Il me semble que le moteur a fait des siennes.....au bon moment....c'té juste
Enfin FFRF1 nous dira ce qu'il s'est réelement passé, je pense :b002
[GP] GP de Chine à Shangaï
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de Bernard Dudot » Dim 16 Oct 2005 12:20
Il me semble que le moteur a fait des siennes.....au bon moment....c'té juste
Le moteur a peut étre rien, qui c'est. :b010
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Bernard Dudot - Messages: 523
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de poop » Dim 16 Oct 2005 12:24
Bernard Dudot a écrit:Il me semble que le moteur a fait des siennes.....au bon moment....c'té juste
Le moteur a peut étre rien, qui c'est. :b010
ça fumait à la sortie des echappements....c'est peut être une surchauffe à bas regime, comme Schumi à Paris
A l'insolence, l'ignorance....
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poop - Messages: 3936
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de Bernard Dudot » Dim 16 Oct 2005 12:28
à peut étre.
Bon, j'ai loupé les info sur TF1 et France 3 ,quel bip. :b004 .
Bon, j'ai loupé les info sur TF1 et France 3 ,quel bip. :b004 .
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Bernard Dudot - Messages: 523
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de poop » Dim 16 Oct 2005 12:30
Alors en fait c'est ça....je cite un membre f1live....
se sont ses ingenieurs moteurs qui lui ont dit pas radio de faire rugir a plein reime le moteur dans la pit lane.
histoire "d'immortaliser" la victoire de renault au championnat.
et la derniere fois qu'un motuer V10 gagne un GP.
un renault pionner dans cette technologie. la boucle est bouclee!
A l'insolence, l'ignorance....
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poop - Messages: 3936
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de Bernard Dudot » Dim 16 Oct 2005 12:35
moi j'ai rien vue lol.
mais FFRF1 nous le confirmera.
Il faut que je trouve les info de TF1 et france 3 de çe midi.
mais FFRF1 nous le confirmera.
Il faut que je trouve les info de TF1 et france 3 de çe midi.
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Bernard Dudot - Messages: 523
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de 50g » Dim 16 Oct 2005 13:01
Bernard Dudot a écrit:
ques qui c'est passé au juste.
Alonso a du faire 2 ou 3 rupture pour faire un show d'après ce qu'on ma dit (TV espagnole).
les Ford c'est comme les hémoroïdes, y a que les trou du cul qui en ont!!!!!!!!!
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de poop » Dim 16 Oct 2005 15:56
« Comme c'était la dernière fois que nous utilisions un V10 (le règlement impose un V8 à partir de 2006, ndlr) l'équipe m'a dit par radio de le faire hurler une dernière fois en appuyant au maximum sur l'accélérateur... et ça a mis le feu » a-t-il expliqué en rigolant.
:a022
:a022
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de Bernard Dudot » Dim 16 Oct 2005 18:08
Bon ,demain je vais allez chercher les poster et des tchirt.
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Bernard Dudot - Messages: 523
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de Bernard Dudot » Dim 16 Oct 2005 18:23
ou poster CHAMPION DU MONDE dès que ca sort
Tu peut l'avoir gratuit mais ou je sais pas (à l'atelié ,et peut étre dans un grand garage Renault).
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Bernard Dudot - Messages: 523
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de HAD RF1 » Dim 16 Oct 2005 19:35
.:: GP de Chine, Dimanche ::.
Fernando vainqueur, Fisico quatrième, Renault champion du monde des constructeurs ! Un GP de Chine 2005 inoubliable...
Cet après-midi, à l’occasion du Grand Prix de Chine, le Renault F1 Team a remporté le Championnat du Monde des Constructeurs de la FIA. Une performance de premier plan a permis à Fernando Alonso de remporter sa septième victoire de la saison, tandis que Giancarlo Fisichella a terminé la course quatrième, manquant le podium à la suite d’une pénalité discutable infligée par la FIA en fin de parcours. La journée, cependant, reste à marquer d’une pierre blanche : le titre des Constructeurs arrive trois semaines après la couronne des Pilotes remportée par Fernando Alonso et permet à Renault de devenir double champion du monde. Un résultat historique pour l’entreprise française.
