe depuis le début du week-end.

En Q2, Nelson laissait échapper sa place pour la phase ultime et devait se contenter d’une douzième place en vue de la course de dimanche alors que son coéquipier décrochait le précieux sésame pour finalement se classer 6ème à la fin de séance ; un résultat encourageant qui permet à l’équipe d’espérer un solide résultat demain après-midi.

Fernando Alonso, P6
"Je suis satisfait. Nous savons que ce n’est pas possible dans des conditions normales de viser les quatre premières places en qualifications, alors décrocher la cinquième ou la sixième place est un bon résultat, cela signifie que nous avons fait notre boulot. Nous avons maintenant une chance réelle de faire un solide résultat demain, ce qui est important du point de vue du championnat. Je suis plutôt confiant."

Nelson Piquet, P12
"Je suis forcément déçu de ne pas être entré en Q3, j’étais en mesure d’y arriver, j’étais dans le rythme mais mon dernier run en Q2 n’était sans doute pas suffisamment rapide et je laisse échapper ma place dans le top 10 de peu. Je vais maintenant travailler avec mes ingénieurs pour préparer au mieux la course de demain car elle ne sera sans doute pas évidente mais je compte bien faire mon maximum pour remonter et entrer dans les points."

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
"Notre optimisme se confirme aujourd’hui après une très belle qualification de la part de Fernando. Nelson était également compétitif et manque la phase finale de peu. Spa offre généralement de belles courses et nous sommes impatients de courir ici demain."

Denis Chevrier, Responsable des Equipes Motoristes en Piste
"Une fois encore, nous avons pu constater à quel point les qualifications sont un exercice difficile. Les quatre premières places sont encore hors de notre portée mais la sixième place de Fernando est un motif de satisfaction car cela nous permet de pouvoir espérer marquer de gros points demain. Bien entendu, il ne faudra pas commettre d’erreurs et bien gérer nos pneumatiques car la course promet d’être serrée mais aussi particulièrement intéressante sur ce circuit exigeant tant pour la machine que pour les pilotes. Nelson quant à lui doit se préparer à disputer une nouvelle course difficile mais nous ferons notre maximum pour l’aider à remonter !"

De Renault F1

[Aurede09]

Si ferni est satisfait, c'est qu'il y a quelque chose derrière, je pense qu'il va attaquer à mort

[UBUNTU]

Vu les écarts entre Q2 et Q3, Alonso semble pas mal chargé...

Il pourrait être le meilleur "des autres"...

Oui c'est ce que je me disais aussi, mais en fait l'écart est avec la bande de quatre et particulièrement Hamilton, par rapport aux autres c'est kif kif, donc il est plus probable que la bande des quatre n'ait pas tout donné en Q2, d'ailleurs ils se sont qualifier en une seule tentative.
Autrement je pense qu'il n'est pas forcément mauvais que Piquet ne soit pas en Q3 (de peu) Ca obligera a ne pas mettre nos œufs dans le même panier, avoir deux stratégie différente peut être pas mal car la course risque d'être mouvementé, et ceux qui partent derrière avec de l'essence pourront peut être en profiter...

[Nico Marlyn]

la météo, ca donne quoi demain?

[poop]

Légère pluie aux dernières nouvelles !

[HAD RF1]

Au passage, il a plu pour le départ de la course de GP2, que Romain a remporté

[poop]

J'ai vu ça, quelle course de Romain

Sans tout les problèmes qu'il a eu il serait en tête du championnat loin devant...

[quidam]

La BMW et la R28 ont beaucoup de carburant

La bande de 4 beaucoup moins donc tout dépendra du rythme en course de la R28.

[noux]

J'ai vu ça, quelle course de Romain

Sans tout les problèmes qu'il a eu il serait en tête du championnat loin devant...

Yep il a accumulé pas mal de soucis. Pour certains il peut ne s'en prendre qu'à lui même... mais dans l'ensemble, il valait mieux que sa 3è ou 4è place au championnat.

[Nico Marlyn]

Légère pluie aux dernières nouvelles !

Apparemment, pendant les essais, le team a pas mal préparé cette eventualité en faisant beaucoup tourner sur piste humide, et avec pas mal de reussite (Fernand 1er lors des EL2)

Enfin, en esperant aucun accrochage sur les voitures, on peut faire un bon coup

Vu la pole d'Hamilton, j'ai l'impression que les McLaren sont en reglages secs, contrairement aux Ferraris qui etaient devant pendant tout les essais sur piste humide.

[quidam]

Les Toro Rosso partent très chargés et peuvent grignoter pas mal de places (écart de plus de 3 secondes entre Q2 et Q3)

Ils risquent de ne faire qu'un arrêt !