[GP11] GP de Grande-Bretagne à Silverstone

de **aifol** » Sam 9 Juil 2011 12:32

Non ça reste en l'état pour ce week-end finalement, par contre ça devrait être remis en discussion pour le reste de la saison.

de **franki ki** » Sam 9 Juil 2011 12:41

Oui enfin la fia ne pénalisera pas le rs27 ce week-end... Après on verra ce qui va se passer.

de **HAD RF1** » Sam 9 Juil 2011 13:15

Chaud aux fesses Heidfeld... Et Q2 pour Kova

de **Myster** » Sam 9 Juil 2011 13:31

Vous avez vu l'enchainement de virage où se trouve une camera suspendue a un câble et qui suit les monoplaces ? Y a une force india qui a été filmée comme ca en début de Q1 ! C'est nouveau je crois non ? Et ca rend vachement bien !!!

de **franki ki** » Sam 9 Juil 2011 13:43

Bon clairement les r31 sont celles qui ramassent le plus. La monoplace est à la rue.

C'était prévisible, même newey l'avait dit mais bon la com de LRGP nous disait le contraire...

de **Yop** » Sam 9 Juil 2011 13:44

de **HAD RF1** » Sam 9 Juil 2011 13:44

Non pas vu. Heidfeld 16ème, juste devant Kova... Petrov 14ème... Il va être temps de prendre de vraies décisions à Enstone. Mais bon, tout va bien parait-il :wink:

de **Myster** » Sam 9 Juil 2011 13:48

franki ki a écrit:Bon clairement les r31 sont celles qui ramassent le plus. La monoplace est à la rue.

C'était prévisible, même newey l'avait dit mais bon la com de LRGP nous disait le contraire...

Ca fait chier ces réglementations de merde... Plus les grands prix passent plus c'est dur de les regarder et de s'intéresser !

Si la FIA veut fausser le championnat, elle n'a cas s'accorder avec toutes les écuries et faire un truc sous marin et décider a l'avance qui sera le vainqueur !

C'est trop énervant... Et le fait qu'entre Mosley et Todt il n'y a pas de différence veut juste dire que les ordres et décisions viennent d'ailleurs et plus haut...

de **Myster** » Sam 9 Juil 2011 13:49

HAD RF1 a écrit:Non pas vu. Heidfeld 16ème, juste devant Kova... Petrov 14ème... Il va être temps de prendre de vraies décisions à Enstone. Mais bon, tout va bien parait-il

C'est l'enchainement de virages avant "cops" je crois !

de **franki ki** » Sam 9 Juil 2011 13:51

Ouep Myster je pense que c'est le vieux ecllestone qui commande, il avait déjà dit que pour lui la F1 c'était ferrari et pas les autres teams.

D'ailleurs bizarrement ferrari n'est pas aux réunions et leur monoplace est pas mal ce week-end.

de **HAD RF1** » Sam 9 Juil 2011 14:02

Eh voilà, 1ère ligne 100% Red Bull, superbe réponse encore une fois ! Un grand bravo à eux. Mais Ferrari s'est bien rapproché malgré tout, et ils ne participaient étrangement pas aux polémiques avec la FIA...

de **aifol** » Sam 9 Juil 2011 14:06

D'après la RTBF nouveau meeting demain matin (10h30 je crois) annoncé pendant la qualif pour clarifier les règles pour le reste de la saison.

de **Drool1** » Sam 9 Juil 2011 14:06

La vache, doublé Red bull en qualifs!
Je suis éclaté de rire

LRGP je pense que la, il faut faire quelque chose... c'est une catastrophe !

de **franki ki** » Sam 9 Juil 2011 14:10

Youhou !!

Dans l'os la FIA.

Sinon pour LRGP j'ai lu quelque part que boullier n'était pas ravi du choix de renault de motoriser williams :

"Une décision qui interpelle le patron de l’équipe Lotus Renault GP (autre client de la marque au losange), Eric Boullier. « Pour Renault, qui souhaitait équiper quatre équipes, c’est une bonne chose mais il faut faire attention à ne pas se disperser, nous a indiqué le Français dans le paddock de Silverstone. Peut-être que quatre écuries, ça commence à faire beaucoup. » « Si c’est un plus en terme de développement, ça peut aussi être un moins en terme de performance », a poursuivi Boullier."

C'est marrant ça, est-ce que les relations LRGP-Renault commencerait à se tendre un peu?

de **HAD RF1** » Sam 9 Juil 2011 14:13

Il n'y a pas de raisons qu'ils se dispersent, de toute façon la règlementation est figée et la production des moteurs est bien moins importante qu'auparavant. Il est juste en train de sentir que le financement de Renault (et Total) sera moins important pour son équipe...

de **franki ki** » Sam 9 Juil 2011 14:17

Oui had j'avais capté, en fait boullier commence à capter que ça pue un peu pour son écurie.

de **Sgrud** » Sam 9 Juil 2011 15:28

Catastrophe pour notre ex équipe de F1...c'était clair qu'on allait morfler le plus...

:pfff:

de **aifol** » Sam 9 Juil 2011 17:36

La FIA tente de sauver les meubles en acceptant de revenir en arrière si toutes les équipes sont d'accord.
Il semble qu'elles le sont à l'exception pour l'instant de Williams et Sauber donc ça passe pas encore et ça ne concerne de toute façon pas le GP de Silverstone.

Le bon coté des choses c'est que Mercedes et surtout Mclaren semblent morfler plus que RedBull, on comprend mieux du coup que Whitmarsh ne tenait pas à ce que Renault ait sa dérogation parce que là sinon ils prennent 2 tours sur le GP.
Sauber je suppose va être poussé par Mercedes (edit: euh non en fait je confond Sauber et FI), tandis que Williams sera plus dur à faire plier sauf peut-être si Renault lui fait une petite fleur pour l'année prochaine.

de **Drool1** » Sam 9 Juil 2011 18:24

Sauber a un moteur Ferrari et Williams un Cosworth

Donc je les comprend, pas sur qu'il y ait unanimité

de **Dazul** » Sam 9 Juil 2011 21:57

Je me demande ce que fait encore la FIA dans la F1, soit ils plient sous la FOM, soit sous la FOTA.

Faudrai savoir qui commande dans ce sport, parce que bientôt on auras un nouveau règlement pour chaque GP.

Sinon pour LRGP, le désintéressement de Renault est plutôt logique après la création de Renault Sport F1. La seul chose qui me rattachait encore à cette équipe c'est que le châssis s'appelle Renault. Mais même ça n'y fait plus rien, je supporte tout ce qui à un moteur au losange sans grande préférence.

D’ailleurs j'ai lu sur confidential renault il me semble, dans les commentaires, que y a une guerre interne entre les "anciens", pro-Renault et les "nouveau" pro-Lotus... des rumeurs mais ça ne m'étonnerai pas...