[GP13] GP de Grande-Bretagne à Silverstone

de **Myster** » Dim 30 Juin 2013 15:12

Ouais bon.. Faut pas non plus croire que chaque petit événement dans la vie de kimi va l'envoyer chez RBR...

Pourquoi aller dans une écurie où il sera détesté et où il n'y en aura que pour Vettel ?

Mais c'est clair que le loupé est énorme pour lotus...

de **franki ki** » Dim 30 Juin 2013 15:17

oui myster mais sur une course comme celle la ou ton pilote joue le titre et connaissant le contexte ça plaidera pas pour eux. kimi a un moment ça va le gonfler s il peut pas compter sur son team lui il fait son boulot et plutôt bien

de **Myster** » Dim 30 Juin 2013 15:22

Normalement, le pilote peut forcer s'il veut vraiment rentrer aux stands non ?

Bon après, si la confiance n'est plus là... Je suis OK, ça devient délicat...

de **ben13.mars** » Dim 30 Juin 2013 18:19

Réprimandé, Rosberg conserve sa victoire à Silverstone

Convoqué par la direction de course à l’issue du Grand Prix de Grande-Bretagne, Nico Rosberg conserve finalement le bénéfice de sa victoire à Silverstone.

L’Allemand était sous investigation pour n’avoir pas suffisamment ralenti sous drapeau jaune entre les virages 3 et 5 du circuit.

Rosberg a reçu une simple réprimande après avoir été entendu, et conserve donc ce qui constitue sa deuxième victoire de la saison, la troisième de sa carrière. Le classement du Grand Prix est donc inchangé.

de **ben13.mars** » Dim 30 Juin 2013 18:20

Boîte cassée mais pas de pénalité pour Vettel

Contraint à l’abandon après avoir cassé sa boîte de vitesse ce dimanche, à Silverstone, Sebastian Vettel quitte la Grande-Bretagne sans points dans ses valises mais conserve la tête du championnat des pilotes.

Comme le stipule la réglementation, le triple Champion du Monde en titre n’écopera pas d’une pénalité sur la grille de départ de son Grand Prix national, la semaine prochaine.

En effet, sa mécanique l’ayant lâché en course, il n’est pas concerné par les cinq places de pénalité normalement attribuées pour le changement de boîte de vitesse qui n’a pas tenu cinq Grands Prix.

Le prochain GP se tient en Allemagne, sur les terres du Champion en titre, le weekend prochain.

de **franki ki** » Dim 30 Juin 2013 21:35

vous avez vu formulanone sur c+ ? :shock:

en gros c était tous contre boullier/lotus ou ils ont la pas arêtes de lui dire que c était son équipe qui voulait pas chnager les pneus. même le témoignage de dominicali faisait penser qu il était d accord avec red bull :roll:

limite ils insinuaient que les pbeme d aujourd'hui était de sa
faute :mouais:

bon je suis le premier a dezinguer boullier mais la il s en est bien sorti.

et sinon il a pas dit clairement que romain était numéro 2 et a parlé d un problème aéro sur la télémétrie pour justifier la consigne et il a aussi dit que kimi voulait rester chez eux mais qu il voulait des garanties. bon a c est de la com...

et sinon est ce que je suis le seul a penser que les merco sont des fusées depuis leur test ? maintenant les pneus ils tiennent en plus et quand on voit toto Wolf qui fanfaronne c est gerbant :ouch:

de **aifol** » Dim 30 Juin 2013 22:05

Romain a dit qu'il avait un problème sur l'avant qui s'est aggravé fortement sur la fin, et faut pas non plus oublier que les com radio sont diffusées avec un assez fort décalage, du coup avec l'image du direct ça donne des impressions fausses.

Avant le GP Boullier a dit là aussi que Kimi voulait des garanties parce que l'écurie est encore jeune, je pense surtout qu'il veut pas de blagues comme Kubica qui signe chez Renault qui revend quelques semaines après à Genii.