Fernando Alonso, Vainqueur
« C’est un sentiment fantastique. Je pensais que rien ne pourrait égaler ce que j’ai ressenti au Brésil, mais voir les membres de l’équipe se réjouir est tout aussi agréable ! Je suis tellement heureux, et il n’y a qu’un mot à leur dire : merci. La course a été très facile, en fait. Nous n’avons utilisé le moteur à fond que pendant la première partie, puis nous avons remarqué que nous étions les plus rapides et nous avons modifié notre cadence afin d’être plus prudents. Honnêtement, c’était comme en début de saison, lorsque nous avions l’avantage et pouvions gérer notre rythme. Aujourd’hui est le jour de l’équipe : elle mérite de gagner et nous sommes désormais double champions. Nous avons confirmé que lorsque nous voulons attaquer et prendre des risques, nous pouvons gagner des courses. »
Giancarlo Fisichella, quatrième
« Je suis tellement content pour toute l’équipe, parce que nous sommes maintenant des champions du monde. C’était notre objectif aujourd’hui et nous avons fait tout notre possible. Je me suis amusé pendant cette course, parce que le comportement de la voiture était fantastique : je pouvais facilement contenir les McLaren en début de course. Je gérais mon rythme, conduisant à la limite pour que Fernando puisse disposer d’une bonne avance. J’occupais encore une bonne position lorsque la FIA m’a pénalisé. Je ne sais pas pourquoi, surtout parce que Raikkonen a fait la même chose en Belgique et n’a pas été inquiété. C’était dommage de ne pas pouvoir être sur le podium avec Fernando et Flavio aujourd’hui. Au final, cette saison a été fantastique pour moi, la meilleure de ma carrière en F1. J’ai remporté une course, ai décroché des podiums et j’ai aidé l’équipe à conquérir le titre. J’ai su rebondir après les critiques de la semaine dernière et c’est la meilleure 4ème place de ma vie ! »
Patrick Faure, Président
« Un week-end parfait pour l’équipe. La course a été riche en émotions, et notre avance a été réduite à néant à deux reprises. Mais dans la dernière partie, nous nous sommes envolés. Personne ne pouvait se mesurer aux Renault aujourd’hui et personne n’aurait pu nous empêcher de gagner. La saison a été parfaite et je voudrais féliciter toute l’équipe, remercier également Flavio Briatore pour son excellent management. Je voudrais aussi saluer nos partenaires, qui nous ont permis de gagner. Ce résultat est une belle récompense pour les efforts de tous et un grand moment de l’histoire de Renault. »
Flavio Briatore, Directeur Général
« C’est une grande victoire pour Renault et pour toute l’équipe. Nous avons bien su gérer le titre des pilotes cette saison, et ensuite, les gens se sont préparés pour le titre des constructeurs comme s’il s’agissait du plus important dans ce sport. Dominer la course ce week-end montre que nous avons fait du bon travail cette année, avec Fernando et en tant qu’équipe. Nous avons démontré notre vélocité et notre fiabilité. Toute l’équipe, à Enstone, Viry et chez Renault a travaillé très dur pour y parvenir. Je voudrais remercier nos sponsors, qui nous permettent de nous aligner en course, et le Groupe Renault pour leur support fantastique à tous les niveaux. Tous ces gens sont la raison pour laquelle nous sommes à présent champions. Le dernier mot sera pour nos pilotes : Fisico a été très bon cet après-midi et après les critiques dont il a été l’objet au Japon, il a réalisé une splendide performance. Fernando, comme toujours, a été superbe. Cette équipe Renault est aujourd’hui une ‘dream team’. »
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« Ce titre signifie tellement de choses pour l’équipe, pas seulement ici sur le circuit, mais aussi à Enstone et à Viry. Les gens y ont travaillé avec tellement d’implication cette année. C’est la reconnaissance de leurs efforts et nous les félicitons. La course elle-même ne s’est pas déroulée comme nous le pensions et, honnêtement, sans les périodes de neutralisation sous voiture de sécurité, nous aurions vraiment pu montrer à quel point nous avons progressé ces dernières semaines. Gagner le championnat après avoir dominé la course est le meilleur moyen de conclure une saison parfaite.
« Je voudrais également remercier Michelin pour leurs efforts cette année et les féliciter pour ce succès fabuleux. Je salue Pierre Dupasquier, qui prendra sa retraite après cette course. Les pneumatiques ont été parfaitement adaptés à chaque rendez-vous cette année. Michelin a dominé du début à la fin de la saison. »
De Renault F1
Fernando vainqueur, Fisico quatrième, Renault champion du monde des constructeurs ! Un GP de Chine 2005 inoubliable...
Cet après-midi, à l’occasion du Grand Prix de Chine, le Renault F1 Team a remporté le Championnat du Monde des Constructeurs de la FIA. Une performance de premier plan a permis à Fernando Alonso de remporter sa septième victoire de la saison, tandis que Giancarlo Fisichella a terminé la course quatrième, manquant le podium à la suite d’une pénalité discutable infligée par la FIA en fin de parcours. La journée, cependant, reste à marquer d’une pierre blanche : le titre des Constructeurs arrive trois semaines après la couronne des Pilotes remportée par Fernando Alonso et permet à Renault de devenir double champion du monde. Un résultat historique pour l’entreprise française.
