[GP22] GP de Grande-Bretagne à Silverstone

[buster]

Quelle course

Très belle 5ème place de Fernando, course toujours propre et sans erreur, avec une bonne gestion des pneus... J'étais d'ailleurs surpris que l'Alpine amène aussi loin les médiums, peut être l'un des apports de l'évolution ?

Esteban faisait aussi une bonne course compte tenu de sa position de départ, mais la fiabilité en a encore décidé autrement. Dommage, car on était parti pour mettre un +4 sur McLaren et on repart avec un +2.

Quoiqu'il en soit, on revient à 6 points de McLaren et on prend le large sur Alfa Romeo et Alpha Tauri, c'est positif. A poursuivre en Autriche !

Je n’oublie pas que la voiture d’Esteban était accidentée en début de GP et que des conséquences de cet accident sont peut être la cause de son abandon.

[fab51]

problème de pompe a essence?

[HAD RF1]

Oui, c'est ce qu'Esteban a annoncé donc rien à voir avec l'accident du début de course

[HAD RF1]

Sacré Fernando : "5ème ou 4ème, car Charles a beaucoup bougé en ligne droite, et il devrait être pénalisé comme j'ai été pénalisé au Canada"

[buster]

Dommage donc pour Esteban. J’espère que la panne de la pompe à essence de sa voiture n’a pas été causée par le marsouinage.

Szafnauer a déclaré qu'ils apporteront un nouvel aileron arrière pour le GP d'Autriche et ils s'attendent à ce qu'ils soient un peu plus compétitifs.

Alonso a déclaré que le rythme de course pour ce GP était leur meilleur de l'A522 depuis le début de la saison.
Il participera aux tests d’intersaison en Autriche.

[LosangeF1]

A noter l'arrêt au stand le plus rapide de la course ! Qui n'est pas la spécialité de l'equipe

[LosangeF1]

A poursuivre en Autriche !

Faudra faire gaffe au traffic en qualif, le top 5 en qualifs doit être conquis cette année

Vettel écarte toi

[Myster]

Quelle course de folie !
Dommage pour Ocon… il aurai mérité les points ! Et Alonso toujours prêt !!

Une chose m’intrigue : le halo a sauvé grosjean, Hamilton l’année dernière, Leclerc quand je ne sais plus qui lui est passé dessus, aujourd’hui zhou
J’ai l’impression que depuis son introduction, beaucoup de pilotes ont été sauvé en très peu de temps.

Pourtant, entre Senna et Bianchi, il y a eu 20 ans de F1 sans halo et sans… crash menant à un décès !

Est-ce que, depuis le halo, les pilotes prennent plus de risque se sentant plus protégés ?
Je trouve ça très étonnant au final…

[aifol]

Il reste à démontrer que la Halo a vraiment sauvé des vies. Je ne dis pas que je suis contre, j’étais très septique au début mais on a pu constater que c'est clairement plus sûr avec que sans.
Reste que dire que le halo a sauvé les pilotes ça me semble d'une part difficile à certifier, d'autre part faux dans le sens ou sans halo il est peu probable que la F1 se serait déroulée strictement de la même façon (a savoir que le halo joue sur l'aéro, donc sur le temps au tour et ça même pour quelques millièmes ça modifie l'intégralité du déroulement de la saison).
Ça me fait penser à ceux qui disent que sans poteaux carrés St-Etienne aurait gagné, on n'en sait rien le match aurait été différent.
Donc sans halo on aurait peut-être pas eût de méga accident, ou pareil, ou plus...

Y'a-t-il plus de gros crashs aujourd'hui qu'hier ? Pas sûr. Comme ça de suite je me rappelle de Kubica à Monréal,
Schumacher qui s'était fait monter dessus par je ne sais plus qui je ne sais plus où, le strike de Grosjean à Spa etc.
Je n'ai pas l'impression que c'est pire aujourd'hui, mais le nombre de GP par saison fait que la probabilité augmente et de façon générale le sport c'est comme les crashs d'avions, les accidents arrivent groupés mais il ne faut pas forcément y chercher une raison particulière.

[Myster]

Hamilton s’est quand même fait rouler sur le casque…
Sans halo ça n’aurai pas été marrant

Mais c’est vrai que c’est difficile de justifier si le halo sauve vraiment ou pas.
Certains pilote étaient quand même bien contents de l’avoir (grosjean par exemple)

[aifol]

Sur le long terme il y a de fortes chance que ça sauve quand même si pas une vie, une blessure. On constate bien le chemin parcouru en sécurité en F1 à voir Vettel dans le Williams FW14B, le pilote était si fragile en étant fort avancé avec une carrosserie si basse. Aujourd'hui les voitures sont grosses et lourdes et je doute qu'on puisse revenir en arrière un jour, mais c'est le prix à payer pour avoir l'esprit presque tranquille même lors des gros crashs.

[Dazul]

Pour grosjean c'est difficil à dire si le halo à été décicif, car le feu n'a pas laissé voir le crash.

Pour Hamilton l'année passé, des histoire comme ça on en à déja vue par le passé. Difficil à dire encore une fois si le halo à été l'élément qui l'a sauvé, vue que l'arceau doit laisser la voiture assez haute pour qu'au pire il y ai assez de place pour la tête du pilote. Ce qui est sur c'est que dans ces cas il n'y a jamais trop de sécurité.

Par contre pour Zhou, en voyant l'arceau lacher, sur certaines photos on peut voir que c'est le halo qui à empéché le casque de venir toucher le sol. Le halo a donc fait redondance de l'arceau. Dans ce cas il est assez clair que sans le halo, Zhou aurai au minimum été bléssé d'une compression à la colone vertebrale.