Pour Pirelli aucune écurie n'est responsable, Pirelli dit depuis des semaines que les délaminations ne faisaient pas courir de risque aux pilotes, sinon ils auraient pu passer par la FIA pour imposer le changement. Bref c'est pas la faute de Lotus si Pirelli n'a pas su évaluer le risque, si Pirelli ne peut pas qui le peut?
Ferrari ne défend pas Lotus peut-être parce que Lotus ne s'est pas allié à eux pour l'affaire Pirelli/Mercedes, c'est des histoires de gamins la F1 parfois.

de **Myster** » Dim 30 Juin 2013 23:18

franki ki a écrit:
et sinon est ce que je suis le seul a penser que les merco sont des fusées depuis leur test ? maintenant les pneus ils tiennent en plus et quand on voit toto Wolf qui fanfaronne c est gerbant

J'ai cette même impression...
Après, c'était LA course des évolutions pour caque écurie, peut-être que Mercedes a trouvé la solution à ces problèmes... La manière dont ça a été trouvé est peut être discutable mais quoi qu'il en soit, ils seront aux côtés de RBR pour la chasse au podium à partir de maintenant !

aifol a écrit:Romain a dit qu'il avait un problème sur l'avant qui s'est aggravé fortement sur la fin, et faut pas non plus oublier que les com radio sont diffusées avec un assez fort décalage, du coup avec l'image du direct ça donne des impressions fausses.

Avant le GP Boullier a dit là aussi que Kimi voulait des garanties parce que l'écurie est encore jeune, je pense surtout qu'il veut pas de blagues comme Kubica qui signe chez Renault qui revend quelques semaines après à Genii.

Pour Pirelli aucune écurie n'est responsable, Pirelli dit depuis des semaines que les délaminations ne faisaient pas courir de risque aux pilotes, sinon ils auraient pu passer par la FIA pour imposer le changement. Bref c'est pas la faute de Lotus si Pirelli n'a pas su évaluer le risque, si Pirelli ne peut pas qui le peut?
Ferrari ne défend pas Lotus peut-être parce que Lotus ne s'est pas allié à eux pour l'affaire Pirelli/Mercedes, c'est des histoires de gamins la F1 parfois.

Concernant Pirelli, c'est quand même souvent les mêmes pilotes qui ont des soucis : les attaquants sans cerveau !

Après, je ne sais pas quels sont les pneus qui ont éclatés mais il s'agit peut être du même type de gomme à chaque fois ? (Medium ?)

Au final... Tout le monde s'est plaint que les pneus utilisés ne soient pas les super soft, mais ça n'était peut être pas si mal ?

de **Dazul** » Lun 1 Juil 2013 00:57

Je viens de voir la course, et il me semble que c'était 2 softs et 2 mediums.

de **ben13.mars** » Mar 2 Juil 2013 00:05

Au niveau de l'image il fallait réagir pour le circuit également...

Silverstone défend ses vibreurs

La circuit de Silverstone a tenu à mettre les choses au point concernant ses vibreurs qui ont un temps semblé incriminés dans l'épidémie de délaminations, dimanche à Silverstone.

Le président du British Racing Drivers Club (BRDC, club des pilotes britanniques), propriétaire du circuit, a souhaité réagir. "Ces vibreurs sont installés depuis 2009", a déclaré sur Sky Sports le Derek Warwick. "Il y a eu des milliers, et des milliers de voitures qui sont passées dessus sans aucun problème. Nous les avons fait vérifier par la FIA (Fédération internationale de l'automobile) et ils sont complètement conformes."

Autocritique

Warwick, qui fut à plusieurs reprises commissaire représentant les pilotes sur les Grands Prix, a ajouté : "Je pense que Bernie (Ecclestone), la FIA (Fédération internationale de l'automobile) et Pirelli ont fait du tort à cette discipline. Il va être nécessaire de passer très sérieusement en revue ce qu'ils ont fait et faire évoluer ces pneumatiques."

"Les équipes doivent faire leur autocritique. Ce sont elles qui ont refusé que de nouveaux pneumatique soient utilisés. Pirelli est à blâmer dans cette affaire mais le manufacturier a fait de son mieux pour que de nouveaux pneumatiques soient disponibles à Silverstone et trois équipes (Lotus, Ferrari et Force India, qui ont depuis changé d'avis) ont voté contre."

Une réunion, qui doit se tenir mercredi, doit permettre de trouver des solutions à court terme.