Fernando Alonso, Vainqueur
« C’est un sentiment fantastique. Je pensais que rien ne pourrait égaler ce que j’ai ressenti au Brésil, mais voir les membres de l’équipe se réjouir est tout aussi agréable ! Je suis tellement heureux, et il n’y a qu’un mot à leur dire : merci. La course a été très facile, en fait. Nous n’avons utilisé le moteur à fond que pendant la première partie, puis nous avons remarqué que nous étions les plus rapides et nous avons modifié notre cadence afin d’être plus prudents. Honnêtement, c’était comme en début de saison, lorsque nous avions l’avantage et pouvions gérer notre rythme. Aujourd’hui est le jour de l’équipe : elle mérite de gagner et nous sommes désormais double champions. Nous avons confirmé que lorsque nous voulons attaquer et prendre des risques, nous pouvons gagner des courses. »
Giancarlo Fisichella, quatrième
« Je suis tellement content pour toute l’équipe, parce que nous sommes maintenant des champions du monde. C’était notre objectif aujourd’hui et nous avons fait tout notre possible. Je me suis amusé pendant cette course, parce que le comportement de la voiture était fantastique : je pouvais facilement contenir les McLaren en début de course. Je gérais mon rythme, conduisant à la limite pour que Fernando puisse disposer d’une bonne avance. J’occupais encore une bonne position lorsque la FIA m’a pénalisé. Je ne sais pas pourquoi, surtout parce que Raikkonen a fait la même chose en Belgique et n’a pas été inquiété. C’était dommage de ne pas pouvoir être sur le podium avec Fernando et Flavio aujourd’hui. Au final, cette saison a été fantastique pour moi, la meilleure de ma carrière en F1. J’ai remporté une course, ai décroché des podiums et j’ai aidé l’équipe à conquérir le titre. J’ai su rebondir après les critiques de la semaine dernière et c’est la meilleure 4ème place de ma vie ! »
Patrick Faure, Président
« Un week-end parfait pour l’équipe. La course a été riche en émotions, et notre avance a été réduite à néant à deux reprises. Mais dans la dernière partie, nous nous sommes envolés. Personne ne pouvait se mesurer aux Renault aujourd’hui et personne n’aurait pu nous empêcher de gagner. La saison a été parfaite et je voudrais féliciter toute l’équipe, remercier également Flavio Briatore pour son excellent management. Je voudrais aussi saluer nos partenaires, qui nous ont permis de gagner. Ce résultat est une belle récompense pour les efforts de tous et un grand moment de l’histoire de Renault. »
Flavio Briatore, Directeur Général
« C’est une grande victoire pour Renault et pour toute l’équipe. Nous avons bien su gérer le titre des pilotes cette saison, et ensuite, les gens se sont préparés pour le titre des constructeurs comme s’il s’agissait du plus important dans ce sport. Dominer la course ce week-end montre que nous avons fait du bon travail cette année, avec Fernando et en tant qu’équipe. Nous avons démontré notre vélocité et notre fiabilité. Toute l’équipe, à Enstone, Viry et chez Renault a travaillé très dur pour y parvenir. Je voudrais remercier nos sponsors, qui nous permettent de nous aligner en course, et le Groupe Renault pour leur support fantastique à tous les niveaux. Tous ces gens sont la raison pour laquelle nous sommes à présent champions. Le dernier mot sera pour nos pilotes : Fisico a été très bon cet après-midi et après les critiques dont il a été l’objet au Japon, il a réalisé une splendide performance. Fernando, comme toujours, a été superbe. Cette équipe Renault est aujourd’hui une ‘dream team’. »
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« Ce titre signifie tellement de choses pour l’équipe, pas seulement ici sur le circuit, mais aussi à Enstone et à Viry. Les gens y ont travaillé avec tellement d’implication cette année. C’est la reconnaissance de leurs efforts et nous les félicitons. La course elle-même ne s’est pas déroulée comme nous le pensions et, honnêtement, sans les périodes de neutralisation sous voiture de sécurité, nous aurions vraiment pu montrer à quel point nous avons progressé ces dernières semaines. Gagner le championnat après avoir dominé la course est le meilleur moyen de conclure une saison parfaite.
« Je voudrais également remercier Michelin pour leurs efforts cette année et les féliciter pour ce succès fabuleux. Je salue Pierre Dupasquier, qui prendra sa retraite après cette course. Les pneumatiques ont été parfaitement adaptés à chaque rendez-vous cette année. Michelin a dominé du début à la fin de la saison. »
De Renault F1
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de Bernard Dudot » Dim 16 Oct 2005 20:13
Voici les régimes moteur des Renault RS25e.
19 250t/min en course
19 500t/min en qualif.
contre 18 000t/min pour kimi en course :b010
19 250t/min en course
19 500t/min en qualif.
contre 18 000t/min pour kimi en course :b010
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Bernard Dudot - Messages: 523
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de Blueboy » Lun 17 Oct 2005 01:05
Alonso a dit a la tele espagnole que la specification E etait prete apes le GP de france, et qu'il attendaient sans se presser que l'ecart de vitesse devienne important et d'etre a la corde niveau championat pour l'introduire! :b004
sans taper dans la fiabilité!
ça c'est la classe nan?
sans taper dans la fiabilité!
ça c'est la classe nan?
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